Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5475

Traktorenlexikon

AGCO-Massey Ferguson MF 5475 (A)
Massey Ferguson MF 5475
Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	5400er-Baureihe
Modell:	MF 5475 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2007–2012
Maße
Eigengewicht:	4.495 (A: 4.775) kg
Länge:	3.122 (A: 4.135) mm
Breite:	1.991 mm
Höhe:	2.820 mm
Radstand:	2.780 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.629-2.029 (A: 1.567-2.053) mm hinten: 1.530-2.144 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.550 (A: 6.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	99,4 kW, 135 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.600 cm³
Drehmomentanstieg:	41 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 2007 erweitert Massey Ferguson die 5400er Baureihe mit einem Sechs- und einem Vierzylinder-Modell nach oben. Der Sechszylinder MF 5475 startet mit einem Perkins-Aggregat. Bereits im Jahr 2010 tauscht Massey Ferguson diesen Motor gegen einen SISU-Motor. Beide Varianten arbeiten mit CommonRail-Einspritzung und Vierventiltechnik.

Motor[Bearbeiten]

Perkins, Typ: 1106 D-E 60 TA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

Nennleistung = 135 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 145 PS bei 2.000 U/min.
Leistung mit Transportboost = 156 PS

Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
Hubraum = 6.600 cm³
Verdichtung = 17,3:1
Max. Drehmoment = 607 Nm bei 1.400 U/min.
Max. Drehmoment mit Boost = 649 Nm
Drehmomentanstieg = 41 %
Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
Einspritzdruck = 210 bis 310 bar
Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser

Ab 2010:

SISU, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung

Nennleistung = 132 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 144 PS bei 2.000 U/min.
Max. Leistung mit Turbo-Boost = 156 PS

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Hubraum = 6.598 cm³
Verdichtung = 18,5:1
Max. Drehmoment = 600 Nm bei 1.400 U/min.
Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 645 Nm bei 1.400 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung

Fahrkupplung mit 5 x 172,5 mm Scheiben-Durchmesser
Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe

Übersetzungsverhältnis = 4:1
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe

Übersetzungsverhältnis = 9:1
32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-Schildkröte"

1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h

1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h

2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h

2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h

3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h

3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h

4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h

4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h

"Gruppe-Hase"

1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h

1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h

2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h

2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h

3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h

3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h

4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h

4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h

Rückwärtsgänge geringfügig langsamer als Vorwärtsgänge !

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch mit 540 E und 1.000 E

Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1

540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1

1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als Sparzapfwellen:

540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.629 bis 2.029 mm

Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735 mit zentraler Gelenkwelle
Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

Optional mit Quadlink-Parallelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 2.053 mm

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
Optional mit Schlupfregelung

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.144 mm

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

Lenkeinschlag = 55°

Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck

Optional mit verstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

Load Sensing mit Axialkolbenpumpe
Max. Leistung = 109,8 l/min. bei 200 bar

Leistung der Hydraulik = 26,2 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 daN

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 daN

Steuergeräte[Bearbeiten]

Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-70 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: A2E (12 V-3,0 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge über alles = 3.122 mm (Allrad = 4.135 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.991 bis 2.550 mm
Höhe über Kabine = 2.820 mm

Radstand = 2.780 mm
Bodenfreiheit = 390 mm

Leergewicht = 4.495 kg
Allrad-Leergewicht = 4.775 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.400 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 480/65 R 28 AS
Hinten = 600/65 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 65,0 l (ab 2008 = 150,0 l plus optionalen Zusatztank = 65,0 l)
Motoröl = 14,5 l
Kühlsystem = 25,6 l
Hydraulik und Getriebe = 73,8 l
Allrad-Vorderachse = 6,0 l
Endantriebe je 0,7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

Optional mit LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer