Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 3690
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Massey Ferguson MF 3690 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Massey Ferguson |
Modellreihe: | 3600er-Baureihe |
Modell: | MF 3690 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1990–1995 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.720 kg |
Länge: | 5.165 mm |
Breite: | 2.391 mm |
Höhe: | 2.905 mm |
Radstand: | 2.940 (A: 2.925) mm |
Bodenfreiheit: | 433 (A: 428) mm |
Spurweite: | vorne: 1.543-2.333 (A: 1.686-2.174) mm hinten: 1.871-2.125 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.900 mm |
Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 16.9 R 30 AS) hinten: 20.8 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 139,8 kW, 190 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.365 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 36 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
Getriebe: | 16V/16R oder 32V/32R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 28 km/h |
Im Jahr 1990 löst der MF 3690 seinen Vorgänger MF 3680 als Spitzenmodell der 3600er Baureihe ab. Neben der standardmäßigen Ausstattung dieser Baureihe stand ab dem Jahr 1992 eine 40 km/h-Variante zur Verfügung. Ein Jahr vor der Fertigungseinstellung des MF 3690 wechselte Massey Ferguson den Valmet-Motor. Dabei blieb die Leistung konstant, aber das Drehmoment wurde geringfügig gesteigert.
Motor
[Bearbeiten]- VALMET, Typ: 612 DS bzw. 634 DS, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Donaldson-Trockenluftfilter mit Vorfilter, Stanadyne-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Schwitzer-Abgasturbolader und Viscolüfter.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
- Verdichtung = 16,5:1
- Arbeitsdruck = 10,4 daN/cm²
- Anfahrdrehmoment = 135 % bei 1.000 U/min.
- Drehmoment bei Höchstleistung = 571 Nm
- Max. Drehmoment = 730 bzw. 754 Nm bei 1.069 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.370 U/min.
- Drehmomentanstieg = 36 % bei 51 % Drehzahlabfall
- Einspritzdruck = 230 + 5 bar
- Einspritzmenge = 96 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Ladedruck = 1,6 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 320 RS 2684
- Stanadyne-Mehrloch-Düse, Typ: NBS 770 620
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLB 12-0297
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FASL 5863 B 045
- Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 560 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte VALEO-Doppelupplung
Scheiben-Durchmesser je = 310 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes MF-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierfach Lastschaltung
- Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
- Synchronisiertes Wendegetriebe
- 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
- Wahlweise als 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge (Serienmäßig ab 1992)
- Optional als Kriechganggetriebe
Gesamtübersetzung des 32-Gang-Triebwerks:
"Gruppe-Schildkröte"
Vorwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 302,65:1
- 2.Gang = 258,58:1
- 3.Gang = 219,07:1
- 4.Gang = 187,16:1
Vorwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 199,41:1
- 2.Gang = 170,38:1
- 3.Gang = 144,35:1
- 4.Gang = 123,32:1
Vorwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 139,59:1
- 2.Gang = 119,27:1
- 3.Gang = 101,04:1
- 4.Gang = 86,33:1
Vorwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 102,56:1
- 2.Gang = 87,63:1
- 3.Gang = 74,24:1
- 4.Gang = 63,42:1
Rückwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 328,74:1
- 2.Gang = 280,87:1
- 3.Gang = 237,95:1
- 4.Gang = 203,30:1
Rückwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 216,61:1
- 2.Gang = 185,07:1
- 3.Gang = 156,79:1
- 4.Gang = 133,96:1
Rückwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 151,63:1
- 2.Gang = 129,55:1
- 3.Gang = 109,75:1
- 4.Gang = 93,77:1
Rückwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 111,40:1
- 2.Gang = 95,18:1
- 3.Gang = 80,63:1
- 4.Gang = 68,89:1
"Gruppe-Hase"
Vorwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 91,88:1
- 2.Gang = 78,50:1
- 3.Gang = 66,50:1
- 4.Gang = 56,82:1
Vorwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 60,54:1
- 2.Gang = 51,72:1
- 3.Gang = 43,82:1
- 4.Gang = 37,44:1
Vorwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 42,38:1
- 2.Gang = 36,21:1
- 3.Gang = 30,67:1
- 4.Gang = 26,21:1
Vorwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 31,13:1
- 2.Gang = 26,60:1
- 3.Gang = 22,54:1
- 4.Gang = 19,25:1
Rückwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 99,80:1
- 2.Gang = 85,26:1
- 3.Gang = 72,24:1
- 4.Gang = 61,72:1
Rückwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 65,76:1
- 2.Gang = 56,18:1
- 3.Gang = 47,60:1
- 4.Gang = 40,67:1
Rückwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 46,03:1
- 2.Gang = 39,33:1
- 3.Gang = 33,32:1
- 4.Gang = 28,47:1
Rückwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 33,82:1
- 2.Gang = 28,89:1
- 3.Gang = 24,48:1
