Traktorenlexikon: Lanz D 8500
| Traktorenlexikon | 
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Lanz“ |
| Heinrich Lanz D 8500 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HR 7 |
| Modell: | D 8500 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1934–1944 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.000/3.050 kg |
| Länge: | 3.380 mm |
| Breite: | 1.820 mm |
| Höhe: | 2.315 mm |
| Radstand: | 1.977 mm |
| Bodenfreiheit: | 310 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.282 mm hinten: 1.363 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 840 x 150 hinten: 1.200 x 300 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22 bzw. 25,6 kW, 30 bzw. 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 540/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,1 km/h |
Die geänderte Rohstoffsituation führte bei Lanz zur Konstruktion von einer neuen HR-Serie. Durch diesen Umstand glich die HR 7-Baureihe der kurz zuvor in Serie gegangenen HN 2-Baureihe. Dabei wurde die rohstoffsparende Bauweise konsequent fortgeführt. Aus marktwirtschaftlichen Gründen wurde ab 1937 die Höchstleistung statt der Dauerleistung angegeben.
Motor
[Bearbeiten]- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Umlaufdruckschmierung, Docht-Öler, Schlitzsteuerung, rollengelagerter Kurbelwelle, Lanz-Einspritzpumpe, Bosch-Öler, Öl-Filzplattenfilter, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Endregler, Daumenwelle, Viering-Kolben, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Kühlerelementen und Ventilator.
- Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
- Verdichtung = 5:1
- Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
- Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
- Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/sec.
- Düsenbohrung = 0,8 mm
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Dauerleistung = 30 PS
- Höchstleistung = 35 PS
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
- Übergang zur trockenen Scheiben-Kupplung vermutlich ab Schlepper-Nr. 130.642
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Verschiebbare Zahnräder auf Getriebewellen angeordnet
- 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Eisenbereifung
- 1.Gang = 3,4 km/h
- 2.Gang = 4,6 km/h
- 3.Gang = 6,1 km/h
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 170 mm Breite
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 30 PS
- Optional mit rechtsseitiger Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 527 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
- Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Ungefederte Gabel-Vorderachse
- Starre Hinterachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Optional:
- Elektrische Bosch-Lichtanlage
- Elektrische Anlaßzündung
- Batterie 6 V-17 Ah
- Lichtmaschine, 12 V-75 Watt
Später:
- Batterie mit Anlasser = 12 V-94 Ah
- Batterie ohne Anlasser = 12 V-75 Ah
- Bosch-Lichmaschine, 12 V-130 Watt
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]1934 bis 1936
- Länge = 3.380 mm
- Breite = 1.820 mm
- Höhe über Auspuff = 2.315 mm
- Radstand = 1.977 mm
- Bodenfreiheit = 310 mm
- Vordere Spurweite = 1.282 mm
- Hintere Spurweite = 1.363 mm
- Eigengewicht = 3.000 kg
1940 bis 1944
- Länge = 3.380 mm
- Breite = 1.820 mm
- Höhe über Auspuff = 2.315 mm
- Radstand = 1.975 mm
- Bodenfreiheit = 310 mm
- Vordere Spurweite = 1.280 mm
- Hintere Spurweite = 1.365 mm
- Eigengewicht = 3.050 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Eisen-Bereifung
- Vorne = 840 x 150 mm
- Hinten = 1.200 x 300 mm
Optional mit Ackerluft-Bereifung
- Vorne = 7.00-20
- Hinten = 12.75-28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 90 L (ab 1939 = 95 l)
- Kühlwasser = 53 l
- Motoröl = 6,5 l
- Benzin = 7 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Seitenblechen mit Spritzschutz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Getriebe-Zapfwelle
- Voll-Kotflügel
- Rad-Verbreiterungen
- Elektrische Anlage
Sonstiges
[Bearbeiten]Weitere Modelle auf Basis des D 8500
- Typ: D 8501 mit elektrischer Lichtanlage und Anlaßzündung
- Typ: D 8502 mit elektrischer Lichtanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 216 und 292
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 115
- Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 80
| Traktorenlexikon |
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Lanz“ |