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Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 8120

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Massey Ferguson“
AGCO-Massey Ferguson MF 8120 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke: AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe: 8100er-Baureihe
Modell: MF 8120 A
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1999
Maße
Eigengewicht: 5.640 (A: 6.260) kg
Länge: 5.073 mm
Breite: 2.306 mm
Höhe: 2.941 mm
Radstand: 2.777 (A: 2.763) mm
Bodenfreiheit: 442 mm
Spurweite: vorne: 1.543-2.333 (A: 1.686-2.060) mm
hinten: 1.588-1.960 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (16.9 R 28 AS)
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 106,7 kW, 145 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.987 cm³
Drehmomentanstieg: 27 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 32V/32R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Das Modell MF 8120 löste im Jahr 1995 den MF 3645 ab. Dabei handelt es sich bei der 8100er Baureihe um eine konsequente Weiterentwicklung der 3600er Baureihe. Ein Beispiel war die Datatronic II und die Autotronic II, mit denen die Schlepper serienmäßig bestückt waren. Massey Ferguson fertigte den MF 8120 als Heck- und Allradvariante, wobei in Deutschland nur die Allradvariante vermarktet wurde.



Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: 1006.60 THR 3, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, FastRam-Verbrennungssystem, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstofffilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Garrett-Abgasturbolader und Viscolüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 16:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 442 Nm
  • Max. Drehmoment = 550 Nm bei 1.584 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 27 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.310 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
  • Einspritzdruck = 223 bar
  • Einspritzmenge = 77,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 0,7 bar


  • STANADYNE-Einspritzpumpe, Typ: DB 4 629
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: L 605
  • GARRETT-Turbolader, Typ: TO 4 E
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FTS 2587 4010
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FLB 12-0297
  • Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 504 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene VALEO-Doppelkupplung
  • Scheiben-Durchmesser = 350 mm


"Wahlweise:"

  • Pedal betätigte, hydraulische VALEO-Lamellenkupplung


  • Sechs Lamellen mit 230 mm Durchmesser bei der Heckantrieb-Variante
  • Sieben Lamellen mit 230 mm Durchmesser bei der Allrad-Variante


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierstufiger Lastschaltung
  • Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: "Acker" und "Straße" unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
  • Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
  • 14 Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h.)


  • 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

  • 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierstufiger Lastschaltung
  • Erstes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: "Acker" und "Straße" unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
  • In der Straßengruppe sind die letzten zwei Gänge der vierten Laststufe gesperrt !
  • Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion


  • 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung:


  • Bereich-"Acker":


"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 333,67:1
  • 2.Stufe = 285,08:1
  • 3.Stufe = 241,52:1
  • 4.Stufe = 206,35:1

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 362,43:1
  • 2.Stufe = 309,66:1
  • 3.Stufe = 262,34:1
  • 4.Stufe = 224,43:1

"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 219,86:1
  • 2.Stufe = 187,85:1
  • 3.Stufe = 159,14:1
  • 4.Stufe = 135,96:1

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 238,81:1
  • 2.Stufe = 204,04:1
  • 3.Stufe = 172,86:1
  • 4.Stufe = 147,66:1


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 153,90:1
  • 2.Stufe = 131,49:1
  • 3.Stufe = 111,40:1
  • 4.Stufe = 95,18:1

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 167,17:1
  • 2.Stufe = 142,83:1
  • 3.Stufe = 121,00:1
  • 4.Stufe = 103,38:1

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 113,07:1
  • 2.Stufe = 93,61:1
  • 3.Stufe = 81,84:1
  • 4.Stufe = 69,93:1

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 122,82:1
  • 2.Stufe = 104,93:1
  • 3.Stufe = 88,90:1
  • 4.Stufe = 75,95:1


  • Bereich-"Straße":


"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 85,80:1
  • 2.Stufe = 73,31:1
  • 3.Stufe = 62,11:1
  • 4.Stufe = 53,06:1

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 93,20:1
  • 2.Stufe = 79,63:1
  • 3.Stufe = 67,46:1
  • 4.Stufe = 57,63:1


"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 56,54:1
  • 2.Stufe = 48,30:1
  • 3.Stufe = 40,92:1
  • 4.Stufe = 34,96:1

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 61,41:1
  • 2.Stufe = 52,47:1
  • 3.Stufe = 44,45:1
  • 4.Stufe = 37,98:1


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 39,57:1
  • 2.Stufe = 33,81:1
  • 3.Stufe = 28,65:1
  • 4.Stufe = 24,65:1

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 42,99:1
  • 2.Stufe = 36,73:1
  • 3.Stufe = 31,12:1
  • 4.Stufe = 26,67:1

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 29,08:1
  • 2.Stufe = 24,84:1
  • 3.Stufe = 21,05:1
  • 4.Stufe = 17,98:1

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 31,58:1
  • 2.Stufe = 26,98:1
  • 3.Stufe = 22,86:1
  • 4.Stufe = 19,53:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • Bereich-Acker:

"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 2,13 km/h
  • 2.Stufe = 2,49 km/h
  • 3.Stufe = 2,94 km/h
  • 4.Stufe = 3,44 km/h

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 1,96 km/h
  • 2.Stufe = 2,29 km/h
  • 3.Stufe = 2,70 km/h
  • 4.Stufe = 3,16 km/h


"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 3,23 km/h
  • 2.Stufe = 3,78 km/h
  • 3.Stufe = 4,46 km/h
  • 4.Stufe = 5,22 km/h

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 2,97 km/h
  • 2.Stufe = 3,48 km/h
  • 3.Stufe = 4,10 km/h
  • 4.Stufe = 4,80 km/h


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 4,61 km/h
  • 2.Stufe = 5,39 km/h
  • 3.Stufe = 6,37 km/h
  • 4.Stufe = 7,45 km/h

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 4,24 km/h
  • 2.Stufe = 4,97 km/h
  • 3.Stufe = 5,86 km/h
  • 4.Stufe = 6,86 km/h


"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 6,27 km/h
  • 2.Stufe = 7,58 km/h
  • 3.Stufe = 8,67 km/h
  • 4.Stufe = 10,14 km/h

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 5,77 km/h
  • 2.Stufe = 6,78 km/h
  • 3.Stufe = 7,98 km/h
  • 4.Stufe = 9,34 km/h


  • Bereich-Straße:

"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 8,27 km/h
  • 2.Stufe = 9,67 km/h
  • 3.Stufe = 11,42 km/h
  • 4.Stufe = 13,37 km/h

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 7,61 km/h
  • 2.Stufe = 8,91 km/h
  • 3.Stufe = 10,51 km/h
  • 4.Stufe = 12,31 km/h

"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 12,55 km/h
  • 2.Stufe = 14,68 km/h
  • 3.Stufe = 17,33 km/h
  • 4.Stufe = 20,29 km/h

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 11,55 km/h
  • 2.Stufe = 13,52 km/h
  • 3.Stufe = 15,96 km/h
  • 4.Stufe = 18,68 km/h


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 17,92 km/h
  • 2.Stufe = 20,96 km/h
  • 3.Stufe = 24,76 km/h
  • 4.Stufe = 28,78 km/h

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 16,50 km/h
  • 2.Stufe = 19,31 km/h
  • 3.Stufe = 22,79 km/h
  • 4.Stufe = 26,60 km/h

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 24,39 km/h
  • 2.Stufe = 28,55 km/h
  • 3.Stufe = 33,70 km/h
  • 4.Stufe = 39,44 km/h

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 22,46 km/h
  • 2.Stufe = 26,28 km/h
  • 3.Stufe = 31,03 km/h
  • 4.Stufe = 36,31 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufkontrolle
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,69:1

  • 540 bei 1.993 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.421 U/min.- Motordrehzahl

Oder 825 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2,091:1

  • 1.000 U/min. bei 2.091 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 97,4 kW

  • Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 95,5 kW


  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 140 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.333 mm


  • Allrad mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer GKN-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.686 bis 2.060 mm


  • GKN-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtrieben
  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.588 bis 1.960 mm


  • Vordere Achslast = 1.835 kg
  • Hintere Achslast = 3.805 kg


"Allrad"

  • Vordere Achslast = 2.410 kg
  • Hintere Achslast = 3.850 kg



Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-LSD mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung = 200 cm³ bei 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 89,0 mm Durchmesser
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder bei offenem System auf 200 bar eingestellt
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder bei geschlossenem System auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Senkgeschwindigkeit, Hubhöhe, Schnelleinzug und Schwingungstilgung (ATC)
  • Tiefensteuerung, Zugkraft-, Misch- und Lageregelung


  • Konstant-Stromsystem mit Tandem-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 53,3 l/min. bei 186 bar oder 46,4 l/min. bei 167 bar
  • Leistung der Hydraulik = 12,9 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.640 kg


Wahlweise:

  • Druck- und stromgeregeltes-System mit Axialkolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 118,5 l/min. bei 190 bar oder 95,7 l/min. bei 160 bar
  • Leistung der Hydraulik = 25,5 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.570 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte beim Konstant-Stromsystem
  • Drei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte beim Load-Sensing-System


  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, Typ: 12 V-70 AMS (980 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.073 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.306 bis 2.488 mm
  • Höhe über Kabine = 2.941 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.013 mm
  • Radstand = 2.777 mm (Allrad = 2.763 mm)
  • Bodenfreiheit = 442 mm


  • Leergewicht = 5.640 kg
  • Allrad-Leergewicht = 6.260 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 16.9 R 28 AS)
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 480/70 R 28 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 226,0 l plus 60,0 l Zusatztank
  • Motoröl = 16,5 l
  • Kühlsystem = 27,0 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 87,5 l
  • Hinterachse = 7,2 l
  • Vorderachse = 10,9 l
  • Endantriebe-Vorderachse = 3,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 213 g/kWh bei 1.550 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (71 dB A), sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine, Typ: 4002 A 5 mit ebenen Boden, getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Luftfedersitz, hängende Pedale, gepolsterter Beifahrersitz, verstellbares Lenkrad, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Dachluke, Sicherheitsstartvorrichtung, Zeituhr, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, zwei Doppel-Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Radio-CD, Glasdach und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Glasdach
  • Kriechgruppe
  • Radio-CD
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 129


Quellen[Bearbeiten]

  • Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 10635)
  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012


Weblinks[Bearbeiten]

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