Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6499

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Kapitel „Massey Ferguson“

AGCO-Massey Ferguson MF 6499 A
Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	6400er-Baureihe
Modell:	MF 6499 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2011
Maße
Eigengewicht:	7.860 kg
Länge:	5.068 mm
Breite:	1.976 mm
Höhe:	3.096 mm
Radstand:	2.996 mm
Bodenfreiheit:	515 mm
Spurweite:	vorne: 1.747-1.915 mm hinten: 1.567-1.798 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.520 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	158,2 kW, 215 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.368 cm³
Drehmomentanstieg:	36 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	32V/32R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der MF 6499 war das größte Modell der 6400-Serie von Massey-Ferguson. Mit dem MF 6499 erweiterte Massey Ferguson im Jahr 2004 die Baureihe. Gestartet war der MF 6499 mit dem Dyna-4-Wendegetriebe, das im Jahr 2005 durch das Dyna-6-Wendegetriebe ersetzt wurde. Im gleichen Jahr überarbeitete man den Sisu-Motor und stellte ihn auf CommonRail-Einspritzung mit Vierventiltechnik um.

Motor

• SISU-Power, Typ: 74.286 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer SISU-Drehzahlregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 215 PS bei 2.200 U/min.
• Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
• Verdichtung = 17,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 752 Nm
• Max. Drehmoment = 869 Nm bei 1.220 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
• Drehmomentanstieg = 38 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Einspritzdruck = 270 bis 278 bar
• Einspritzmenge = 112,0 bis 114,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 1,45 bar

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
• STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 33 876
• SCHWITZER-Turbolader, Typ: S-200
• DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG-130 193
• Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser

Ab 2005:

• SISU-Power, Typ: 74.392 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, elektronisch-geregelter SISU-Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung

• Nennleistung = 215 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 230 PS bei 2.000 U/min.
• Mit Transport-Boost = 245 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
• Verdichtung = 18:1
• Drehmomentanstieg = 36 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 928 Nm bei 1.500 U/min.
• Drehmoment mit Transport-Boost = 970 Nm bei 1.500 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
• Einspritzmenge = 116,0 bis 118,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Einspritzdruck = 140 bar
• Max. Ladedruck = 1,55 bar

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: CP 3. 3/8370 69146
• BOSCH-Einspritzdüse, Typ: CRIN 2/8370 69405
• SCHWITZER-Turbolader, Typ: S-200
• DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: PS 10 L 150
• Kühler-Lüfter mit neun Blättern und 605 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung

• Fahrkupplung mit 9 x 172 mm Scheiben-Durchmesser
• Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MF-DYNA-4-ECO-Triebwerk, Typ: GTA-1035 mit AutoTronic-Getriebesteuerung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Vier mechanische Gruppen mit je vier Lastschaltstufen
• Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
• Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
• Vierzehn Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
• Lastschaltbare Wendeschaltung

• 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Ab 2005:

• Im Ölbad laufendes MF-DYNA-6-ECO Triebwerk, Typ: GBA-15 mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
• Optional in der 50 km/h.- Ausführung
• Vier synchronisierte Gruppen mit je sechs Lastschaltstufen
• Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
• Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
• Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
• Optional "AutoDrive" ( Automatischer Schaltvorgang sobald die Motordrehzahl um 20 % absingt)

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Optional mit Kriechgruppe

• Übersetzungsverhältnis = 4:1
• 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung 32-Gang-Triebwerk:

• "Gruppe-Schildkröte"

Gruppe-I

• Stufe-1 = 319,23:1
• Stufe-2 = 272,75:1
• Stufe-3 = 231,07:1
• Stufe-4 = 197,42:1

Gruppe-II

• Stufe-1 = 211,13:1
• Stufe-2 = 180,39:1
• Stufe-3 = 152,82:1
• Stufe-4 = 130,57:1

Gruppe-III

• Stufe-1 = 147,79:1
• Stufe-2 = 126,27:1
• Stufe-3 = 106,98:1
• Stufe-4 = 91,40:1

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 102,50:1
• Stufe-2 = 87,19:1
• Stufe-3 = 73,86:1
• Stufe-4 = 63,11:1

• "Gruppe-Hase"

