Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 275

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Massey Ferguson MF 275 (A)
Massey Ferguson MF 275
Basisdaten
Hersteller/Marke: Massey Ferguson
Modellreihe: 200er-Baureihe
Modell: MF 275 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1975–1983
Maße
Eigengewicht: 2.850 (A: 3.450) kg
Länge: 3.785 (A: 4.120) mm
Breite: 1.860 (A: 2.040) mm
Höhe: 2.480 (A: 2.560) mm
Radstand: 2.248 (A: 2.440) mm
Bodenfreiheit: 410 (A: 350) mm
Spurweite: vorne: 1.371-1.779 (A: 1.520 + 1.800) mm
hinten: 1.421-2.135 (A: 1.540-2.050) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.760 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.100 (A: 4.830) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung: 48,6/50 kW, 66/68 PS
Nenndrehzahl: 2.000/2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.863 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/2R oder 12V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1975 löste der MF 275 seinen Vorgänger MF 175 ab. Der MF 275 konnte als Hinterradantrieb- oder Allrad-Variante geordert werden und wurde ausschließlich mit Dieselmotor angeboten. Bei den Triebwerken stand wieder die 8- und 12-Gang-Ausführung zur Auswahl. Zusätzlich konnte die 8-Gang-Variante mit einer Kriechgruppe bestückt werden. Im Jahr 1985 wurde mittels gesteigerter Nenndrehzahl die Leistung auf 68 PS angehoben.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: A 4.236 UA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 127 mm
  • Nennleistung = 66 PS bei 2.000 U/min.
  • Ab 1985 = 68 PS bei 2.200 U/min.
  • Verdichtung = 16,1:1
  • Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 240,8 Nm
  • Max. Drehmoment = 268,8 Nm bei 1.400 U/min.
  • Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.200 U/min.
  • Einspritzdruck = 170 + 5 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 350
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BDLL 150 S 6705
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte Einfachkupplung
  • Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Gruppen-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe in die Gruppen L und H unterteilt
  • Die Gänge 3-4-7 und 8 sind synchronisiert


  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe mit vier Vorwärtsgängen
  • 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


"Wahlweise":

  • Im Ölbad laufendes MF-Multi-Power-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung und separatem Druckschalter
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe, in die Gruppen L und H unterteilt
  • Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung


  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 244,29:1
  • 2.Gang = 166,56:1
  • 3.Gang = 121,94:1
  • 4.Gang = 90,85:1
  • 5.Gang = 59,71:1
  • 6.Gang = 40,71:1
  • 7.Gang = 29,81:1
  • 8.Gang = 22,21:1


  • 1.Rückwärtsgang = 179,37:1
  • 2.Rückwärtsgang = 43,85:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 8-Gang-Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,30 km/h
  • 2.Gang = 3,37 km/h
  • 3.Gang = 4,61 km/h
  • 4.Gang = 6,18 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,13 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,41 km/h
  • 2.Gang = 13,80 km/h
  • 3.Gang = 18,84 km/h
  • 4.Gang = 25,29 km/h
  • Rückwärtsgang = 12,81 km/h


Geschwindigkeiten des Multi-Power-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS


  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,3 km/h
  • 3.Gang = 2,6 km/h
  • 4.Gang = 3,4 km/h
  • 5.Gang = 4,8 km/h
  • 6.Gang = 6,3 km/h
  • 7.Gang = 7,2 km/h
  • 8.Gang = 9,5 km/h
  • 9.Gang = 10,6 km/h
  • 10.Gang = 14,0 km/h
  • 11.Gang = 19,4 km/h
  • 12.Gang = 25,6 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 2,4 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,2 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 9,8 km/h
  • 4.Rückwärtsgang = 13,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


  • 540 bei 1.684 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,7 PS

  • Oder 641 U/min. bei 2.000 U/min.

Übertragbare Leistung = 62,6 PS


Optional mit Wechsel-Zapfwelle für 1.000 U/min. (Nur 12-Gang-Getriebe)

  • 1.000 U/min. bei 1.690 U/min.- Motordrehzahl


  • Auf Wunsch mit Front-Zapfwelle


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Lamellenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Lamellen mit je 222,4 mm Durchmesser

  • Allrad mit Vorderradbremse mittels Motorbremse


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² mit 178 N-Pedaldruck

  • Bremsweg bei 25 km/h = 5,6 m


  • Optional mit Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.371 bis 1.779 mm


  • Allrad mit pendelnd-gelagerter, lastschaltbarer Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Antrieb

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.520 und 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Stirnradübersetzung
  • Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm, mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.421 bis 2.135 mm


  • Vordere Achslast = 997 kg
  • Hintere Achslast = 1.456 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung bei der 8-Gang-Variante
  • Hydraulische Lenkhilfe bei der 12-Gang-Variante
  • Hydrostatische Lenkung bei der Allrad-Variante


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit Seitenstabilisierung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Druckregelung für Zugkraftverstärker


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Tiefen-, Reaktions- und Positionsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit 26,5 l/min. bei 207 bar

Optional Zusatz-Hydraulikpumpe mit 36,0 l/min. (Nur in Verbindung mit Multi-Power-Triebwerk)


  • Leistung der Hydraulik = 11 PS
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.100 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-120 Ah
  • Lucas-Anlasser, Typ: M 50 G
  • Motorola-Lichtmaschine, Typ: 9 AR 2549 F, 35 A


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Hinterradantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 3.785 mm
  • Breite mit Spurweite 1.450 mm = 1.840 mm
  • Höhe über Schutzrahmen, Typ: C 833 = 2.480 mm


  • Radstand = 2.248 mm
  • Bodenfreiheit = 410 mm


  • Leergewicht der 8-Gang-Variante = 2.850 kg
  • Leergewicht der 12-Gang-Variante = 2.880 kg


"Allrad-Ausführung"

  • Länge über alles = 4.120 mm
  • Breite mit Spurweite 1.540 mm = 2.040 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Radstand = 2.440 mm
  • Bodenfreiheit = 350 mm


  • Leergewicht = 3.450 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 16.9/14-30 AS

Optional:

  • Hinten = 13.6/12-36 AS


Standardbereifung der Allrad-Ausführung:

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 80 l
  • Motoröl = 7,1 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Triebwerk = 32,4 l
  • Endantrieb je 1,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Mauser-Schutzrahmen, körpergerechtem Fahrersitz, hängende Pedale, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz


  • Optional Mauser-Kabine incl. Heizung und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vordere Kotflügel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • MF-Frontlader
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Kriechganggetriebe
  • Hubkraftverstärker
  • Wechsel-Zapfwelle
  • Lange Ackerschiene
  • Kipperleitung
  • Schnellkuppler
  • Multi-Power-Triebwerk
  • Allrad


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Prospekte von 1976 bis 1985 (Klaus Bergner) Seite 36 + 38
  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 96


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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