Traktorenlexikon: Lindner 1600 TURBO N/A
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Lindner 1600 Turbo N / A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Lindner |
Modellreihe: | Neue 1000 er - Reihe |
Modell: | 1600 Turbo N / A |
Produktionszeitraum: | 1985–1996 |
Stückzahl: | 2623 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2340 ( A = 2496, ab 1990: 2600 ) kg |
Länge: | 3630 mm |
Breite: | 1720 ( A = 1750 ) mm |
Höhe: | 2440 ( A = 2445 ) mm |
Radstand: | 2000 mm |
Spurweite: | vorne: 1300 ( A = 1480 )Typ 1 mm hinten: 1388 Typ 1 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6,50-16 ( A: 10,5-18 )Typ 1 hinten: 13,6-28 Typ 1 |
Motor | |
Nennleistung: | 56 ab 1990: 58 PS |
Nenndrehzahl: | 2400/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2502 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 21,8 bei 1500 U/min. % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
Getriebe: | 16V / 8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 35 oder 40 km/h |
Wie die meisten Lindner der neuen 1000er Reihe hatte auch der 1600 Turbo mehrere Reifenkombinationen, dazu gab es noch mit dem 1600 Alpin Turbo eine zusätzliche Version.
Motor
[Bearbeiten]Perkins, Typ: T 3152 Turbo, wassergekühlter Dreizylindermotor mit Direkteinspritzung und Turbolader, Bohrung: 91,4 mm, Hub: 127 mm. Ab 1990 eine Leistungssteigerung von 56 PS auf 58 PS.
Kupplung
[Bearbeiten]Zweischeiben - Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]Steyr - vollsynchronisiert, 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]Motor - und Getriebezapfwelle, Alpin: Frontzapfwelle, ( Bei N / A auf Wunsch: Weg - und Frontzapfwelle )
Bremsen
[Bearbeiten]Betriebsbremsanlage: Hydraulische Innenbackenbremsen betätigt durch zwei nebeneinander liegende Pedale, gekoppelt als Fahrbremse, getrennt als Lenkbremse auf die Triebwellen der Hinterräder wirkend. Ausführung KS: Zusätzlich mit hydraulisch betätigter Kardan-Scheibenbremse auf die Vorderräder wirkend. / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend. Ab 1994 mit nasser Scheibenbremse hinten.
Achsen
[Bearbeiten]Vorderachse: ungefederte Pendelachse, (Allrad und Alpin: Lenktriebachse mit zentralem Differential)
Lenkung
[Bearbeiten]hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steyr - Regelhydraulik, Hubkraft: 2200 (Alpin: Fronthydraulik, Hubkraft: 2000)
Steuergeräte
[Bearbeiten]1x einfachwirkend hinten, 1x doppeltwirkend hinten
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge alle Typen N: 3,63 m / Breite, Typ 1: 1,72 m, Typ 2 - 4: 1,813 m / Höhe, Typ 1: 2,44 m, Typ 2: 2,465 m, Typ 3 + 4: 2,455 m. (Allrad, Länge alle Typen: 3,63 m / Breite, Typ 1: 1,75 m, Typ 2 - 4: 1,813 m / Höhe, Typ 1 + 2: 2,445 m, Typ 3 + 4: 2,47 m.) Alpin, Länge: 3,45 m / Breite: 1,94 m / Höhe: 2,17 m.
Bereifung
[Bearbeiten]vorne, Typ N 1: 6,50 - 16 / hinten: 13,6 - 28, Typ N 2: 7,50 - 16 / hinten: 14,9 - 28, ab 1990, Typ N 1: 7,50 - 16 / hinten: 14,9 - 28, Typ N 2: 7,50 - 16 / hinten: 14,9 - 30. ( Allrad, vorne Typ 1: 10,5 - 18 / hinten: 13,6 - 28, Typ 2: 10,5 - 18 / hinten: 14,9 - 28, Typ 3: 10,5 - 20 / hinten: 14,9 - 28, Typ 4: 10,5 - 20 / hinten: 14,9 - 30 ) Alpin, hinten: 480 / 65 R x 24, vorne: 15,0 / 55 x 17.
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]vollverglaste Sicherheitskabine; Ausführung H: mit erhöhtem Dach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Fronthydraulik, Frontzapfwelle, ( außer Alpin ) Wegzapfwelle, Kriechgangübersetzung, Motorstaubremse,
Literatur
[Bearbeiten]Vom S 14 zum Geotrac ( Willi Plöchl )
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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