- 4.Gang = 20,91:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 20.8-42 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Vorwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 2,52 km/h
- 2.Gang = 2,95 km/h
- 3.Gang = 3,49 km/h
- 4.Gang = 4,08 km/h
Vorwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 3,83 km/h
- 2.Gang = 4,48 km/h
- 3.Gang = 5,29 km/h
- 4.Gang = 6,20 km/h
Vorwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 5,47 km/h
- 2.Gang = 6,40 km/h
- 3.Gang = 7,56 km/h
- 4.Gang = 8,84 km/h
Vorwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 7,44 km/h
- 2.Gang = 8,71 km/h
- 3.Gang = 10,28 km/h
- 4.Gang = 12,04 km/h
Rückwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 2,32 km/h
- 2.Gang = 2,72 km/h
- 3.Gang = 3,21 km/h
- 4.Gang = 3,76 km/h
Rückwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 3,52 km/h
- 2.Gang = 4,13 km/h
- 3.Gang = 4,87 km/h
- 4.Gang = 5,70 km/h
Rückwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 5,04 km/h
- 2.Gang = 5,89 km/h
- 3.Gang = 6,96 km/h
- 4.Gang = 8,14 km/h
Rückwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 6,85 km/h
- 2.Gang = 8,02 km/h
- 3.Gang = 9,47 km/h
- 4.Gang = 11,08 km/h
"Gruppe-Hase"
Vorwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 8,31 km/h
- 2.Gang = 9,73 km/h
- 3.Gang = 11,48 km/h
- 4.Gang = 13,44 km/h
Vorwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 12,61 km/h
- 2.Gang = 14,76 km/h
- 3.Gang = 17,42 km/h
- 4.Gang = 20,39 km/h
Vorwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 18,01 km/h
- 2.Gang = 21,08 km/h
- 3.Gang = 24,89 km/h
- 4.Gang = 29,13 km/h
Vorwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 24,52 km/h
- 2.Gang = 28,70 km/h
- 3.Gang = 33,87 km/h
- 4.Gang = 39,65 km/h
Rückwärtsgruppe-I
- 1.Gang = 7,65 km/h
- 2.Gang = 8,95 km/h
- 3.Gang = 10,57 km/h
- 4.Gang = 12,40 km/h
Rückwärtsgruppe-II
- 1.Gang = 11,61 km/h
- 2.Gang = 13,59 km/h
- 3.Gang = 16,04 km/h
- 4.Gang = 18,77 km/h
Rückwärtsgruppe-III
- 1.Gang = 16,58 km/h
- 2.Gang = 19,41 km/h
- 3.Gang = 22,91 km/h
- 4.Gang = 26,82 km/h
Rückwärtsgruppe-IV
- 1.Gang = 22,57 km/h
- 2.Gang = 26,42 km/h
- 3.Gang = 31,19 km/h
- 4.Gang = 36,50 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile bzw. 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,69:1
- 540 bei 1.992 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 2,09:1
- 1.000 U/min. bei 2.090 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.053 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
- 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Bremsfläche = 652 cm²
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 130 bis 150 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweiten von 1.543 bis 2.333 mm
- Hydraulisch über Lamellenkupplung betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.686, 1.800, 1.854, 1.892, 1.968, 2.006, 2.060 und 2.171 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
- Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.588, 1.680, 1.780, 1.880, 1.980, 2.080 und 2.180 mm
- Vordere Achslast = 2.235 kg
- Hintere Achslast = 4.025 kg
"Allrad"
- Vordere Achslast = 2.635 kg
- Hintere Achslast = 4.085 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON
- Open Center mit einer Fördermenge von 200 cm³ bei 162 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 89 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
- Konstant-Stromsystem mit 54,3 l/min. bei 182 bar oder 48,3 l/min. bei 157 bar
- Leistung der Hydraulik = 12,6 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.420 kg
- Optional mit Front-Hubwerk
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien, 12 V-80 Ah (420 A)
- Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
- VALEO-Lichtmaschine, Typ: 70 AMS (980 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.165 mm
- Breite bei kleinster Spurweite = 2.391 mm
- Höhe über Kabine = 2.905 mm
- Radstand = 2.940 mm (Allrad = 2.925 mm)
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 443 mm (Allrad = 428 mm)
- Allrad-Leergewicht = 6.270 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 16.9-30 AS)
- Hinten = 20.8-42 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 260,0 l, mit Zusatztank = 320,0 l
- Motoröl = 21,2 l
- Kühlsystem = 29,7 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 88,0 l
- Allrad-Vorderachse = 11,0 l
- Endantriebe = 3,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 36,3 l/h oder 243 g/kWh bei 127,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit staub-, schallisolierter und gummigelagerter MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, Klimaanlage, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und zweistufiger Scheibenwischer
- Optional mit Radio, Memotronic- und Datatronic-System
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatz-Steuergeräte
- Frontgewichte
- Druckluftbremse
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Lange Ackerschiene
- Datatronic
- Memotronic
Literatur
[Bearbeiten]- Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 116
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 8/2023, Seite 80 f.
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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