Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 294 (S)

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Massey Ferguson, Produktionsort: Italien, Fabbrico, San Martino in Rio,(Landini, Massey Ferguson) heute Landini Agro (1989 verkauft Massey Ferguson 66% seiner Anteile) MF 294 S (A)
Massey Ferguson MF 294 S
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Massey Ferguson, Produktionsort: Italien, Fabbrico, San Martino in Rio,(Landini, Massey Ferguson) heute Landini Agro (1989 verkauft Massey Ferguson 66% seiner Anteile)
Modellreihe:	204er-Baureihe
Modell:	MF 294 S (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1981–1987
Maße
Eigengewicht:	3.240 (A: 3.450) kg
Länge:	3.980 mm
Breite:	1.980 mm
Höhe:	2.770 mm
Radstand:	2.480 (A: 2.420) mm
Bodenfreiheit:	430 mm
Spurweite:	vorne: 1.400-1.900 (A: 1.520 + 2.000) mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.500 (A: 5.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	55,9 kW, 76 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.067 cm³
Drehmomentanstieg:	19 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	32 km/h

Das Spitzenmodell der 204er Baureihe war der MF 294, der nur als Allrad-Variante zu haben war. Erst ein Jahr später folgte mit der Ausführung "S" auch die Hinterradantrieb-Variante.

Motor

Perkins, Typ: A 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.

Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
Verdichtung = 16:1
Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
Max. Drehmoment = 277 Nm bei 1.380 U/min.
Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.340 U/min.
Einspritzdruck = 170 + 5 bar
Leistung der Wasserpumpe = 113 l/min. bei 2.000 U/min.
Leistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. bei 2.000 U/min.

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte Doppelkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppen-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen
Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,4 km/h
2.Gang = 2,2 km/h
3.Gang = 2,8 km/h
4.Gang = 4,3 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 3,4 km/h
2.Gang = 5,3 km/h
3.Gang = 6,7 km/h
4.Gang = 10,5 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 8,5 km/h
2.Gang = 13,1 km/h
3.Gang = 16,6 km/h
4.Gang = 26,0 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 3,7 km/h
2.Gang = 5,7 km/h
3.Gang = 7,2 km/h
4.Gang = 11,2 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

540 bei 1.944 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,1 PS

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 69,2 PS

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

1.000 U/min. bei 1.916 U/min.- Motordrehzahl

Auf Wunsch mit Front-Zapfwelle

Bremsen

Erste Modelle bis 1985 hatten trockene Girling-Scheibenbremsen erst danach in öllaufende Scheibenbremsen, die hydraulisch-betätigte wurden und auf die Differential-Seitenwellen wirkten. Sie waren auch als Einzelradbremse zu verwenden.

Vorderradbremse war keine verbaut. Nur bei Allrad ein wirkte auch die Hinterachsbremse auf die Vorderachse.

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Lamellenbremse am Allradabtrieb verbaut, wirkend auf die Hinterachse

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.900 mm

Allrad mit pendelnd-gelagerter, mechanisch schaltbare Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.520 und 2.000 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Stirnrad-Endantrieb
Pedal-betätigte, Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.500 bis 2.000 mm

Lenkung

Hydrostatische Lenkung bei Allrad-Ausführung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Landi-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Druckregelung für Zugkraftverstärker

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Tiefen-, Reaktions- und Positionsregelung

Konstant-Stromsystem mit 33,6 l/min. bei 157 bar (max. 185 bar)

Hubweg = 680 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.210 daN
Optional mit Zusatz-Hubzylinder = 2.870 daN

Optional mit Fronthubwerk

Steuergeräte

Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.980 mm
Breite über alles = 1.980 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.770 mm

Radstand der Allrad-Variante = 2.420 mm
Radstand der Heckantrieb-Variante = 2.480 mm
Bodenfreiheit = 430 mm

Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.240 kg
Leergewicht der Allrad-Variante = 3.450 kg

Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung:

Vorne = 7.50-20 AS Front
Hinten = 16.9-30 AS

Standardbereifung der Allrad-Ausführung:

Vorne = 11.2-24 oder 12.4-24 AS
Hinten = 16.9-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 120 l
Motoröl = 8,0 l
Kühlsystem = 13,6 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 261 g/kWh bei 69,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Mauser-Schutzrahmen, körpergerechtem Fahrersitz, hängende Pedale, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz

Optional Mauser-Kabine incl. Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

Vordere Kotflügel
Zusatz-Steuergeräte
MF-Frontlader
Frontgewichte
Druckluftbremse
Zugpendel
Lange Ackerschiene
Schnellkuppler
Front-Kraftheber
Hydrostatisches Mähwerk
Hubkraftverstärker

Literatur

Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 110

Weblinks

ART-Testberichte. ch

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Kapitel „Massey Ferguson“