Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7490
Die leistungsstärksten Schlepper der 7400er Baureihe waren alle mit Sechszylinder-SISU-Motoren bestückt. Anfangs erfüllten sie noch die Abgasnorm "Tier-II", bevor im Jahr 2007 eine Aktualisierung auf die Abgasnorm "Tier-III" erfolgte. Die jetzt mit Vierventiltechnik, elektronischer Motorregelung und CommonRail-Einspritzung arbeiteten Aggregate wurden auf der Landmaschinenmesse "SIMA" in Paris vorgestellt. Bei dieser Überarbeitung wurde gleichzeitig eine geringe Leistungssteigerung erreicht.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- SISU-Power, Typ: 66.253 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, BORG WARNER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Nennleistung = 170 PS bei 2.200 U/min.
- Max. Leistung = 180 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 18,5:1
- Arbeitsdruck = 10,0 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 711 Nm bei 1.350 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 45 % bei 39 % Drehzahlabfall
- Anfahrdrehmoment = 129 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Einspritzdruck = 278 bar
- Einspritzmenge = 127,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Ladedruck = 1,6 bar
- Leistungsgewicht = 61 kg/kW
- BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
- STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 35 927/8367 64613
- Borg WARNER-Turbolader, Typ: S-200
- DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-130 193
- Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2007:
- SISU-Power, Typ: 66.402 CTA (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung
- Nennleistung = 175 PS bei 2.200 U/min.
- Max. Leistung = 190 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 19:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 640 Nm
- Max. Drehmoment = 806 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.275 U/min.
- Drehmomentanstieg = 33 % bei 36 % Drehzahlabfall
- Einspritzmenge = 95,0 bis 97,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 110 bar
- Max. Ladedruck = 1,55 bar
- BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: CP 1 H 3/L85 10-7895
- BOSCH-Mehrlochdüse, Typ: CRIN 2/8370 69405
- SISU-Drehzahlregler, Typ: EEM-2
- BORG WARNER-Turbolader, Typ: S-200
- DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: 4286 548 M 91
- Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 600 mm Durchmesser
Ab 2010:
- AGCO-SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Nennleistung = 175 PS bei 2.200 U/min.
- Max. Leistung = 190 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 18,5:1
- Max. Drehmoment = 880 Nm bei 1.500 U/min.
- Drehmomentanstieg = 57 % bei 36 % Drehzahlabfall
Kupplung
[Bearbeiten]- Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb
- Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 178 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-160 in der 40 km/h.- Variante
- Optional als 50 km/h.- Variante
- Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
- Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
- DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl
- Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Fahrbereich-I"
- Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
- Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h
"Fahrbereich-II"
- Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
- Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
- Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
- Externe Bedienung am Heckkotflügel
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1
- 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl
Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1
- 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 114,2 kW (ab 2007 = 130,0 kW)
- Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 106,8 kW (ab 2007 = 114,7 kW)
Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1
- 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl
Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend
- Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.43 mit zentraler Gelenkwelle
- Ab 2007 = CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.48 S
- Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
- Serienmäßig gefederte Quadlink-Achse mit 90 mm Federweg
Verstellbare Spurweite = 1.702 bis 1.915 mm (Ab 2010 = 1.840 bis 1.970 mm)
- FENDT-Hinterachse, Typ: HA-160 als Planetenachse ausgebildet
- Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.604 bis 1.798 mm (Ab 2010 = 1.690 bis 2.110 mm)
- Vordere Achslast = 3.230 kg
Zul. vordere Achslast = 4.600 kg
- Hintere Achslast = 4.370 kg
Zul. hintere Achslast = 7.400 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 80/205 ON + OVR
Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 75 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub
- Lenkeinschlag = 55°
- Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Förderleistung mit 45,0 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
- Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
- Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
- Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
- REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
- Max. Förderleistung = 119,0 l/min. bei 200 bar oder 111,0 bei 189 bar
- Leistung der Hydraulik = 34,9 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.321 kg (ab 2010 = 9.300 daN)
- Optional integriertes Front-Hubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 daN
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-105 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)
- ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2.100 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.080 mm
- Breite = 2.550 mm
- Höhe über Kabine = 3.100 mm
- Radstand = 3.007 mm (ab 2010 = 2.996 mm)
- Bodenfreiheit = 480 mm
- Leergewicht = 7.600 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 540/65 R 30 AS
- Hinten = 520/85 R 42 AS
Optional:
- Vorne = 16.9 R 30 und 480/70 R 28 AS
- Hinten = 580/70 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 380,0 l
- Motoröl = 20,0 l
- Kühlsystem = 28,5 l
- Triebwerk = 58,0 l
- Hydraulik = 100,0 l
- Hinterachse = 2 x 13,0 l
- Allrad-Vorderachse = 6,0 l (ab 2007 = 10,0 l)
- Endantriebe je 1,5 l (ab 2007 je 1,9 l)
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 37,5 l/h oder 276 g/kWh bei 112,8 kW und Nenndrehzahl (Sisu-66 ETA)
Kabine
[Bearbeiten]- Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6003-J2 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Dachluke, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastür, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
- Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatz-Steuergeräte
- Frontgewichte
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Klimaautomatic
- Visio-Dach
- Ausstellbare Frontscheibe
- Heck-Wisch-Waschanlage
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Radio-CD
- Klappbare Beifahrersitz
- Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
- Sparzapfwelle
Literatur
[Bearbeiten]- Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164
Quellen
[Bearbeiten]- profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
- DLG-Testbericht (Nr. 2/2197/1)
- CEMAGREF-Test-Tracteur-Agricole (Test-Nr. 15645)
- mf-7400 product guide
Weblinks
[Bearbeiten]http://www.masseyferguson.com/EMEA/DE/products/tractors/highhp/298.aspx
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