Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 590 & 590A

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Massey Ferguson MF 590 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Massey Ferguson
Modellreihe: 500er-Baureihe
Modell: MF 590 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1976–1982
Maße
Eigengewicht: 3.290 (A: 3.750) kg
Länge: 3.886 (A: 4.160) mm
Breite: 1.950 mm
Höhe: 2.540 mm
Radstand: 2.286 (A: 2.440) mm
Bodenfreiheit: 470 (A: 350) mm
Spurweite: vorne: 1.345-1.753 (A: 1.490 + 1.800) mm
hinten: 1.523-1.931 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.810 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.240 (A: 5.020) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 12.2/10.0-24 AS)
hinten: 16.9/14-34 AS
Motor
Nennleistung: 55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.067 cm³
Drehmomentanstieg: 21 (Turbo: 16) %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/2R oder 12V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Der MF 590 als stärkste Variante der 500er-Baureihe, gab es als Heckantrieb- und Allrad-Ausführung. Zusätzlich gab es die Wahlmöglichkeit zwischen einem Standard- und dem Multi-Power-Triebwerk. Dabei erhielt die Multi-Power-Variante die Zusatzbezeichnung "MP". Parallel produzierte Massey Ferguson den MF 590 mit aufgeladenem Motor. Damit stieg die Motorleistung auf 90 PS an.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: A 4.248 S, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter. (Abgasturbolader bei Typ: MF 590 T)


  • Bohrung = 101 mm, Hub = 127 mm
  • Nennleistung = 75 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
  • Turbo-Variante mit 90 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
  • Verdichtung = 16:1
  • Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 246,1 Nm
  • Max. Drehmoment = 285,5 Nm bei 1.300 U/min.
  • Max. Drehmoment mit Turbolader = 33,8 mkg bei 1.450 U/min.
  • Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
  • Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.420 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich mit Turbolader = 750 bis 2.325 U/min.
  • Einspritzdruck = 180 + 5 bar
  • Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. bei 2.000 U/min.
  • Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l/min. bei 1.720 U/min.


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 570
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BDLL 150 S 6600
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 394 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte Einscheiben-Kupplung

Scheiben-Durchmesser = 305 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Gruppen-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe, in die Gruppen L und H unterteilt
  • Gänge 3-4-7 und 8 sind synchronisiert


  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


"Wahlweise":


  • Im Ölbad laufendes MF-Multi-Power-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung und separatem Druckschalter
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe, in die Gruppen L und H unterteilt
  • Vorschaltgetriebe als zweistufige Lastschaltung ausgebildet


  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als Schnellgang-Triebwerk


Gesamtübersetzung des Multi-Power-Triebwerks


  • 1.Gang = 324,92:1
  • 2.Gang = 251,39:1
  • 3.Gang = 216,62:1
  • 4.Gang = 167,59:1
  • 5.Gang = 118,15:1
  • 6.Gang = 91,41:1
  • 7.Gang = 79,43:1
  • 8.Gang = 61,45:1
  • 9.Gang = 52,95:1
  • 10.Gang = 40,97:1
  • 11.Gang = 28,88:1
  • 12.Gang = 22,35:1


  • 1.Rückwärtsgang = 216,62:1
  • 2.Rückwärtsgang = 167,59:1
  • 3.Rückwärtsgang = 52,95:1
  • 4.Rückwärtsgang = 40,97:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 8-Gang-Triebwerk mit Bereifung 16.9/14-34 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,9 km/h (Turbo = 2,3 km/h)
  • 2.Gang = 2,8 km/h (Turbo = 3,5 km/h)
  • 3.Gang = 3,9 km/h (Turbo = 4,8 km/h)
  • 4.Gang = 5,2 km/h (Turbo = 6,4 km/h)
  • Rückwärtsgang = 2,8 km/h (Turbo = 3,5 km/h)


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 7,7 km/h (Turbo = 9,5 km/h)
  • 2.Gang = 11,6 km/h (Turbo = 14,3 km/h)
  • 3.Gang = 15,9 km/h (Turbo = 19,5 km/h)
  • 4.Gang = 24,7 km/h (Turbo = 26,2 km/h)
  • Rückwärtsgang = 11,6 km/h (Turbo = 14,3 km/h)