Gruppe-I

• Stufe-1 = 82,92:1
• Stufe-2 = 70,84:1
• Stufe-3 = 60,02:1
• Stufe-4 = 51,28:1

Gruppe-II

• Stufe-1 = 54,84:1
• Stufe-2 = 46,85:1
• Stufe-3 = 39,69:1
• Stufe-4 = 33,91:1

Gruppe-III

• Stufe-1 = 38,39:1
• Stufe-2 = 32,80:1
• Stufe-3 = 27,79:1
• Stufe-4 = 23,74:1

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 26,61:1
• Stufe-2 = 22,65:1
• Stufe-3 = 19,19:1
• Stufe-4 = 16,39:1

Gesamtübersetzung des 24-Gang-Triebwerks:

Gruppe-I

• Stufe-1 = 483,18:1
• Stufe-2 = 401,89:1
• Stufe-3 = 342,41:1
• Stufe-4 = 284,54:1
• Stufe-5 = 241,96:1
• Stufe-6 = 201,07:1

Gruppe-II

• Stufe-1 = 178,73:1
• Stufe-2 = 148,66:1
• Stufe-3 = 126,66:1
• Stufe-4 = 105,25:1
• Stufe-5 = 89,50:1
• Stufe-6 = 74,38:1

Gruppe-III

• Stufe-1 = 93,34:1
• Stufe-2 = 77,64:1
• Stufe-3 = 66,15:1
• Stufe-4 = 54,97:1
• Stufe-5 = 46,74:1
• Stufe-6 = 38,84:1

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 41,11:1
• Stufe-2 = 34,19:1
• Stufe-3 = 29,13:1
• Stufe-4 = 24,21:1
• Stufe-5 = 20,59:1
• Stufe-6 = 17,11:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 520/85 R 42 AS

"Gruppe-Schildkröte"

Gruppe-I

• Stufe-1 = 2,40 km/h
• Stufe-2 = 2,81 km/h
• Stufe-3 = 3,32 km/h
• Stufe-4 = 3,88 km/h

Gruppe-II

• Stufe-1 = 3,63 km/h
• Stufe-2 = 4,25 km/h
• Stufe-3 = 5,02 km/h
• Stufe-4 = 5,88 km/h

Gruppe-III

• Stufe-1 = 5,19 km/h
• Stufe-2 = 6,07 km/h
• Stufe-3 = 7,16 km/h
• Stufe-4 = 8,39 km/h

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 7,51 km/h
• Stufe-2 = 8,80 km/h
• Stufe-3 = 10,38 km/h
• Stufe-4 = 12,15 km/h

"Gruppe-Hase"

Gruppe-I

• Stufe-1 = 9,25 km/h
• Stufe-2 = 10,82 km/h
• Stufe-3 = 12,78 km/h
• Stufe-4 = 14,95 km/h

Gruppe-II

• Stufe-1 = 13,98 km/h
• Stufe-2 = 16,37 km/h
• Stufe-3 = 19,32 km/h
• Stufe-4 = 22,62 km/h

Gruppe-III

• Stufe-1 = 19,98 km/h
• Stufe-2 = 23,39 km/h
• Stufe-3 = 27,61 km/h
• Stufe-4 = 32,31 km/h

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 28,83 km/h
• Stufe-2 = 33,87 km/h
• Stufe-3 = 38,97 km/h
• Stufe-4 = 40,00 km/h

Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerk mit Bereifung 520/85 R 42 AS

Gruppe-I

• Stufe-1 = 1,59 km/h
• Stufe-2 = 1,91 km/h
• Stufe-3 = 2,24 km/h
• Stufe-4 = 2,70 km/h
• Stufe-5 = 3,17 km/h
• Stufe-6 = 3,82 km/h

Gruppe-II

• Stufe-1 = 4,29 km/h
• Stufe-2 = 5,16 km/h
• Stufe-3 = 6,06 km/h
• Stufe-4 = 7,29 km/h
• Stufe-5 = 8,57 km/h
• Stufe-6 = 10,31 km/h

Gruppe-III

• Stufe-1 = 8,22 km/h
• Stufe-2 = 9,88 km/h
• Stufe-3 = 11,60 km/h
• Stufe-4 = 13,96 km/h
• Stufe-5 = 16,41 km/h
• Stufe-6 = 19,75 km/h

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 18,66 km/h
• Stufe-2 = 22,44 km/h
• Stufe-3 = 26,33 km/h
• Stufe-4 = 31,69 km/h
• Stufe-5 = 37,27 km/h
• Stufe-6 = 44,84 km/h

Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerks in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 42 AS

Gruppe-I

• Stufe-1 = 1,70 km/h
• Stufe-2 = 2,04 km/h
• Stufe-3 = 2,40 km/h
• Stufe-4 = 2,89 km/h
• Stufe-5 = 3,40 km/h
• Stufe-6 = 4,09 km/h

