Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6470

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AGCO_Massey Ferguson MF 6470 A
Massey Ferguson 6470 Dyna 6.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: AGCO_Massey Ferguson
Modellreihe: 6400er-Baureihe
Modell: MF 6470 A
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2003–2012
Maße
Eigengewicht: 4.530 (A: 4.820) kg
Länge: 4.225 mm
Breite: 1.790 mm
Höhe: 2.840 mm
Radstand: 2.553 (A: 2.547) mm
Bodenfreiheit: 449 mm
Spurweite: vorne: 1.363-2.235 (A: 1.638-1.767) mm
hinten: 1.445-1.959 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 (A: 5.450) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS)
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 92 kW, 125 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.399 cm³
Drehmomentanstieg: 38 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 32V/32R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

In der 6400er-Baureihe war der MF 6470 der leistungsstärkste Vierzylinder-Schlepper. Obwohl der MF 6470 als Heck- und Allradvariante gefertigt wurde, stand in Deutschland nur die Allradvariante zur Verfügung. Bei den Triebwerken ersetzt im Jahr 2005 das Dyna-6-Getriebe das Dyna-4-Getriebe. Dadurch konnte jetzt optional eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreicht werden. Wie bei allen Modellen der Baureihe, erfolgte im Jahr 2007 eine Überarbeitung der Motoren. Im Falle des MF 6470 tauschte Massey Ferguson den verbauten Perkins-Motor gegen ein SISU-Power Aggregat.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: 1104 C-44 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, BOSCH-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Nennleistung = 115 PS bei 2.200 U/min.
  • Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 375 Nm
  • Max. Drehmoment = 468 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 121 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 38 % bei 41 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 89,5 bis 91,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 210 bis 310 bar
  • Leistungsgewicht = 60 kg/kW
  • Max. Ladedruck = 1,6 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 047000 4014
  • GARRETT-Turbolader, Typ: 2674 A 228 oder BOSCH, Typ: VP 30
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG 08-3789 782 M 91
  • Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser



Ab 2007:

  • SISU-Power, Typ: 44 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, Motordrehzahlspeicher, zahnradgetriebene Zahnringölpumpe, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter


  • Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 135 PS bei 2.000 U/min.
  • Leistung mit Transport-Boost = 145 PS bei 2.000 U/min.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 18,5:1
  • Max. Drehmoment = 585 Nm bei 1.500 U/min.
  • Max. Drehmoment mit Boost = 625 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.350 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, elektronisch gesteuerte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
  • Fahrkupplung mit 5 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
  • Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser



Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-DYNA-4-ECO-Triebwerk mit AutoTronic-Getriebesteuerung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Vier mechanische Gruppen mit je vier Lastschaltstufen
  • Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
  • Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
  • Vierzehn Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
  • Lastschaltbare Wendeschaltung


  • 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


Ab 2005:

  • Im Ölbad laufendes MF-DYNA-6-ECO Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Optional in der 50 km/h.- Ausführung
  • Vier synchronisierte Gruppen mit je sechs Lastschaltstufen
  • Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
  • Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
  • Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
  • Optional "AutoDrive" ( Automatischer Schaltvorgang sobald die Motordrehzahl um 20 % absingt)


  • 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Optional mit Kriechgruppe

  • Übersetzungsverhältnis = 4:1
  • 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge


Optional mit Superkriechgruppe

  • Übersetzungsverhältnis = 14:1
  • 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung 32-Gang-Triebwerk:


  • "Gruppe-Schildkröte"


Gruppe-I

  • Stufe-1 = 313,82:1
  • Stufe-2 = 268,13:1
  • Stufe-3 = 227,16:1
  • Stufe-4 = 194,08:1

Gruppe-II

  • Stufe-1 = 207,76:1
  • Stufe-2 = 177,51:1
  • Stufe-3 = 150,38:1
  • Stufe-4 = 128,48:1

Gruppe-III

  • Stufe-1 = 140,33:1
  • Stufe-2 = 119,90:1
  • Stufe-3 = 101,57:1
  • Stufe-4 = 86,78:1