Geschwindigkeiten des 12-Gang-Triebwerk mit Bereifung 16.9/14-34 AS


  • 1.Gang = 1,84 km/h
  • 2.Gang = 2,38 km/h
  • 3.Gang = 2,76 km/h
  • 4.Gang = 3,56 km/h
  • 5.Gang = 5,05 km/h
  • 6.Gang = 6,53 km/h
  • 7.Gang = 7,52 km/h
  • 8.Gang = 9,72 km/h
  • 9.Gang = 11,28 km/h
  • 10.Gang = 14,58 km/h
  • 11.Gang = 20,68 km/h
  • 12.Gang = 26,72 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 2,76 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,56 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 11,28 km/h
  • 4.Rückwärtsgang = 14,58 km/h


"Schnellgang-Triebwerk"


  • 1.Gang = 2,0 km/h
  • 2.Gang = 2,6 km/h
  • 3.Gang = 3,0 km/h
  • 4.Gang = 3,9 km/h
  • 5.Gang = 5,5 km/h
  • 6.Gang = 7,2 km/h
  • 7.Gang = 8,2 km/h
  • 8.Gang = 10,8 km/h
  • 9.Gang = 12,2 km/h
  • 10.Gang = 16,1 km/h
  • 11.Gang = 22,4 km/h
  • 12.Gang = 29,8 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 2,9 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,9 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 12,2 km/h
  • 4.Rückwärtsgang = 13,1 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,51:1

  • Drehzahl = 540 bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,5 PS (Turbo = 70,8 PS)

  • Oder 627 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,9 PS (Turbo = 66,1 PS)


Übersetzungsverhältnis = 1,9:1

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,7 PS

  • Oder 1.158 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,5 PS


  • Optional mit lastschaltbarer Front-Zapfwelle


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Mehrscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 350 N-Pedaldruck

  • Bremsweg bei 25 km/h = 6,9 m


  • Optional mit Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.345 bis 1.753 mm


  • Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.490 und 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
  • Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder in Stufen von 102 mm = 1.523 bis 1.931 mm, zusätzlich mit Rsdumschlag = 1.879 bis 2.389 mm


  • Vordere Achslast = 1.089 kg
  • Hintere Achslast = 2.195 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung mit integriertem Ölkreislauf


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Optional Bedienung außenliegender Hubzylinder
  • Druckregelung für Zugkraftverstärker


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions- und Positionseinstellung
  • Vierzylinder-Boxer-Hydraulikpumpe mit 27,3 l/min. bei 177 bar
  • Und Zusatz-Hydraulikpumpe mit 36,0 l/min. bei 138 bar
  • Max. Fördermenge = 62,5 l/min. bei 172 bar


  • Leistung der Hydraulik = 8,6 kW
  • Hubweg = 590 mm
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kp


  • Optional mit Front-Hubwerk


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Fulman-Batterie, Typ: 12 V-120 AH
  • Lucas-Anlasser, Typ: M 50 G
  • Lucas-Lichtmaschine, Typ: 23 ACR


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Hinterradantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 3.886 mm
  • Breite über alles = 1.950 mm
  • Höhe über Sicherheitskabine = 2.540 mm
  • Radstand = 2.290 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm


  • Leergewicht mit 8-Gang-Getriebe = 3.120 kg
  • Leergewicht mit 12-Gang-Getriebe = 3.290 kg (Turbovariante = 3.700 kg)


"Allrad-Ausführung"

  • Länge über alles = 4.160 mm
  • Breite über alles = 1.950 mm
  • Höhe über Kabine = 2.540 mm
  • Radstand = 2.440 mm
  • Bodenfreiheit = 350 mm


  • Leergewicht mit 12-Gang-Getriebe = 3.750 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.2/10-24 AS)
  • Hinten = 16.9/14-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 98,2 l
  • Motoröl = 8,3 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Triebwerk = 32,4 l
  • Endantrieb je 1,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 283 g/kWh bei 65,3 PS und Nenndrehzahl
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch der Turbo-Variante = 260 g/kWh bei 75,4 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit schallisolierter und gummigelagerter MF-Sicherheitskabine, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und zweistufiger Scheibenwischer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vordere Kotflügel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Lange Ackerschiene
  • Multi-Power-Triebwerk
  • Doppelkupplung
  • Schnellkuppler
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Hubkraftverstärker
  • Lange Ackerschiene
  • Schnellgang-Getriebe


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 95
  • Massey Ferguson-Prospekte von 1976 bis 1985 (Klaus Bergner) Seite 87-90
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2017, Seite 10 ff.

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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