Traktorenlexikon: Lanz D 9550

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Heinrich Lanz D 9550
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: HR 8
Modell: D 9550
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1935–1936
Maße
Eigengewicht: 4.400 kg
Länge: 3.000 mm
Breite: 1.865 mm
Höhe: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 350 mm
Spurweite: 1.460 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 1.660 mm
Standardbereifung: vorne: 1.200 x 300
hinten: 1.200 x 300
Motor
Nennleistung: 22 oder 27,8 kW, 30 oder 38 PS
Nenndrehzahl: 540 oder 630/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 10.338 cm³
Kraftstoff: Vielstoff
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 7,5 km/h

Als Weiterentwicklung der Lanz-Raupe D 6550 kommt 1935 die Lanz-Raupe D 9550 ins Programm. Die erheblichen Schwachstellen der D 6550 Raupe waren beseitigt, aber mit 38 PS war die Motorleistung noch immer knapp bemessen. Dafür war das Kettenlaufwerk erstmals eine reine Lanz-Konstruktion.

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Vielstoffmotor mit Glühkopfzündung, Bosch-Öler, Schlitzsteuerung, rollengelagerter Kurbelwelle, Umlaufschmierung, Dochtöler, Kokosfaser-Luftfilter, Stufenregler, Perlitguss-Zylinder, Vierring-Kolben, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator mit Jalousie.


  • Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 5,5:1
  • Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/s
  • Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
  • Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
  • Max. Einspritzdruck = 80 bar


  • Dauerleistung bei 540 U/min. = 30 PS
  • Dauerleistung bei 630 U/min. = 38 PS
  • Höchstleistung = 45 PS
  • Max. Zugkraft am Haken = 2.800 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Mechanisch betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe
  • Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnräder
  • Vorgelege mit drei nachschaltbaren Stufen
  • 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit 540 U/min.

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 3,1 km/h
  • 3.Gang = 3,8 km/h
  • 4.Gang = 4,4 km/h
  • 5.Gang = 5,3 km/h
  • 6.Gang = 6,4 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 3,3 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,9 km/h


Geschwindigkeiten mit 630 U/min.

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 4,4 km/h
  • 4.Gang = 5,1 km/h
  • 5.Gang = 6,2 km/h
  • 6.Gang = 7,5 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 3,8 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,6 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 150 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1:1
  • Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
  • Übertragbare Leistung = 38 PS


  • Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle

Bremsen[Bearbeiten]

  • Zwei mechanisch betätigte Fuß-Lenkbremsen
  • Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
  • Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Starre Vorderachse in der Mitte pendelnd gelagert
  • Starre Hinterachse auf dessen Steckwellen Lamellenkupplungen montiert waren

Lenkung[Bearbeiten]

  • Zwei Handhebel betätigte Lamellen-Lenkkupplungen

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Optional mit elektrischer Anlasszündung und/oder elektrischer Lichtanlage

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.000 mm
  • Breite = 1.865 mm
  • Höhe = 2.320 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Kettenlaufwerk mit je 35 Gliedern

  • Kettenbreite = 300 mm
  • Kettenlänge = 1.200 mm
  • Gesamtauflagefläche = 7.200 cm²

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 85 l
  • Kühlwasser = 50 l
  • Motoröl = 6,7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolsterten Ledersitz und Kotflügeln
  • Optional mit gepolsterten Sitzbank, Wetterdach aus Segeltuch und Seiten-und Rückenschutz

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Getriebe-Zapfwelle
  • Wetterdach
  • Seiten-und Rückenschutz
  • Doppelsitzbank

Sonstiges[Bearbeiten]

Weitere Ausführungen auf der Basis der D 9550

  • Typ: D 9551 mit Anlasszündung, Lichtanlage und Boschhorn
  • Typ: D 9552 mit Lichtanlage und Boschhorn


  • Listenpreis Modell D 9550 im Mai 1936 = 9.000,- RM
  • Listenpreis Modell D 9551 im Mai 1936 = 9.450,- RM
  • Listenpreis Modell D 9552 im Mai 1936 = 9.350,- RM

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 55-57
  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 242
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