Gruppe-IV

  • Stufe-1 = 90,46:1
  • Stufe-2 = 77,29:1
  • Stufe-3 = 65,48:1
  • Stufe-4 = 55,94:1


  • "Gruppe-Hase"


Gruppe-I


  • Stufe-1 = 83,73:1
  • Stufe-2 = 71,54:1
  • Stufe-3 = 60,61:1
  • Stufe-4 = 51,78:1

Gruppe-II

  • Stufe-1 = 55,43:1
  • Stufe-2 = 47,36:1
  • Stufe-3 = 40,12:1
  • Stufe-4 = 34,28:1

Gruppe-III

  • Stufe-1 = 37,44:1
  • Stufe-2 = 31,99:1
  • Stufe-3 = 27,10:1
  • Stufe-4 = 23,15:1

Gruppe-IV

  • Stufe-1 = 24,13:1
  • Stufe-2 = 20,63:1
  • Stufe-3 = 17,47:1
  • Stufe-4 = 14,93:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-Schildkröte"


Gruppe-I

  • Stufe-1 = 2,18 km/h
  • Stufe-2 = 2,55 km/h
  • Stufe-3 = 3,01 km/h
  • Stufe-4 = 3,52 km/h

Gruppe-II

  • Stufe-1 = 3,29 km/h
  • Stufe-2 = 3,85 km/h
  • Stufe-3 = 4,55 km/h
  • Stufe-4 = 5,32 km/h

Gruppe-III

  • Stufe-1 = 4,87 km/h
  • Stufe-2 = 5,70 km/h
  • Stufe-3 = 6,73 km/h
  • Stufe-4 = 7,88 km/h

Gruppe-IV

  • Stufe-1 = 7,56 km/h
  • Stufe-2 = 8,85 km/h
  • Stufe-3 = 10,44 km/h
  • Stufe-4 = 12,23 km/h


"Gruppe-Hase"


Gruppe-I

  • Stufe-1 = 8,17 km/h
  • Stufe-2 = 9,56 km/h
  • Stufe-3 = 11,28 km/h
  • Stufe-4 = 13,21 km/h

Gruppe-II

  • Stufe-1 = 12,34 km/h
  • Stufe-2 = 14,44 km/h
  • Stufe-3 = 17,05 km/h
  • Stufe-4 = 19,95 km/h

Gruppe-III

  • Stufe-1 = 18,27 km/h
  • Stufe-2 = 21,38 km/h
  • Stufe-3 = 25,24 km/h
  • Stufe-4 = 29,54 km/h

Gruppe-IV

  • Stufe-1 = 28,34 km/h
  • Stufe-2 = 33,15 km/h
  • Stufe-3 = 39,15 km/h
  • Stufe-4 = 40,00 km/h


Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerks in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 42 AS


Gruppe-I

  • Stufe-1 = 1,70 km/h
  • Stufe-2 = 2,04 km/h
  • Stufe-3 = 2,40 km/h
  • Stufe-4 = 2,89 km/h
  • Stufe-5 = 3,40 km/h
  • Stufe-6 = 4,09 km/h

Gruppe-II

  • Stufe-1 = 4,60 km/h
  • Stufe-2 = 5,53 km/h
  • Stufe-3 = 6,49 km/h
  • Stufe-4 = 7,81 km/h
  • Stufe-5 = 9,18 km/h
  • Stufe-6 = 11,05 km/h

Gruppe-III

  • Stufe-1 = 8,80 km/h
  • Stufe-2 = 10,58 km/h
  • Stufe-3 = 12,42 km/h
  • Stufe-4 = 14,95 km/h
  • Stufe-5 = 17,58 km/h
  • Stufe-6 = 21,15 km/h

Gruppe-IV

  • Stufe-1 = 24,43 km/h
  • Stufe-2 = 29,37 km/h
  • Stufe-3 = 34,47 km/h
  • Stufe-4 = 41,49 km/h
  • Stufe-5 = 48,79 km/h
  • Stufe-6 = 50,00 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min., auf Wunsch zusätzlich 540 E und 1.000 E
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel
  • Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar


540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,66:1


  • 540 bei 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2:1


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,4 kW

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,2 kW


Optional als Sparzapfwellen:

  • 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse BORG WARNER-Doppelscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 5,93 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Bremskraftverstärker
  • Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte LODI-Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.363 bis 2.235 mm


  • Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-105 mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
  • Optional Quadlink-Parallelfederung


Verstellbare Spurweite = 1.638 bis 1.767 mm (Ab 2007 = 1.670 bis 1.920 mm)


  • GIMA-Hinterachse, Typ: GPA 20 als Planetenachse ausgebildet
  • Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.445 bis 1.959 mm (Ab 2007 = 1.590 bis 1.940 mm)


  • Vordere Achslast = 1.510 kg
  • Hintere Achslast = 3.020 kg


"Allrad"

  • Vordere Achslast = 2.440 kg
  • Hintere Achslast = 2.890 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-ON-TFLS mit doppelt wirkenden Gleichlaufzylinder
  • Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Open Center mit 160 cm³ bei 150 bar

  • Heckantrieb-Variante mit 125 cm³ bei 150 bar



Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,7 mm Durchmesser
  • Optional zwei Hubzylinder mit 75,0 mm Durchmesser
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung
  • Schnellkuppler bei Ober- und Unterlenker
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. 91,4 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 24,4 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.850 kg


Ab 2007 optional als CCLS-Hydraulik:


  • Load Sensing mittels Axialkolbenpumpe mit max. 95,8 l/min. bei 204 bar oder 89,5 l/min. bei 179 bar
  • Leistung der Hydraulik = 26,7 kW
  • Hubweg = 682 mm
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.904 daN
  • Max. Hubkraft mit 75 mm Hubzylinder = 7.100 kg


  • Optional integriertes Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Hubweg = 644 mm
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.482 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler


  • Nur bei CCLS-Hydraulik = Steuerventil-Management (SMS) mit Zeit- und Mengensteuerung


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-70 Ah (420 A)
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1680 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.225 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.790 bis 2.550 mm
  • Höhe über Kabine = 2.840 mm
  • Radstand = 2.553 mm (Allrad = 2.547 mm / ab 2007 = 2.670 mm)
  • Bodenfreiheit = 449 mm


  • Leergewicht = 4.530 kg
  • Allrad-Leergewicht = 4.820 kg (Ab 2007 = 5.330 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.800 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.00-16 ASF (Allrad = 14.9 R 28 AS)
  • Hinten = 16.9 R 38 AS (Allrad = 18.4 R 38 AS)

Optional:

  • Vorne = 13.6 R 28, 380/65 R 28 und 480/65 R 28 AS
  • Hinten = 16.9 R 38, 460/85 R 38 und 600/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 130,0 l, mit Zusatztank = 190,0 l
  • Ab 2007 = 145,0 l, mit Zusatztank = 210,0 l
  • Motoröl = 8,0 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Triebwerk + Hydraulik = 69,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,8 l
  • Endantriebe je 1,1 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,1 l/h oder 259 g/kWh bei Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Panorama-Kabine, Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, zweistufige Kabinenfederung und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Quadlink-Vorderachsfederung
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Klimaautomatic
  • Visio-Dach
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • Heck-Wisch-Waschanlage
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Dachluke
  • Radio-CD
  • Klappbare Beifahrersitz
  • Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
  • Zweistufige Kabinefederung
  • CCLS-Hydraulik
  • Kriechgänge
  • Sparzapfwelle
  • Wegzapfwelle

Sonstiges[Bearbeiten]

"Preisliste 4/2006"


  • Grundausstattung = 63.630,- €
  • Quadlink-Vorderachsfederung = 3.679,- €
  • Fronthubwerk = 3.149,- €
  • Frontzapfwelle = 3.460,- €
  • Load Sensing-Pumpe = 1.515,- €
  • Druckluftbremse = 2.780,- €
  • Klimaanlage = 1.840,- €
  • DataTronic-3 = 1.683,- €
  • Kabinenfederung = 1.298,- €


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156


Quellen[Bearbeiten]

  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
  • CEMAGREF-Test of an Agricultural Tractor (Test-Nr. 14413)


Weblinks[Bearbeiten]

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