Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7490

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Logo Hersteller Foto
Logo fehlt
Basisdaten
Hersteller: AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe: 7400er-Baureihe
Modell: MF 7490
Motor
Hubraum: 6.596 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 125,1/128,8 kW / 170/175 PS
Drehmomentanstieg: 45 %
Maße und Abmessungen
Länge: 5.080 mm
Breite: 2.550 mm
Höhe: 3.100 mm
Radstand: 3.007 mm
Spurweite: 1.702-1.915 / 1.604-1.798 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 5.150 mm
Eigengewicht: 7.600 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2004 bis 2012
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 480/70 R 28 AS / 580/70 R 38 AS

Die leistungsstärksten Schlepper der 7400er-Baureihe waren alle mit Sechszylinder SISU-Motoren bestückt. Anfangs erfüllten sie noch die Abgasnorm "Tier-II", bevor im Jahr 2007 eine Aktualisierung auf die Abgasnorm "Tier-III" erfolgte. Die jetzt mit Vierventiltechnik, elektronischer Motorregelung und CommonRail-Einspritzung arbeiteten Aggregate, wurde auf der Landmaschinenmesse "SIMA" in Paris vorgestellt. Bei dieser Überarbeitung wurde gleichzeitig eine geringe Leistungssteigerung erreicht.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise


Motor[Bearbeiten]

  • SISU-Power, Typ: 66.253 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, BORG WARNER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Nennleistung = 170 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 180 PS bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 18,5:1
  • Arbeitsdruck = 10,0 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 711 Nm bei 1.350 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 45 % bei 39 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 129 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzdruck = 278 bar
  • Einspritzmenge = 127,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 1,6 bar
  • Leistungsgewicht = 61 kg/kW


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 35 927/8367 64613
  • Borg WARNER-Turbolader, Typ: S-200
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-130 193
  • Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser


Ab 2007:

  • SISU-Power, Typ: 66.402 CTA (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung


  • Nennleistung = 175 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 190 PS bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 640 Nm
  • Max. Drehmoment = 806 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.275 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 33 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 95,0 bis 97,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 110 bar
  • Max. Ladedruck = 1,55 bar


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: CP 1 H 3/L85 10-7895
  • BOSCH-Mehrlochdüse, Typ: CRIN 2/8370 69405
  • SISU-Drehzahlregler, Typ: EEM-2
  • BORG WARNER-Turbolader, Typ: S-200
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: 4286 548 M 91
  • Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 600 mm Durchmesser


Ab 2010:

  • AGCO-SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Nennleistung = 175 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 190 PS bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 18,5:1
  • Max. Drehmoment = 880 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 57 % bei 36 % Drehzahlabfall


Kupplung[Bearbeiten]

  • Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb


  • Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 178 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-160 in der 40 km/h.- Variante
  • Optional als 50 km/h.- Variante
  • Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
  • Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
  • DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl
  • Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Fahrbereich-I"

  • Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
  • Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h


"Fahrbereich-II"

  • Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
  • Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel


540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1


  • 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl

Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl


1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1


  • 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 114,2 kW (ab 2007 = 130,0 kW)

  • Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 106,8 kW (ab 2007 = 114,7 kW)


Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1


  • 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl

Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend
  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend


  • Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.43 mit zentraler Gelenkwelle
  • Ab 2007 = CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.48 S
  • Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
  • Serienmäßig gefederte Quadlink-Achse mit 90 mm Federweg


Verstellbare Spurweite = 1.702 bis 1.915 mm (Ab 2010 = 1.840 bis 1.970 mm)


  • FENDT-Hinterachse, Typ: HA-160 als Planetenachse ausgebildet
  • Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.604 bis 1.798 mm (Ab 2010 = 1.690 bis 2.110 mm)


  • Vordere Achslast = 3.230 kg

Zul. vordere Achslast = 4.600 kg

  • Hintere Achslast = 4.370 kg

Zul. hintere Achslast = 7.400 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 80/205 ON + OVR

Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 75 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

  • Lenkeinschlag = 55°
  • Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Förderleistung mit 45,0 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck



Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
  • Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung


  • Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
  • REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
  • Max. Förderleistung = 119,0 l/min. bei 200 bar oder 111,0 bei 189 bar


  • Leistung der Hydraulik = 34,9 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.321 kg (ab 2010 = 9.300 daN)


  • Optional integriertes Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-105 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2.100 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.080 mm
  • Breite = 2.550 mm
  • Höhe über Kabine = 3.100 mm


  • Radstand = 3.007 mm (ab 2010 = 2.996 mm)
  • Bodenfreiheit = 480 mm


  • Leergewicht = 7.600 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 540/65 R 30 AS
  • Hinten = 520/85 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 30 und 480/70 R 28 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 380,0 l
  • Motoröl = 20,0 l
  • Kühlsystem = 28,5 l
  • Triebwerk = 58,0 l
  • Hydraulik = 100,0 l
  • Hinterachse = 2 x 13,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l (ab 2007 = 10,0 l)
  • Endantriebe je 1,5 l (ab 2007 je 1,9 l)


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 37,5 l/h oder 276 g/kWh bei 112,8 kW und Nenndrehzahl (Sisu-66 ETA)


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6003-J2 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Dachluke, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastür, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Klimaautomatic
  • Visio-Dach
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • Heck-Wisch-Waschanlage
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Radio-CD
  • Klappbare Beifahrersitz
  • Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
  • Sparzapfwelle


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164


Quellen[Bearbeiten]

  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
  • DLG-Testbericht (Nr. 2/2197/1)
  • CEMAGREF-Test-Tracteur-Agricole (Test-Nr. 15645)
  • mf-7400 product guide


Weblinks[Bearbeiten]

http://www.masseyferguson.com/EMEA/DE/products/tractors/highhp/298.aspx


zurück zu Massey Ferguson

zurück zum Inhaltsverzeichnis