Traktorenlexikon: MAN 4R3

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MAN 4R3
MAN 4 R 3 (Baujahr 1960)
Basisdaten
Hersteller/Marke: MAN
Modellreihe: R
Modell: 4R3
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1962
Stückzahl: 1445
Maße
Eigengewicht: 2500 kg
Länge: 3300 mm
Breite: 1865 mm
Höhe: 1505 mm
Radstand: 2070 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: vorne: 1370/1620 mm
hinten: 1500/1750 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3500 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 AS
hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung: 32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 2200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2560 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 8/4-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 19,1–27 km/h

Der 4R3 ist ein Anfang der 1960er Jahre von MAN gebauter Allradschlepper mit 45 PS. Als Modell 2R3 war er auch mit Hinterradantrieb erhältlich. Beide Schlepper waren für schwere Arbeiten auf dem Acker, der Straße und im Forstbetrieb geeignet. Zusätzlich konnte der 4 R 3 mit einem hydraulischen Planierschild bestückt werden. Trotz der eingeschränkten Zielgruppe, erreichte der 4 R 3 ein gutes Verkaufsergebnis.

Motor[Bearbeiten]

  • MAN, Typ: D 8614 M 1/2/3, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, Ölbadluftfilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, automatische Kipphebelschmierung, Bosch-Einspritzpumpe mit Regler, Bosch-Düsen und Düsen-Halter, zahnradgetriebene Nockenwelle, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter


  • Bohrung = 86 mm, Hub = 110 mm

Kupplung[Bearbeiten]

  • bei Getriebeausführung mit Motorzapfwelle: Zweifachkupplung Do 280/250 K (Do30/22K)
  • bei Getriebeausführung mit Getriebezapfwelle: Einscheibenkupplung G 250K (G22KZ)

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: A-216 mit Mittelschaltung
  • Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärts-Gruppe
  • Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Wahlweise als Schnellgang-Getriebe


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Standard-Getriebe mit Bereifung 13-30 AS"

Acker-Gruppe:

  • 1.Gang = 1,1 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 3,2 km/h
  • 4.Gang = 5,3 km/h

Straßen-Gruppe:

  • 1.Gang = 4,1 km/h
  • 2.Gang = 7,2 km/h
  • 3.Gang = 11,3 km/h
  • 4.Gang = 19,1 km/h

Rückwärts-Gruppe:

  • 1.Gang = 2,0 km/h
  • 2.Gang = 3,5 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 9,2 km/h


"Schnellgang-Getriebe mit Bereifung 13-30 AS"

Acker-Gruppe:

  • 1.Gang = 1,6 km/h
  • 2.Gang = 2,9 km/h
  • 3.Gang = 4,5 km/h
  • 4.Gang = 7,6 km/

Straßen-Gruppe:

  • 1.Gang = 5,8 km/h
  • 2.Gang = 10,2 km/h
  • 3.Gang = 16,1 km/h
  • 4.Gang = 27,0 km/h

Rückwärts-Gruppe:

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,9 km/h
  • 3.Gang = 7,8 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h



Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in der Standardausführung 19,1 km/h. Ist ein Schnellgang vorhanden, erhöht sich diese auf 27 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Getriebe-und Motorzapfwelle mit Schutzschild
  • Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
  • Schalthebelstellung I: 540/min bei voller Motordrehzahl
  • Schalthebelstellung II: 1060/min bei voller Motordrehzahl
  • Zapfwellendurchmesser: 29/35 mm = 1 3/8" SAE 6 B Spline
  • Zapfwellennutzlänge: 75 mm = 3"


  • Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe, zwei Drehrichtungen je nach Befestigung
  • 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
  • Drehzahl = 1800 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 20,7 m/sec.
  • Übertragbare Leistung = 45 PS

Bremsen[Bearbeiten]

  • Fußbremse (Betriebsbremse): Innenbackenbremse 250×40, in den hinteren Achstrichtern eingebaut, durch Fußpedal und Gestänge betätigt, über Planetenvorgelege auf Hinterräder wirkend
  • Handbremse (Feststellbremse): Summen-Bandbremse 268×30, durch Handhebel und Gestänge betätigt, als zusätzliche Bremsanlage auf die Bremstrommeln der Fußbremse außen wirkend
  • Lenkbremse: Das Bremspedal ist zweiteilig. Nach Entriegelung kann jedes der beiden Hinterräder einzeln abgebremst werden.


