Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 65 Mark II
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Massey Ferguson MF 65 Mark-II | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Massey Ferguson |
Modellreihe: | 10er-Baureihe |
Modell: | MF 65 Mark-II |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1961–1964 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.075 kg |
Länge: | 3.450 mm |
Breite: | 1.840 mm |
Höhe: | 1.610 mm |
Radstand: | 2.138 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | vorne: 1.220-2.030 mm hinten: 1.320-2.030 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.900 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-32 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.335 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Vor allem für Großbetriebe exportierte Massey Ferguson den in Detroit gefertigten MF 65 Mark-II nach Europa. Massey Ferguson hatte beim MF 65 eine Leistungssteigerung mittels Direkteinspritzverfahren und größerem Hubraum erreicht. Um auf diesen Umstand hinzuweisen, wurde offiziell die Zusatzbezeichnung "Mark-II" verwendet. Davon abgesehen war er mit seinem Vorgänger weitgehend identisch.
Motor
[Bearbeiten]- Perkins, Typ: AD 4.203, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter mit Abscheider, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
- Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
- Max. Drehmoment = 23,3 mkg bei 1.260 U/min.
- Kompressionsdruck = 31,5 atü
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Öldruck = 3,5 bis 4,2 atü
- Max. Einspritzdruck = 175 + 15 atü
- Förderleistung der Wasserpumpe = 100 l/min. mit 2.000 U/min.
- Förderleistung der Ölpumpe = 24,3 l/min. mit 2.000 U/min.
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6355
- CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 675 D 5064
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene und luftgekühlte Laycock-Doppelkupplung, Typ: Auburn
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, gerade verzahntes Standard-Motor-Triebwerk
- Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit separatem Schalthebel und drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Zweite Gruppe mit separatem Schalthebel und drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, mittels nachgeschaltetem Planetengetriebe
- Untersetzungsverhältnis des Planetengetriebe = 4:1
- 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 255,4:1
- 2.Gang = 170,3:1
- 3.Gang = 92,7:1
- 4.Gang = 63,9:1
- 5.Gang = 42,6:1
- 6.Gang = 23,2:1
- 1.Rückwärtsgang = 187,5:1
- 2.Rückwärtsgang = 46,9:1
Übersetzungsverhältnis-Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 31,3:1
- 2.Gang = 20,5:1
- 3.Gang = 11,4:1
- 4.Gang = 7,8:1
- 5.Gang = 5,2:1
- 6.Gang = 2,84:1
- 1.Rückwärtsgang = 22,9:1
- 2.Rückwärtsgang = 5,2:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-32 AS
- 1.Gang = 1,81 km/h
- 2.Gang = 2,72 km/h
- 3.Gang = 4,98 km/h
- 4.Gang = 7,25 km/h
- 5.Gang = 10,87 km/h
- 6.Gang = 19,92 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 2,47 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 9,86 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebelbetätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
- Stummel = 29 x 34,9 x 9,7 mm (Form-1)
- Übersetzungsverhältnis = 3,15:1
- Drehzahl = 540 U/min.
Umdrehungen der Wegzapfwelle (Übersetzung Zapfwelle : Rad = 8,13:1)
- 1.Gang = 63 U/min.
- 2.Gang = 96 U/min
- 3.Gang = 174 U/min.
- 4.Gang = 254 U/min.
- 5.Gang = 380 U/min.
- 6.Gang = 697 U/min.
- 1.Rückwärtsgang = 86 U/min.
- 2.Rückwärtsgang = 380 U/min.
- Optional Riementrieb mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Doppel-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend
- Zwei rechtsseitige Pedale sind als Einzelradbremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Spurweiten = 1.220, 1.320, 1.420, 1.525, 1.625, 1.725, 1.830, 1.930 und 2.030 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.320, 1.420, 1.525, 1.625, 1.725, 1.830, 1.930 und 2.030 mm
- Pedal betätigte, selbstausrückende Differentialperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Finger-Lenkung
- Optional mit hydraulischer Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer MF-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Pumpenkolben-Durchmesser = 23,24 mm
- Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II
Funktionen:
- Heben, Senken und Transportstellung
- Schwimmstellung, Positionsregelung und automatische Tiefenregelung incl. Reaktionsregelung
- Organisch verbaute Vierzylinder-Kolbenpumpe
- Förderleistung = 15,1 l/min. bei 2.000 U/min. und 175 atü Betriebsdruck
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.134 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes MF-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-96 Ah
- Lucas-Lichtmaschine, Typ: C 39 P 2
- Lucas-Anlasser, Typ: 45 GRF 15
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.450 mm
- Breite über alles = 1.840 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.610 mm
- Radstand = 2.138 mm
- Bodenfreiheit = 362 mm
- Eigengewicht = 2.075 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-32 AS
Optional:
- Hinten = 13-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 50 l
- Motoröl = 8 l
- Kühlsystem = 10,2 l
- Triebwerk = 30,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Amperemeter, Öldruckmesser, Traktormeter und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit hydraulisch-gefedertem Fahrersitz, rechtem Beifahrersitz und Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Vordere Kotflügel
- Auspuff nach oben
- Riemenscheibe
- Frontlader
- Verdeck
- Zweiter Beifahrersitz
- Zugpendel
- Hitch
- Zwillingsbereifung
- Hydraulische Lenkhilfe
Literatur
[Bearbeiten]- Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 67
- Ferguson-Prospekte von 1948-1964 (Klaus Bergner) Seite 207
- Massey Ferguson Einstellungen-Technische Daten-Toleranzen (F 04)
Weblinks
[Bearbeiten]
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