Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7465

Traktorenlexikon

AGCO-Massey Ferguson MF 7465
Massey Ferguson MF 7465
Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	7400er-Baureihe
Modell:	MF 7465
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2012
Maße
Eigengewicht:	6.730 kg
Länge:	4.750 mm
Breite:	2.450 mm
Höhe:	2.895 mm
Radstand:	2.780 mm
Bodenfreiheit:	420 mm
Spurweite:	vorne: 1.840-1.984 mm hinten: 1.566-1.896 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	88,3/92 kW, 120/125 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.987/6.600 cm³
Drehmomentanstieg:	46 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Im Jahr 2004 bringt Massey Ferguson die 7400er Baureihe auf den Markt. Diese Baureihe war zum größten Teil mit der 6400er Baureihe identisch. Der große Unterschied bestand im stufenlosen Dyna-VT-Triebwerk, das von der Konzerntochter Fendt beigesteuert wurde. Bis ins Jahr 2007 verwendete Massey Ferguson ein Perkins-Aggregat mit Zweiventiltechnik. Ab 2007 kam dann ein Perkins-Aggregat mit CommomRail-Einspritzung und Vierventiltechnik zum Einsatz. Ein weiterer Motorwechsel erfolgte im Jahr 2010. Dabei griff man auf ein SISU-Fabrikat zurück.

Bauart[Bearbeiten]

Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

Perkins, Typ: 1106 C-60 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer PERKINS-Drehzahlregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, GARRETT-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

Nennleistung = 120 PS bei 2.200 U/min.
Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
Hubraum = 5.985 cm³
Verdichtung = 17,3:1
Arbeitsdruck = 8,0 daN/cm²
Drehmoment bei Höchstleistung = 313 Nm
Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.400 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
Drehmomentanstieg = 46 % bei 27 % Drehzahlabfall
Anfahrdrehmoment = 134 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzdruck = 255 bar
Einspritzmenge = 65,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Ladedruck = 1,4 bar
Leistungsgewicht = 71 kg/kW

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: 2645 F 027
GARRETT-Turbolader, Typ: PN 2674 A 349
DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-10
Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 560 mm Durchmesser

Ab 2007:

Perkins, Typ: 1106 D-E 66 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, CATERPILLAR-Drehzahlregler, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CATERPILLAR-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, PICOFLEX-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung

Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 135 PS bei 2.000 U/min.

Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
Hubraum = 6.600 cm³
Verdichtung = 16,2:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 431 Nm
Max. Drehmoment = 531 Nm bei 1.400 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.250 U/min.
Einspritzmenge = 70 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 130 bar
Max. Ladedruck = 1,2 bar

CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Typ: 2641 A 301 oder 303
CATERPILLAR-Mehrlochdüse, Typ: 2645 A 706/707/717
CATERPILLAR-Drehzahlregler, Typ: A 4/E 2
SCHWITZER-Turbolader, Typ: 2674 A 256/266
PICOFLEX-Trockenluftfilter, Typ: 4285 950 M 91
Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 570 mm Durchmesser

Ab 2010:

SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 137 PS bei 2.000 U/min.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Hubraum = 6.598 cm³
Verdichtung = 18,5:1
Max. Drehmoment = 600 Nm bei 1.500 U/min.
Drehmomentanstieg = 50 % bei 36 % Drehzahlabfall

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal betätigte Regulierung der Oelmenge mittels Ventil im hydrostatischen Antrieb

Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 178 mm

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-110, Heavy Duty Ausführung: ML-130 in der 40 km/h.- Variante
Optional als 50 km/h.- Variante
Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl (ab 2010)
Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Fahrbereich-I"

Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h

"Fahrbereich-II"

Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
Externe Bedienung am Heckkotflügel

540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1

540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl

Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1

1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,4 kW (ab 2007 = 89,3 kW)

Oder 1.083 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 72,1 kW (ab 2007 = 66,3 kW)

Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1

540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl

Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend

Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.29 S mit zentraler Gelenkwelle
Ab 2007 = DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735/523

Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

Optional als gefederte Quadlink-Achse

Verstellbare Spurweite = 1.840 bis 1.984 mm (Ab 2007 = 1.610 bis 1.984 mm)

FENDT-Hinterachse, Typ: HA-130 als Planetenachse ausgebildet
Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.566 bis 1.896 mm (Ab 2010 = 1.620 bis 2.000 mm)

Vordere Achslast = 2.430 kg
Hintere Achslast = 3.820 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160 ON + OVR

Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 70 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Förderleistung mit 35,4 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung
Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
Max. Förderleistung = 119,9 l/min. bei 201 bar oder 106,1 bei 185 bar

Leistung der Hydraulik = 32,6 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.845 kg (ab 2010 = 7.600 kg)

Optional integriertes Front-Hubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 kg (Optional = 4.000 kg)

Steuergeräte[Bearbeiten]

Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-80 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-120 A (1680 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge über alles = 4.750 mm
Breite = 2.450 mm
Höhe über Kabine = 2.895 mm
Höhe über Auspuff = 2.965 mm

Radstand = 2.780 mm (ab 2010 = 2.874 mm)
Bodenfreiheit = 420 mm

Leergewicht = 6.250 kg
Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

Vorne = 14.9 R 28, 380/85 R 28, 540/65 R 28 AS
Hinten = 18,4 R 38, 460/85 R 38, 480/80 R 42 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 270,0 l
Motoröl = 14,5 l (ab 2010 = 17,0 l)
Kühlsystem = 25,0 l (ab 2007 = 28,5 l)
Triebwerk = 45,0 l
Hydraulik = 100,0 l
Hinterachse = 2 x 10,0 l
Allrad-Vorderachse = 8,5 l
Endantriebe je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,6 l/h oder 297 g/kWh bei 72,3 kW und Nenndrehzahl (Perkins 1106 C-E 60 TA)

Kabine[Bearbeiten]

Staub- und schallisolierte, sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6003-S3 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer