Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 185
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| Massey Ferguson MF 185 Super (A) | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 100er-Baureihe |
| Modell: | MF 185 Super (A) |
| Produktionszeitraum: | 1971–1976 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.450 (A: 2.750) kg |
| Länge: | 3.540 (A: 3640) mm |
| Breite: | 2.090 (A: 2.200) mm |
| Höhe: | 2.240 mm |
| Radstand: | 2.077 mm |
| Bodenfreiheit: | 508 (A: 350) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-1.930 mm hinten: 1.430-2.230 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.050 (A: 5.250) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10-24 AS) hinten: 15-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 54,5 kW, 74 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.067/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.067 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8V/2R oder 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Eine geringe Steigerung der Nenndrehzahl machte aus dem MF 178 den MF 185 Super. Der jetzt 74 PS leistende Schlepper war mit seinem Vorgänger teilweise identisch. Die Hinterachse wurde geändert in der Bauform auf die MD-Achse. Die Allrad-Variante stellte dagegen eine Ausnahme dar. Im Gegensatz zum Vorgänger konnte sie mit 8-Gang-Getriebe geordert werden. Ein weiterer Unterschied war die Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und die ölgekühlte Lamellenbremse. Der MF 185 war ein abgespeckter MF 188 für den Export. Er verfügte über keine Radgewichten in der Vorderachse. Der Spacer im Getriebe wurde entfallen gelassen und die Hydraulik wies geringere Hubkräfte auf. Dieser Traktor ist an den Produktionsstandorten Beauvais (F), Coventry (GB), Queretaro (Mexiko) gebaut. Ca. 39800 Einheiten.
Motor
[Bearbeiten]- Perkins, Typ: A 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Thermostartvorrichtung, Druckumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
- Bohrung = 101 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtung = 16:1
- Max. Drehmoment = 29,3 mkg bei 1.300 U/min.
- Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
- Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
- Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.200 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 170 + 5 atü
- Förderleistung der Wasserpumpe = 113 l/min. mit Nenndrehzahl
- Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit Nenndrehzahl
- CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 67 S 5268
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6507
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung, Typ: Auburn
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes MF-Triebwerk mit Zweihebel-Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Vorgeschaltetes Untersetzungsgetriebe als zweite Gruppe, mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Die Gänge 3-4-7 und 8 sind synchronisiert
- 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Oder im Ölbad laufendes MF-Triebwerk mit Zweihebel-Mittelschaltung und zusätzlichem Taster
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Vorgeschaltetes Untersetzungsgetriebe als zweite Gruppe, mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Hydraulisch-betätigter, lastschaltbarer Doppel-Vorgelege-Zahnradsatz als Lastschaltung
- Untersetzung = ca. 26 %
- 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS
- 1.Gang = 2,2 km/h
- 2.Gang = 3,2 km/h
- 3.Gang = 4,4 km/h
- 4.Gang = 5,9 km/h
- 5.Gang = 8,8 km/h
- 6.Gang = 13,0 km/h
- 7.Gang = 17,7 km/h
- 8.Gang = 27,2 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,0 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 12,1 km/h
Geschwindigkeiten der Multi-Power-Variante mit Bereifung 15-30 AS
- 1.Gang = 2,1 km/h
- 2.Gang = 2,8 km/h
- 3.Gang = 3,1 km/h
- 4.Gang = 4,0 km/h
- 5.Gang = 5,7 km/h
- 6.Gang = 7,4 km/h
- 7.Gang = 8,5 km/h
- 8.Gang = 11,0 km/h
- 9.Gang = 12,5 km/h
- 10.Gang = 16,2 km/h
- 11.Gang = 18,3 km/h *
- 12.Gang = 24,5 km/h * (In Deutschland gedrosselt mittels Geschwindigkeitsbegrenzer)
- 1.Rückwärtsgang = 2,9 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 3,8 km/h
- 3.Rückwärtsgang = 11,6 km/h
- 4.Rückwärtsgang = 15,1 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- In Verbindung mit Multi-Power als hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, ohne gangabhängige Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-A)
- 540 U/min. bei 1.685 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 645 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle = Je Zapfwellenumdrehung werden 490 mm Fahrstrecke zurückgelegt
- Optional aufsteckbarer Riementrieb mit 260 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- 1.191 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, ölgekühlte Einzelrad-Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Koppelbare Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
- Allrad-Ausführung mit Vorderradbremse mittels Motorbremse
- Handhebel-betätigte Feststellbremse am Achstrichterende, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.320, 1.420, 1.525, 1.625, 1.725, 1.830 und 1.930 mm
- Optional als hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle
- Starre Hinterachse mit Planetengetriebe und drei Planetenräder im Achsende
- Pedal-betätigte, federbelastete und lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.430 bis 2.230 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Einfingerlenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
- Überdruckventil der hydraulischen Lenkhilfe auf 105 bis 112 atü eingestellt
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Höhen- und Seitenstabilisierung
- Regelbare Zugkraftversträrkung
- Bedienung außenliegender Hubzylinder
Funktionen:
- Heben, Senken, Neutral, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Positionsregelung, Tiefenregelung und Reaktionsregelung
- Heben der Ackerschiene = 4 bis 6 sek. bei 1.500 U/min.
- Senken der Ackerschiene = 6 bis 15 mm in der Minute
- Vierzylinder-Boxer-Kolbenpumpe mit 16,4 l/min. bei 211 atü-Betriebdruck
- Optional mit Zusatz-Hydraulikpumpe = 30 l/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.100 kg
- Optional mit Zusatz-Hydraulikpumpe für Multi-Power = 15 l/min.
- Arbeitsdruck = 18 bis 22 atü
- Überdruckventil ist auf 45 bis 56 atü eingestellt
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-125 Ah
- Lucas-Anlasser, Typ: M 45 G
- Lucas-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Standard-Ausführung"
- Länge über alles = 3.540 mm
- Breite über alles = 2.090 mm
- Höhe über Auspuff = 2.240 mm
- Radstand = 2.077 mm
- Bodenfreiheit = 508 mm
"Allrad-Ausführung"
- Länge über alles = 3.640 mm
- Breite über alles = 2.200 mm
- Höhe über Auspuff = 2.240 mm
- Radstand = xxx mm
- Bodenfreiheit = 350 mm
- Eigengewicht der 8-Gang-Variante = 2.450 kg
- Eigengewicht der Allrad-Variante = 2.750 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorderräder = 7.50 x 16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
- Hinterräder = 15-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 82,0 l
- Motoröl incl. Filter = 9,0 l
- Triebwerk = 30,0 l
- Multi-Power = 28,9 l
- Kühlsystem = 13,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, gefedertem Sitz mit Rückenlehne, Traktormeter, Öldruckmanometer, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Amperemeter, Sicherheitsstartvorrichtung, Bordwerkzeug und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Komfort-Sitz, Verdeck oder Kabine und rechtem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Allradantrieb
- Multi-Power
- Riemenscheibe
- Mähantrieb incl. Mähwerk
- Front-und Radgewichte
- Zugpendel
- Verdeck oder Kabine
- Komfort-Sitz
- Zweiter Beifahrersitz
- Zusatz-Hydraulikpumpe
- Verstellräder
- Hydraulische Lenkhilfe
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 75
- Massey Ferguson-Prospekte der 100er-Serie (Klaus Bergner) Seite 166
- Massey Ferguson Technische Daten-Einstellungen-Toleranzen (F 04)
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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