Traktorenlexikon: Lanz D 6550

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Heinrich Lanz D 6550
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: HR 6
Modell: D 6550
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1933–1934
Stückzahl: 21
Maße
Eigengewicht: 4.400 kg
Länge: 3.000 mm
Breite: 1.865 mm
Höhe: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 350 mm
Spurweite: 1.460 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 1.660 mm
Standardbereifung: vorne: 1.200 x 300
hinten: 1.200 x 300
Motor
Nennleistung: 16,1 kW, 22 PS
Nenndrehzahl: 540 und 630/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 10.338 cm³
Kraftstoff: Vielstoff
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 3V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 7,28 km/h

Nachdem Lanz bereits im Jahr 1927 einen Bulldog mit Ansteckraupen im Programm hatte, entwickelten sie gemeinsam mit der Firma Ritscher einen Vollraupen-Bulldog. Allerdings hatte die als D 6550 bezeichnete Raupe einige Schwachstellen. Dies betraf überwiegend den Antrieb und die damit verbundene Lenkung. Nach 21 verkauften Modellen wurde die Fertigung wieder eingestellt

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Vielstoffmotor mit Glühkopfzündung, Schlitzsteuerung, rollen-gelagerter Kurbelwelle, Umlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Stufenregler, Bosch-Öler, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, Dochtöler, Thermosyphon-Kühlung, Kokosfaser-Ölbadluftfilter, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator.


  • Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 5,5:1
  • Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/s
  • Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
  • Mittlere Arbeitsgeschwindigkeit = 3,0 kp/cm²
  • Max. Einspritzdruck = 80 bar


  • Zughakenleistung = 22 PS
  • Riemenscheibenleistung = 38 PS
  • Max. Zugkraft = 2.800 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte Motorkupplung incl. Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe
  • Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
  • 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Motordrehzahl-540 U/min.

  • 1.Gang = 3,48 km/h
  • 2.Gang = 4,67 km/h
  • 3.Gang = 6,27 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,73 km/h


Motordrehzahl-630 U/min.

  • 1.Gang = 4,05 km/h
  • 2.Gang = 5,41 km/h
  • 3.Gang = 7,28 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,36 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional mit kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle


  • Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1:1
  • Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
  • Riemenscheiben-Leistung = 38 PS

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mit zwei Handhebel betätigte Getriebe-Handbremse, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Pro Handhebel eine Kette abbremsbar
  • Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendel-Vorderachse im Rollenrahmen mit Kugelgelenken gelagert
  • Hinterachse an den Aufnahmeflanschen mit doppelter Zahnteilung
  • Kegelraddifferential auf den Steckwellen

Lenkung[Bearbeiten]

  • Durch zwei Handhebel betätigte Lenkung, auf das Kettenlaufwerk wirkend

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.000 mm
  • Breite = 1.865 mm
  • Höhe = 2.320 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Kettenlaufwerk mit je 35 Gliedern
  • Kettenlänge = 1.200 mm
  • Kettenbreite = 300 mm
  • Kettenräder mit 900 mm Durchmesser

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 60 l
  • Kühlwasser = 50 l
  • Motoröl = 6,7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Schwingsitz
  • Optional mit Kotflügel

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kotflügel
  • Getriebe-Zapfwelle

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]


  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 160
  • Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 96
  • Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 52-54


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