Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6130(F)

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Kapitel „Massey Ferguson“

AGCO-Massey Ferguson MF 6130 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	6100er-Baureihe
Modell:	MF 6130 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–1999
Maße
Eigengewicht:	3.700 (A: 3.940) kg
Länge:	4.019 (A: 4.023) mm
Breite:	1.850 mm
Höhe:	2.654 mm
Radstand:	2.371 (A: 2.375) mm
Bodenfreiheit:	357 mm
Spurweite:	vorne: 1.543-2.193 (A: 1.436-1.921) mm hinten: 1.422-2.021 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.700 (A: 4.200) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 11.2 R 28 AS) hinten: 18.4 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	62.6 kW, 85 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.990 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	32V/32R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Ab dem Modell MF 6130 waren alle Schlepper der 6100er Baureihe mit Motoren der 1.000er Motorbaureihe von Perkins bestückt. Im Fall des MF 6130 handelte es sich sogar um einen aufgeladenen Motor. Eine weitere Gemeinsamkeit war das 32-Gang-Dynashift-Triebwerk.

Motor

• Perkins, Typ: 1004.4 TLR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Quadram-Verbrennungssystem, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Donaldson-Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Garrett-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtung = 16,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 258,6 Nm
• Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.310 U/min.
• Einspritzdruck = 250 bar
• Einspritzmenge = 70,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 1,3 bar

• LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1069
• CAV-Mehrloch-Düse, Typ: LRB 670 1421
• Garrett-Turbolader, Typ: T-25
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 08-0024
• CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2656 F 802
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 457 mm Durchmesser

Kupplung

• Mechanisch-betätigte, trockene VALEO-Einscheibenkupplung

330 mm Scheibendurchmesser

Wahlweise:

• Hydraulisch-betätigte VALEO-Lamellenkupplung

Vier Lamellen mit 230 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, mit Zweihebelbedienung und einem Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierfacher Lastschaltung
• Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche "Schildkröte" und "Hase" unterteilt
• Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
• Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion

• 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Variante:

• Bereich-Schildkröte:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 347,83:1
• 2.Gang = 291,68:1
• 3.Gang = 248,48:1
• 4.Gang = 210,78:1

"Gruppe-LR"

• 1.Gang = 326,21:1
• 2.Gang = 273,63:1
• 3.Gang = 233,13:1
• 4.Gang = 197,75:1

"Gruppe-L/MP"

• 1.Gang = 275,20:1
• 2.Gang = 230,77:1
• 3.Gang = 196,61:1
• 4.Gang = 166,77:1

"Gruppe-LR/MP"

• 1.Gang = 258,18:1
• 2.Gang = 216,50:1
• 3.Gang = 184,45:1
• 4.Gang = 156,46:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 173,62:1
• 2.Gang = 145,59:1
• 3.Gang = 124,04:1
• 4.Gang = 105,21:1

"Gruppe-SR"

• 1.Gang = 185,10:1
• 2.Gang = 155,27:1
• 3.Gang = 132,24:1
• 4.Gang = 112,17:1

"Gruppe-S/MP"

• 1.Gang = 137,37:1
• 2.Gang = 115,19:1
• 3.Gang = 98,14:1
• 4.Gang = 83,25:1

"Gruppe-SR/MP"

• 1.Gang = 146,45:1
• 2.Gang = 122,81:1
• 3.Gang = 104,63:1
• 4.Gang = 88,75:1

• Bereich-Hase:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 86,73:1
• 2.Gang = 72,73:1
• 3.Gang = 61,97:1
• 4.Gang = 52,56:1

"Gruppe-LR"

• 1.Gang = 81,35:1
• 2.Gang = 68,22:1
• 3.Gang = 56,12:1
• 4.Gang = 49,30:1

"Gruppe-L/MP"

• 1.Gang = 68,63:1
• 2.Gang = 57,55:1
• 3.Gang = 49,03:1
• 4.Gang = 41,59:1

"Gruppe-LR/MP"

• 1.Gang = 64,37:1
• 2.Gang = 53,98:1
• 3.Gang = 45,99:1
• 4.Gang = 39,01:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 43,29:1
• 2.Gang = 36,30:1
• 3.Gang = 30,93:1
• 4.Gang = 26,24:1

"Gruppe-SR"

• 1.Gang = 46,16:1
• 2.Gang = 38,71:1
• 3.Gang = 32,98:1
• 4.Gang = 27,97:1

"Gruppe-S/MP"

• 1.Gang = 34,25:1
• 2.Gang = 28,72:1
• 3.Gang = 24,47:1
• 4.Gang = 20,76:1

"Gruppe-SR/MP"

• 1.Gang = 36,52:1
• 2.Gang = 30,62:1
• 3.Gang = 26,09:1
• 4.Gang = 22,13:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4-30 AS

