Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 8160

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AGCO-Massey Ferguson MF 8160 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke: AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe: 8100er-Baureihe
Modell: MF 8160 A
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1999
Maße
Eigengewicht: 6.720 (A: 7.920) kg
Länge: 5.610 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 3.040 mm
Radstand: 2.940 (A: 2.925) mm
Bodenfreiheit: 463 mm
Spurweite: vorne: 1.543-2.333 (A: 1.687-2.172) mm
hinten: 1.851-2.105 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.560 (A: 6.700) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (A: 16.9 R 30 AS)
hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 147,2 kW, 200 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.365 cm³
Drehmomentanstieg: 40 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 32V/32R oder 30V/30R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1995 ersetzt Massey Ferguson den MF 3690 durch den MF 8160. Der MF 8160 war bis ins Jahr 1998 das Spitzenmodell der 8100er-Baureihe. Auch hier wurde Heck- und Allradvariante gefertigt, wobei für Deutschland ausschließlich die Allrad-Ausführung vorgesehen war. Das gleiche galt bei der Endgeschwindigkeit, bei der nur die 40 km/h.-Variante in Deutschland vermarktet wurde.


Motor[Bearbeiten]

  • VALMET, Typ: 634 DS stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstofffilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader und Viscolüfter.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 10,9 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 587 Nm
  • Max. Drehmoment = 795 Nm bei 1.195 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 40 % bei 45 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.370 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 133 % bezogen aud 1.000 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
  • Einspritzdruck = 232 bar
  • Einspritzmenge = 102,0 bis 104,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 1,6 bar
  • Leistungsgewicht = 54 kg/kW


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 95 D 320 RS 2848
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: NBS 770 620
  • SCHWITZER-Turbolader, Typ: S 2 B
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FTS 2587 4010
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FLB 12-0297
  • Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene VALEO-Doppelkupplung

Scheiben-Durchmesser = 2 x 310 mm


"Wahlweise:"

  • Pedal betätigte, hydraulische VALEO-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit 230 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierstufiger Lastschaltung
  • Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: "Acker" und "Straße" unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
  • Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
  • 14 Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h.)


  • 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

  • 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vierstufiger Lastschaltung
  • Erstes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: "Acker" und "Straße" unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen
  • In der Straßengruppe sind die letzten zwei Gänge der vierten Laststufe gesperrt !
  • Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion


  • 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung:


  • Bereich-"Acker":


"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 302,65:1
  • 2.Stufe = 258,58:1
  • 3.Stufe = 219,07:1
  • 4.Stufe = 187,16:1

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 328,74:1
  • 2.Stufe = 280,87:1
  • 3.Stufe = 237,95:1
  • 4.Stufe = 203,30:1

"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 199,41:1
  • 2.Stufe = 170,38:1
  • 3.Stufe = 144,35:1
  • 4.Stufe = 123,32:1

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 216,61:1
  • 2.Stufe = 185,07:1
  • 3.Stufe = 156,79:1
  • 4.Stufe = 133,96:1


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 139,59:1
  • 2.Stufe = 119,27:1
  • 3.Stufe = 101,04:1
  • 4.Stufe = 86,33:1

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 151,63:1
  • 2.Stufe = 129,55:1
  • 3.Stufe = 109,75:1
  • 4.Stufe = 93,77:1

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 102,56:1
  • 2.Stufe = 87,63:1
  • 3.Stufe = 74,24:1
  • 4.Stufe = 63,42:1

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 111,40:1
  • 2.Stufe = 95,18:1
  • 3.Stufe = 80,63:1
  • 4.Stufe = 68,89:1


  • Bereich-"Straße":


"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 91,88:1
  • 2.Stufe = 78,50:1
  • 3.Stufe = 66,50:1
  • 4.Stufe = 56,82:1

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 93,80:1
  • 2.Stufe = 85,26:1
  • 3.Stufe = 72,24:1
  • 4.Stufe = 61,72:1


"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 60,54:1
  • 2.Stufe = 51,72:1
  • 3.Stufe = 43,22:1
  • 4.Stufe = 37,44:1

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 65,76:1
  • 2.Stufe = 56,18:1
  • 3.Stufe = 47,60:1
  • 4.Stufe = 40,67:1


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 42,38:1
  • 2.Stufe = 36,21:1
  • 3.Stufe = 30,67:1
  • 4.Stufe = 26,21:1

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 46,03:1
  • 2.Stufe = 39,33:1
  • 3.Stufe = 33,32:1
  • 4.Stufe = 28,27:1

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 31,13:1
  • 2.Stufe = 26,60:1
  • 3.Stufe = 22,54:1
  • 4.Stufe = 19,25:1

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 33,82:1
  • 2.Stufe = 28,89:1
  • 3.Stufe = 24,48:1
  • 4.Stufe = 20,91:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Bereich-Acker:

