Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 274 (S)

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Massey Ferguson MF 274 S (A)

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Massey Ferguson
Modellreihe:	204er-Baureihe
Modell:	MF 274 S (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1982–1987
Maße
Eigengewicht:	2.860 (A: 3.130) kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.930 mm
Höhe:	2.620 mm
Radstand:	2.190 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.400-1.900 mm hinten: 1.530-1.660 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 (A: 4.950) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.200 U/min./min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.867 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Das zweite Modell der 204er Baureihe war der MF 274. Abgesehen von seiner Leistungsklasse war er mit dem kleineren MF 154 identisch. Erst mit der Einführung der Hinterradantrieb-Variante im Jahr 1982 wurde die Typenbezeichnung um das "S" erweitert. Zeitgleich standen jetzt beide Antriebsvarianten zur Wahl. Sein blauer Bruder wurde als Landini DT 6500 vermarktet.

Motor

Perkins, Typ: A 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.

Bohrung = 98,4 mm, Hub = 127 mm
Verdichtung = 16,1:1
Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
Max. Drehmoment = 239 Nm bei 1.300 U/min.
Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.340 U/min.
Einspritzdruck = 170 + 5 bar
Leistung der Wasserpumpe = 113 l/min. bei 2.000 U/min.
Leistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. bei 2.000 U/min.

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte Doppelkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppen-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen
Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,4 km/h
2.Gang = 2,2 km/h
3.Gang = 2,7 km/h
4.Gang = 4,3 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 3,4 km/h
2.Gang = 5,3 km/h
3.Gang = 6,7 km/h
4.Gang = 10,4 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 8,4 km/h
2.Gang = 13,0 km/h
3.Gang = 16,5 km/h
4.Gang = 25,7 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 3,6 km/h
2.Gang = 5,6 km/h
3.Gang = 7,1 km/h
4.Gang = 11,1 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

540 bei 1.944 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,3 PS

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,2 PS

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Auf Wunsch mit Front-Zapfwelle

Bremsen

Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Vorderradbremse mittels Motorbremse bei Allrad-Ausführung

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.900 mm

Allrad mit pendelnd-gelagerter, lastschaltbarer Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 und 1.900 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.530 bis 1.660 mm

Lenkung

Hydrostatische Lenkung bei Allrad-Ausführung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit Seitenstabilisierung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Druckregelung für Zugkraftverstärker

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Tiefen-, Reaktions- und Positionsregelung

Konstant-Stromsystem mit 29,0 l/min. bei 137 bar (max. 192 bar)

Hubweg = 640 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.960 kp

Steuergeräte

Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.650 mm
Breite über alles = 1.930 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.620 mm

Radstand der Allrad-Variante = 2.190 mm
Radstand der Heckantrieb-Variante = 2.210 mm
Bodenfreiheit = 390 mm

Leergewicht der Allrad-Variante bis 1982 = 2.330 kg
Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante ab 1982 = 2.860 kg
Leergewicht der Allrad-Variante ab 1982 = 3.130 kg

Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung:

Vorne = 7.50-16 AS Front
Hinten = 16.9-30 AS

Standardbereifung der Allrad-Ausführung:

Vorne = 11.2-24 oder 11.2-20 AS
Hinten = 13.6/12-36 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 62 l
Motoröl = 8,5 l
Kühlsystem = 13,6 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 257 g/kWh bei 61,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Mauser-Schutzrahmen, körpergerechtem Fahrersitz, hängende Pedale, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz

Optional Mauser-Kabine incl. Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

Vordere Kotflügel
Zusatz-Steuergeräte
MF-Frontlader
Frontgewichte
Druckluftbremse
Zugpendel
Lange Ackerschiene
Schnellkuppler

Literatur

Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 107

Weblinks

ART-Testberichte. ch

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