Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6130(F)

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AGCO-Massey Ferguson MF 6130 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe: 6100er-Baureihe
Modell: MF 6130 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1999
Maße
Eigengewicht: 3.700 (A: 3.940) kg
Länge: 4.019 (A: 4.023) mm
Breite: 1.850 mm
Höhe: 2.654 mm
Radstand: 2.371 (A: 2.375) mm
Bodenfreiheit: 357 mm
Spurweite: vorne: 1.543-2.193 (A: 1.436-1.921) mm
hinten: 1.422-2.021 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.700 (A: 4.200) mm
Standardbereifung: vorne: 10.00-16 ASF (A: 11.2 R 28 AS)
hinten: 18.4 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 62.6 kW, 85 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.990 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 32V/32R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Ab dem Modell MF 6130 waren alle Schlepper der 6100er-Baureihe, mit Motoren der 1.000er-Motorbaureihe von Perkins bestückt. Im Fall des MF 6130 handelte es sich sogar um einen aufgeladenen Motor. Eine weitere Gemeinsamkeit war das 32-Gang-Dynashift-Triebwerk.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: 1004.4 TLR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Quadram-Verbrennungssystem, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Donaldson-Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Garrett-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 258,6 Nm
  • Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.310 U/min.
  • Einspritzdruck = 250 bar
  • Einspritzmenge = 70,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 1,3 bar


  • LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1069
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: LRB 670 1421
  • Garrett-Turbolader, Typ: T-25
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 08-0024
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2656 F 802
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 457 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte, trockene VALEO-Einscheibenkupplung

330 mm Scheibendurchmesser


Wahlweise:

  • Hydraulisch-betätigte VALEO-Lamellenkupplung

Vier Lamellen mit 230 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, mit Zweihebelbedienung und einem Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierfacher Lastschaltung
  • Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche "Schildkröte" und "Hase" unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
  • Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion


  • 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Variante:


  • Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 347,83:1
  • 2.Gang = 291,68:1
  • 3.Gang = 248,48:1
  • 4.Gang = 210,78:1

"Gruppe-LR"

  • 1.Gang = 326,21:1
  • 2.Gang = 273,63:1
  • 3.Gang = 233,13:1
  • 4.Gang = 197,75:1

"Gruppe-L/MP"

  • 1.Gang = 275,20:1
  • 2.Gang = 230,77:1
  • 3.Gang = 196,61:1
  • 4.Gang = 166,77:1

"Gruppe-LR/MP"

  • 1.Gang = 258,18:1
  • 2.Gang = 216,50:1
  • 3.Gang = 184,45:1
  • 4.Gang = 156,46:1


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 173,62:1
  • 2.Gang = 145,59:1
  • 3.Gang = 124,04:1
  • 4.Gang = 105,21:1

"Gruppe-SR"

  • 1.Gang = 185,10:1
  • 2.Gang = 155,27:1
  • 3.Gang = 132,24:1
  • 4.Gang = 112,17:1

"Gruppe-S/MP"

  • 1.Gang = 137,37:1
  • 2.Gang = 115,19:1
  • 3.Gang = 98,14:1
  • 4.Gang = 83,25:1

"Gruppe-SR/MP"

  • 1.Gang = 146,45:1
  • 2.Gang = 122,81:1
  • 3.Gang = 104,63:1
  • 4.Gang = 88,75:1


  • Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 86,73:1
  • 2.Gang = 72,73:1
  • 3.Gang = 61,97:1
  • 4.Gang = 52,56:1

"Gruppe-LR"

  • 1.Gang = 81,35:1
  • 2.Gang = 68,22:1
  • 3.Gang = 56,12:1
  • 4.Gang = 49,30:1


"Gruppe-L/MP"

  • 1.Gang = 68,63:1
  • 2.Gang = 57,55:1
  • 3.Gang = 49,03:1
  • 4.Gang = 41,59:1

"Gruppe-LR/MP"

  • 1.Gang = 64,37:1
  • 2.Gang = 53,98:1
  • 3.Gang = 45,99:1
  • 4.Gang = 39,01:1


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 43,29:1
  • 2.Gang = 36,30:1
  • 3.Gang = 30,93:1
  • 4.Gang = 26,24:1

"Gruppe-SR"

  • 1.Gang = 46,16:1
  • 2.Gang = 38,71:1
  • 3.Gang = 32,98:1
  • 4.Gang = 27,97:1

"Gruppe-S/MP"

  • 1.Gang = 34,25:1
  • 2.Gang = 28,72:1
  • 3.Gang = 24,47:1
  • 4.Gang = 20,76:1

"Gruppe-SR/MP"

  • 1.Gang = 36,52:1
  • 2.Gang = 30,62:1
  • 3.Gang = 26,09:1
  • 4.Gang = 22,13:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4-30 AS


  • Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,72 km/h
  • 2.Gang = 2,05 km/h
  • 3.Gang = 2,40 km/h
  • 4.Gang = 2,83 km/h

"Gruppe-LR"

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,18 km/h
  • 3.Gang = 2,56 km/h
  • 4.Gang = 3,02 km/h


"Gruppe-L/MP"

  • 1.Gang = 2,18 km/h
  • 2.Gang = 2,59 km/h
  • 3.Gang = 3,04 km/h
  • 4.Gang = 3,58 km/h

"Gruppe-LR/MP"

  • 1.Gang = 2,31 km/h
  • 2.Gang = 2,76 km/h
  • 3.Gang = 3,24 km/h
  • 4.Gang = 3,82 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 3,44 km/h
  • 2.Gang = 4,13 km/h
  • 3.Gang = 4,81 km/h
  • 4.Gang = 5,68 km/h

"Gruppe-SR"

  • 1.Gang = 3,23 km/h
  • 2.Gang = 4,12 km/h
  • 3.Gang = 4.52 km/h
  • 4.Gang = 5,32 km/h


"Gruppe-S/MP"

  • 1.Gang = 4,35 km/h
  • 2.Gang = 5,18 km/h
  • 3.Gang = 6,09 km/h
  • 4.Gang = 7,17 km/h

"Gruppe-SR/MP"

  • 1.Gang = 4,08 km/h
  • 2.Gang = 4,86 km/h
  • 3.Gang = 5,71 km/h
  • 4.Gang = 6,73 km/h


  • Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 6,89 km/h
  • 2.Gang = 8,21 km/h
  • 3.Gang = 9,64 km/h
  • 4.Gang = 11,36 km/h

"Gruppe-LR"

  • 1.Gang = 7,34 km/h
  • 2.Gang = 8,75 km/h
  • 3.Gang = 10,25 km/h
  • 4.Gang = 12,11 km/h

"Gruppe-L/MP"

  • 1.Gang = 8,70 km/h
  • 2.Gang = 10,38 km/h
  • 3.Gang = 12,18 km/h
  • 4.Gang = 14,36 km/h

"Gruppe-LR/MP"

  • 1.Gang = 9,28 km/h
  • 2.Gang = 11,06 km/h
  • 3.Gang = 12,98 km/h
  • 4.Gang = 15,31 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 13,79 km/h
  • 2.Gang = 16,45 km/h
  • 3.Gang = 19,31 km/h
  • 4.Gang = 22,76 km/h

"Gruppe-SR"

  • 1.Gang = 12,94 km/h
  • 2.Gang = 15,43 km/h
  • 3.Gang = 18,11 km/h
  • 4.Gang = 23,25 km/h

"Gruppe-S/MP"

  • 1.Gang = 17,43 km/h
  • 2.Gang = 20,79 km/h
  • 3.Gang = 24,40 km/h
  • 4.Gang = 28,77 km/h

"Gruppe-SR/MP"

  • 1.Gang = 16,35 km/h
  • 2.Gang = 19,50 km/h
  • 3.Gang = 22,89 km/h
  • 4.Gang = 26,98 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle verwendbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Übersetzungsverhältnis = 3,66:1


  • 540 bei 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,6 kW

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,7 kW


  • Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Handhebel-betätigte Sirmac-Husco-Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.193 mm


  • Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare GKN-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential


Verstellbare Spurweite = 1.436 bis 1.921 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
  • Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.021 mm


  • Vordere Achslast = 1.275 kg
  • Hintere Achslast = 2.425 kg


"Allrad"

  • Vordere Achslast = 1.505 kg
  • Hintere Achslast = 2.435 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

80 cm³ bei 160 bar Betriebsdruck


Allrad-Variante:

  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

100 cm³ bei 166 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,7 mm Durchmesser
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 188 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. 51,5 l/min. bei 191 bar oder 47,6 l/min. bei 165 bar


  • Leistung der Hydraulik = 13,1 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.055 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-80 Ah (420 oder 550 A)
  • Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, Typ: 12 V-70 A (940 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.019 mm (Allrad = 4.023 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.850 bis 2.033 mm
  • Höhe über Kabine = 2.654 mm
  • Radstand = 2.371 mm (Allrad = 2.375 mm)
  • Bodenfreiheit = 357 mm


  • Leergewicht = 3.700 kg
  • Allrad-Leergewicht = 3.940 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-28 AS)
  • Hinten = 18.4-30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 130,0 l
  • Motoröl = 7,0 l
  • Kühlsystem = 15,6 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 54,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 1,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, Klimaanlage, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Radio und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128

Quellen[Bearbeiten]


Weblinks[Bearbeiten]

  • www. dlg-testberichte. de


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