Gruppe-II

• Stufe-1 = 4,60 km/h
• Stufe-2 = 5,53 km/h
• Stufe-3 = 6,49 km/h
• Stufe-4 = 7,81 km/h
• Stufe-5 = 9,18 km/h
• Stufe-6 = 11,05 km/h

Gruppe-III

• Stufe-1 = 8,80 km/h
• Stufe-2 = 10,58 km/h
• Stufe-3 = 12,42 km/h
• Stufe-4 = 14,95 km/h
• Stufe-5 = 17,58 km/h
• Stufe-6 = 21,15 km/h

Gruppe-IV

• Stufe-1 = 24,43 km/h
• Stufe-2 = 29,37 km/h
• Stufe-3 = 34,47 km/h
• Stufe-4 = 41,49 km/h
• Stufe-5 = 48,79 km/h
• Stufe-6 = 50,00 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
• Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min., auf Wunsch zusätzlich 540 E und 1.000 E
• Externe Bedienung am Heckkotflügel
• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar

540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,7:1

• 540 bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl

Oder 594 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,0918:1

• 1.000 U/min. bei 2.092 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 149,3 kW (Ab 2005 = 141,6 kW)

• Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 136,6 kW (Ab 2005 = 161,2 kW)

Optional als Sparzapfwellen:

• 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse Doppelscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

• Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serienmäßig ab 2010)

Achsen

• Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.48 ACP mit zentraler Gelenkwelle

Ab 2005 = CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.48 S

• Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

• Optional Quadlink-Parallelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.747 bis 1.915 mm (Ab 2005 = 1.650 bis 2.130 mm)

• GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-30 (ab 2005 = Typ: GPA-1545) als Planetenachse ausgebildet
• Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 1.798 mm (Ab 2005 = 1.720 bis 2.320 mm)

• Vordere Achslast = 2.830 kg (Ab 2005 = 3.145 kg)
• Hintere Achslast = 5.030 kg (Ab 2005 = 4.780 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC + OVR mit doppelt wirkenden Gleichlaufzylinder

• Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Lenkeinschlag = 55°

• Förderleistung = 160 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck

Ab 2005:

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPD-LS 80/240 mit doppelt-wirkenden Gleichlaufzylinder

• Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Lenkeinschlag = 55°

• Förderleistung = 240 cm³ bei 170 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 95,0 mm Durchmesser
• Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
• Schnellkuppler bei Ober- und Unterlenker
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
• Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. 110 l/min. bei 200 bar oder 112,0 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 28,0 kW

• Max. durchgehende Hubkraft = 8.110 kg

Optional als CCLS-Hydraulik:

• Load Sensing mittels Axialkolbenpumpe mit max. 150,0 l/min. bei 200 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.100 daN

• Optional integriertes Front-Hubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 daN

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

• Nur bei CCLS-Hydraulik = Steuerventil-Management (SMS) mit Zeit- und Mengensteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-105 Ah

• Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW

• Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2100 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 5.068 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.976 bis 2.550 mm
• Höhe über Kabine = 3.096 mm

• Radstand = 2.996 mm
• Bodenfreiheit = 515 mm

• Leergewicht = 7.860 kg (Ab 2005 = 7.925 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 28 AS
• Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 30 und 420/90 R 30 AS
• Hinten = 520/85 R 42 und 520/85 R 42 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 390,0 l
• Motoröl = 19,8 l (ab 2005 = 20,8 l)
• Kühlsystem = 25,0 l (ab 2005 = 34,0 l)
• Triebwerk + Hydraulik = 142,0 l (ab 2005 = 147,0 l)
• Allrad-Vorderachse = 10,0 l
• Endantriebe je 1,9 l

Kabine

• Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

• Optional mit Panorama-Kabine, Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, zweistufige Kabinenfederung und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Frontgewichte
• Druckluftbremse
• Quadlink-Vorderachsfederung
• Zugpendel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Klimaautomatic
• Visio-Dach
• Ausstellbare Frontscheibe
• Heck-Wisch-Waschanlage
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Dachluke
• Radio-CD
• Klappbare Beifahrersitz
• Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
• Zweistufige Kabinefederung
• CCLS-Hydraulik
• Kriechgänge
• Sparzapfwelle
• Wegzapfwelle

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156

Quellen

• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
• CEMAGREF-Tracteur Agricole-Test (Test-Nr. 14830 und 15588)
• mf-6400 product guide

Weblinks

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