Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5470

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Kapitel „Massey Ferguson“

AGCO-Massey Ferguson MF 5470 (A)
Massey Ferguson MF 5470 (rechts im Bild)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	5400er-Baureihe
Modell:	MF 5470 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2006–2012
Maße
Eigengewicht:	4.420 (A: 4.700) kg
Länge:	4.081 (A: 4.062) mm
Breite:	1.991 mm
Höhe:	2.820 mm
Radstand:	2.764 (A: 2.674) mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.629-2.029 (A: 1.567-2.053) mm hinten: 1.530-2.144 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.550 (A: 6.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	92 kW, 125 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.399 cm³
Drehmomentanstieg:	38 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 2006 erweiterte Massey Ferguson die 5400er Baureihe nach oben. Damit verdrängte man den MF 5465 als Spitzenmodell in der 5400er Baureihe. Der MF 5470 kam im Gegensatz zu seinen Brüdern mit einem SISU-Aggregat auf den Markt. Als Nachzügler war er von Anfang an mit dem Dyna-4-Triebwerk ausgerüstet. Auf Grund verschärfter Abgasnormen überarbeitete man im Jahr 2007 den verbauten Motor. Die überarbeitete Variante war jetzt mit CommonRail-Einspritzung und Vierventiltechnik ausgerüstet. Zusätzlich stand eine als "Transport-Boost" bezeichnete Überleistung zur Verfügung.

Motor

• SISU-Power, Typ: 44 DTA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 18,5:1
• Max. Drehmoment = 503 Nm bei 1.400 U/min.
• Drehmomentanstieg = 38,6 % bei 34,8 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 120 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Leistungsgewicht = 57 kg/kW

Ab 2008:

• SISU-Power, Typ: 44 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung

• Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 135 PS bei 2.000 U/min.
• Max. Leistung mit Turbo-Boost = 145 PS

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 18,5:1
• Drehmomentanstieg = 46 %
• Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
• Max. Drehmoment = 585 Nm bei 1.400 U/min.
• Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 625 Nm bei 1.400 U/min.

• Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung

• Fahrkupplung mit 5 x 172,5 mm Scheiben-Durchmesser
• Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
• Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
• Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
• Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
• Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h

• 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe

• Übersetzungsverhältnis = 4:1
• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe

• Übersetzungsverhältnis = 9:1
• 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-Schildkröte"

• 1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h

1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h

• 2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h

2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h

• 3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h

3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h

• 4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h

4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h

Rückwärtsgänge:

• 1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h

1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h

• 2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h

2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h

• 3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h

3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h

• 4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h

4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h

"Gruppe-Hase"

• 1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h

1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h

• 2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h

2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h

• 3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h

3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h

• 4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h

4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h

Rückwärtsgänge:

• 1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h

1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h

• 2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h

2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h

• 3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h

3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h

• 4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h

4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E

Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1

• 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1

• 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als Sparzapfwellen:

• 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² bei 50 daN-Pedaldruck

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.629 bis 2.029 mm

• Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735 mit zentraler Gelenkwelle
• Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

• Optional mit Quadlink-Parallelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 2.053 mm

• GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2022, als Planetenachse ausgebildet
• Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
• Optional mit Schlupfregelung

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.144 mm

• Vordere Achslast = 1.840 kg
• Hintere Achslast = 2.780 kg

"Allrad"

• Vordere Achslast = 2.370 kg
• Hintere Achslast = 2.830 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

• Lenkeinschlag = 55°

• Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck

• Optional mit verstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
• Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. 52,3 l/min. bei 159 bar

• Leistung der Hydraulik = 13,9 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.480 kg

Ab 2008:

• Zwei Zahnradpumpen mit 42 l/min. und 57 l/min. kombiniert = 99,0 l/min. bei 200 bar oder 92,6 l/min. bei 168 bar
• Optional Load Sensing mit max. 109,8 l/min. bei 200 bar oder 95,1 l/min. bei 165 bar

• Leistung der Hydraulik = 26,0 kW
• Hubweg = 643 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
• Durchgehende Hubkraft = 4.620 daN
• Max. Hubkraft mit High-Flow-Hydraulik = 6.000 daN

• Optional mit Front-Hubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

Steuergeräte

• Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 12 V-70 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: A2E 4542 (12 V-3,0 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.081 mm (Allrad = 4.062 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.991 bis 2.550 mm
• Höhe über Kabine = 2.820 mm

• Radstand = 2.764 mm (Allrad = 2.674 mm)
• Bodenfreiheit = 390 mm

• Leergewicht = 4.420 kg
• Allrad-Leergewicht = 4.700 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.400 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 480/65 R 28 AS
• Hinten = 600/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 65,0 l (ab 2008 = 150,0 l plus optionalen Zusatztank = 65,0 l)
• Motoröl = 8,0 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Hydraulik und Getriebe = 73,8 l
• Allrad-Vorderachse = 9,0 l
• Endantriebe je 0,9 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,7 l/h oder 255 g/kWh und Nenndrehzahl (Sisu 44 DTA)

Kabine

• Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

• Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Frontgewichte
• Druckluftbremse
• Zugpendel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Klimaanlage
• Freisicht-Motorhaube
• Fahrerplattform mit Überrollbügel
• Visio-Dach
• Ausstellbare Frontscheibe
• Heck-Wisch-Waschanlage
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Dachluke
• Radio-CD
• Klappbare Beifahrersitz
• Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
• Pneumatisch-gefederte Kabine
• Einstellbare Lenksäule
• High-Flow-Hydraulik
• Kriech- oder Superkriechgänge
• Sparzapfwelle
• Wegzapfwelle

Sonstiges

"Preise 4/2007"

• Grundausstattung = 60.680 €

• Fronthubwerk = 3.300 €
• Frontzapfwelle = 3.630 €
• Wegzapfwelle = 330 €
• Quadlink-Vorderachsfederung = 3.860 €

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

Quellen

• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
• mf-5400 productguide

Weblinks

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