• Bereich-Schildkröte:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,72 km/h
• 2.Gang = 2,05 km/h
• 3.Gang = 2,40 km/h
• 4.Gang = 2,83 km/h

"Gruppe-LR"

• 1.Gang = 1,83 km/h
• 2.Gang = 2,18 km/h
• 3.Gang = 2,56 km/h
• 4.Gang = 3,02 km/h

"Gruppe-L/MP"

• 1.Gang = 2,18 km/h
• 2.Gang = 2,59 km/h
• 3.Gang = 3,04 km/h
• 4.Gang = 3,58 km/h

"Gruppe-LR/MP"

• 1.Gang = 2,31 km/h
• 2.Gang = 2,76 km/h
• 3.Gang = 3,24 km/h
• 4.Gang = 3,82 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 3,44 km/h
• 2.Gang = 4,13 km/h
• 3.Gang = 4,81 km/h
• 4.Gang = 5,68 km/h

"Gruppe-SR"

• 1.Gang = 3,23 km/h
• 2.Gang = 4,12 km/h
• 3.Gang = 4.52 km/h
• 4.Gang = 5,32 km/h

"Gruppe-S/MP"

• 1.Gang = 4,35 km/h
• 2.Gang = 5,18 km/h
• 3.Gang = 6,09 km/h
• 4.Gang = 7,17 km/h

"Gruppe-SR/MP"

• 1.Gang = 4,08 km/h
• 2.Gang = 4,86 km/h
• 3.Gang = 5,71 km/h
• 4.Gang = 6,73 km/h

• Bereich-Hase:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 6,89 km/h
• 2.Gang = 8,21 km/h
• 3.Gang = 9,64 km/h
• 4.Gang = 11,36 km/h

"Gruppe-LR"

• 1.Gang = 7,34 km/h
• 2.Gang = 8,75 km/h
• 3.Gang = 10,25 km/h
• 4.Gang = 12,11 km/h

"Gruppe-L/MP"

• 1.Gang = 8,70 km/h
• 2.Gang = 10,38 km/h
• 3.Gang = 12,18 km/h
• 4.Gang = 14,36 km/h

"Gruppe-LR/MP"

• 1.Gang = 9,28 km/h
• 2.Gang = 11,06 km/h
• 3.Gang = 12,98 km/h
• 4.Gang = 15,31 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 13,79 km/h
• 2.Gang = 16,45 km/h
• 3.Gang = 19,31 km/h
• 4.Gang = 22,76 km/h

"Gruppe-SR"

• 1.Gang = 12,94 km/h
• 2.Gang = 15,43 km/h
• 3.Gang = 18,11 km/h
• 4.Gang = 23,25 km/h

"Gruppe-S/MP"

• 1.Gang = 17,43 km/h
• 2.Gang = 20,79 km/h
• 3.Gang = 24,40 km/h
• 4.Gang = 28,77 km/h

"Gruppe-SR/MP"

• 1.Gang = 16,35 km/h
• 2.Gang = 19,50 km/h
• 3.Gang = 22,89 km/h
• 4.Gang = 26,98 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle verwendbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
• Übersetzungsverhältnis = 3,66:1

• 540 bei 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,6 kW

• Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,7 kW

• Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Handhebel-betätigte Sirmac-Husco-Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.193 mm

• Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare GKN-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.436 bis 1.921 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
• Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.021 mm

• Vordere Achslast = 1.275 kg
• Hintere Achslast = 2.425 kg

"Allrad"

• Vordere Achslast = 1.505 kg
• Hintere Achslast = 2.435 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

80 cm³ bei 160 bar Betriebsdruck

Allrad-Variante:

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

100 cm³ bei 166 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,7 mm Durchmesser
• Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 188 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
• Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. 51,5 l/min. bei 191 bar oder 47,6 l/min. bei 165 bar

• Leistung der Hydraulik = 13,1 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.055 kg

• Optional mit Front-Hubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

• Drei doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 12 V-80 Ah (420 oder 550 A)

• Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)

• VALEO-Lichtmaschine, Typ: 12 V-70 A (940 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.019 mm (Allrad = 4.023 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.850 bis 2.033 mm
• Höhe über Kabine = 2.654 mm

• Radstand = 2.371 mm (Allrad = 2.375 mm)
• Bodenfreiheit = 357 mm

• Leergewicht = 3.700 kg
• Allrad-Leergewicht = 3.940 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-28 AS)
• Hinten = 18.4-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 130,0 l
• Motoröl = 7,0 l
• Kühlsystem = 15,6 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 54,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 1,0 l

Kabine

• Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, Klimaanlage, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

• Optional mit Radio und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Frontgewichte
• Druckluftbremse
• Zugpendel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128

Weblinks

• www. dlg-testberichte. de

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