Traktorenlexikon: Lanz D 7505
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Kapitel „Lanz“ |
| Heinrich Lanz 12/20 HN Kombi | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HN 1 |
| Modell: | 12/20 HN Kombi |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.150 kg |
| Länge: | 2.912 mm |
| Breite: | 1.608 mm |
| Höhe: | 2.030 mm |
| Radstand: | 1.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 255 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.155 mm hinten: 1.308 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-20 hinten: 11.25-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 760/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 4.767 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15,4 km/h |
Die zweite Ausführung in der HN 1-Baureihe war der Typ 12/20 HN Kombi-Bulldog. Wie der Name schon sagt, kann dieses Modell sowohl für den Acker als auch für die Straße verwendet werden. Für diesen Verwendungszweck wurde der Kombi-Bulldog mit Luftbereifung versehen und ist die Vorwegnahme des späteren Ackerluft-Bulldogs. Zusätzlich wurde erstmals ein Vorgelege beim Getriebe eingesetzt, wodurch sich die Ganganzahl verdoppelte. Das alles hatte seinen Preis und führte kommerziell zum Misserfolg. Bereits im Jahr 1934 wurde der 12/20 HN-Kombi-Bulldog durch einen günstigeren Bulldog der HN 2-Baureihe ersetzt.
Motor
[Bearbeiten]- Liegender, ventilloser Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Schlitzsteuerung, Umlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle, verstellbarer Lanz-Einspritzdüse, Lanz-Einspritzpumpe, Fliehkraftregler, Vierring-Kolben, Bosch-Öler, Daumenwelle und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
- Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
- Verdichtung = 5,9:1
- Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
- Mittlerer Arbeitsdruck = 3 kp/cm²
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Nennleistung = 12 PS
- Dauerleistung = 20 PS
- Max. Zugkraft am Haken = 1.600 kg
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
[Bearbeiten]- Im ÖLbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Zusätzlich mit Vorgelege incl. separatem Schalthebel
- Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern (Fünf Getriebewellen mit Zapfwelle)
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 2,9 km/h
- 2.Gang = 4,1 km/h
- 3.Gang = 5,6 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
- 5.Gang = 11,1 km/h
- 6.Gang = 15,4 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 11,1 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Seitliche Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 760 U/min.
- Übertragbare Leistung = 20 PS
- Optional mit mittiger Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 610 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
- Zusätzlich mit Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
- Unabhängige Handbremse als Getriebebremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Gefederte Turm-oder Gabelachse
- Starre Hinterachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Auf Wunsch mit elektrischer Lichtanlage und Anlaßzündung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.912 mm
- Breite = 1.608 mm
- Höhe über Auspuff = 2.030 mm
- Radstand = 1.647 mm
- Bodenfreiheit = 255 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Luftbereifung
- Vorne = 7.00-20
- Hinten = 11.25-24
Optional mit Eisen-Bereifung
- Vorne = 740 x 125 mm
- Hinten = 1.060 x 300 mm
Optional mit Elastik-Bereifung
- Vorne = 770 x 120 mm
- Hinten = 2X 1.060 x 170 mm
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 50 l
- Kühlwasser = 26 l
- Motoröl = 3,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 250 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 8 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Muschelkotflügel
- Optional mit Allwetter-Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Allwetter-Verdeck
- Getriebe-Zapfwelle
- Elektrische Beleuchtung
- Karbidbeleuchtung
- Eisen-oder Elastik-Bereifung
- Holzlenkrad
Sonstiges
[Bearbeiten]Weitere Ausführungen auf Basis des 12/20 HN-Kombi-Bulldogs (Interne Bezeichnung = D 7505)
- Interne Bezeichnung des Kombi-Bulldogs mit elektrischer Anlage = D 7506
- Interne Bezeichnung des Kombi-Bulldogs mit Getriebe-Zapfwelle = D 7507
- Interne Bezeichnung des Kombi-Bulldogs mit elektrischer Anlage und Getriebe-Zapfwelle = D 7508
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 174
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seiten 61-62
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