  • Optional mit Druckluftbremsanlage für Anhängerbetrieb

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd aufgehängte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung
  • Starre Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre


  • Beide Achsen mit zweifach verstellbarer Spurweite durch Radumschlag


Zul. Achslast:

  • Vorne = 1050 kg
  • Hinten = 2500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GC 37, Rechtsausführung
  • Optional mit Lenkradfeststellung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch mit hydraulischem Bosch-Kraftheber incl. Raddruck-Verstärker (MAN-Druck)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Feststellvorrichtung
  • Max. Hubkraft an den Anschlusspunkten = 2000 kg


  • Optional mit hydraulischer Fernsteuerung "Remote-Control-System"

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
  • Optional mit Zwillings-Steuergerät für unabhängige Bedienung von Frontlader und Kraftheber

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie: 12V 135AH = 2 Stück je 6V DIN 72311
  • Anlasser: Bosch EJD 3/12 AR 10
  • Lichtmaschine mit getrennten Regler: Bosch LJ/GEH 90/12/

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.320 mm
  • Breite mit Normalspur = 1,870 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.530 mm
  • Höhe mit Mähwerk = 2.160 mm
  • Höhe mit Verdeck = 2.200 mm
  • Radstand = 2.100 mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm


  • Eigengewicht = 2.500 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Bereifungskombination:

  • MAN-4R3-Ausführung I: vorne 6,50-20AS, 6,50-20 extra Spezial, 10-18 extra Spezial, hinten 11-36 AS
  • MAN-4R3-Ausführung II: vorne 6,50-20AS, 6,50-20 extra Spezial, 10-18 extra Spezial, hinten 13-30 AS oder 13-30 TR.GR.

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoff: 68 Liter Diesel
  • Kühlwasser: 14 Liter
  • Motor: 7 Liter HD-Motoröl 20W/20*)
  • Ölbad-Luftfilter: 0,5 Liter Motoröl
  • Lenkung: ca. 0,5 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Hinterachsantrieb (Planetentrieb): links und rechts jeweils ca. 2,75 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Triebwerk mit Ausgleichgetriebe und Außenantrieb z. Vorderradantrieb Typ 4R3: ca. 28 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Vorderradantrieb (nur 4R3): ca. 2 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Mähantrieb: ca. 0,4 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Riemenscheibenantrieb: ca. 0,75 Liter Getriebeöl SAE 90
  • Hydraulische Kraftheberanlage: ca. 7 Liter HD-Motroöl SAE 20**)

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 185 g/PSh Diesel

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Muldensitz, linkem Beifahrersitz, Betriebsstundenzähler, sechs Kontrollleuchten, Fernthermometer, Steckdose für Handlampe und Werkzeugkasten
  • Schnellgang-Ausführung zusätzlich mit Tachometer und Rückspiegel
  • Optional mit Fritzmeier-Verdeck incl. Panoramascheibe und Scheibenwischer, rechter Beifahrersitz, Rückspiegel und Suchscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Baas-Frontlader Größe III
  • Riemenscheibenantrieb
  • Aufsteckgetriebe für Zapfwelle
  • Luftpumpe für Zapfwelle
  • Frisch-Planierschild
  • Remote Control für Hydraulik
  • Druckluftbremsanlage
  • Wetterdach von Fritzmeier
  • u.s.w.

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 2.880 kg
  • Max. Anhängelast = 26 Tonnen

Literatur[Bearbeiten]

  • MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 144
  • MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 126

Weblinks[Bearbeiten]

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