"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 2,48 km/h
  • 2.Stufe = 2,90 km/h
  • 3.Stufe = 3,43 km/h
  • 4.Stufe = 4,01 km/h

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 2,28 km/h
  • 2.Stufe = 2,67 km/h
  • 3.Stufe = 3,15 km/h
  • 4.Stufe = 3,69 km/h


"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 3,76 km/h
  • 2.Stufe = 4,41 km/h
  • 3.Stufe = 5,20 km/h
  • 4.Stufe = 6,09 km/h

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 3,47 km/h
  • 2.Stufe = 4,06 km/h
  • 3.Stufe = 4,79 km/h
  • 4.Stufe = 5,60 km/h


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 5,38 km/h
  • 2.Stufe = 6,29 km/h
  • 3.Stufe = 7,43 km/h
  • 4.Stufe = 8,69 km/h

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 4,95 km/h
  • 2.Stufe = 5,79 km/h
  • 3.Stufe = 6,84 km/h
  • 4.Stufe = 8,00 km/h


"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 7,32 km/h
  • 2.Stufe = 8,57 km/h
  • 3.Stufe = 10,11 km/h
  • 4.Stufe = 11,83 km/h

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 6,74 km/h
  • 2.Stufe = 7,89 km/h
  • 3.Stufe = 9,31 km/h
  • 4.Stufe = 10,90 km/h


  • Bereich-Straße:

"Vorwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 8,17 km/h
  • 2.Stufe = 9,56 km/h
  • 3.Stufe = 11,29 km/h
  • 4.Stufe = 13,21 km/h

"Rückwärtsgruppe-I"

  • 1.Stufe = 8,00 km/h
  • 2.Stufe = 8,80 km/h
  • 3.Stufe = 10,39 km/h
  • 4.Stufe = 12,16 km/h

"Vorwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 12,40 km/h
  • 2.Stufe = 14,51 km/h
  • 3.Stufe = 17,37 km/h
  • 4.Stufe = 20,05 km/h

"Rückwärtsgruppe-II"

  • 1.Stufe = 11,41 km/h
  • 2.Stufe = 13,36 km/h
  • 3.Stufe = 15,77 km/h
  • 4.Stufe = 18,46 km/h


"Vorwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 17,71 km/h
  • 2.Stufe = 20,73 km/h
  • 3.Stufe = 24,47 km/h
  • 4.Stufe = 28,64 km/h

"Rückwärtsgruppe-III"

  • 1.Stufe = 16,31 km/h
  • 2.Stufe = 19,09 km/h
  • 3.Stufe = 22,53 km/h
  • 4.Stufe = 26,55 km/h

"Vorwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 24,11 km/h
  • 2.Stufe = 28,22 km/h
  • 3.Stufe = 33,31 km/h
  • 4.Stufe = 38,98 km/h

"Rückwärtsgruppe-IV"

  • 1.Stufe = 22,20 km/h
  • 2.Stufe = 25,98 km/h
  • 3.Stufe = 30,66 km/h
  • 4.Stufe = 35,89 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufkontrolle
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (540er) oder 1 3/8"- 21 teilig (1.000er)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,69:1

  • 540 bei 1.993 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.434 U/min.- Motordrehzahl

Oder 825 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2,091:1

  • 1.000 U/min. bei 2.091 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 133,2 kW

  • Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 134,1 kW


  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² bei 40 daN-Pedalkraft

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 140 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.333 mm


  • Allrad mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer GKN-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.687 bis 2.172 mm


  • GKN-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtrieben
  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.851 bis 2.105 mm


  • Vordere Achslast = 2.070 kg
  • Hintere Achslast = 4.650 kg


"Allrad"

  • Vordere Achslast = 3.580 kg

Zul. vordere Achslast = 4.000 kg

  • Hintere Achslast = 4.340 kg

Zul. hintere Achslast = 7.200 kg



Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-LSD mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung = 200 cm³ bei 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 89,0 mm Durchmesser
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder bei offenem System auf 200 bar eingestellt
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder bei geschlossenem System auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Senkgeschwindigkeit, Hubhöhe, Schnelleinzug und Schwingungstilgung (ATC)
  • Tiefensteuerung, Zugkraft-, Misch- und Lageregelung


  • Konstant-Stromsystem mit Tandem-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 53,3 l/min. bei 186 bar oder 46,4 l/min. bei 167 bar
  • Leistung der Hydraulik = 12,9 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.640 kg


Wahlweise:

  • Druck- und stromgeregeltes-System mit Axialkolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 125,5 l/min. bei 183 bar oder 95,9 l/min. bei 152 bar
  • Leistung der Hydraulik = 24,3 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.950 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte beim Konstant-Stromsystem
  • Drei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte beim Load-Sensing-System


  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, Typ: 12 V-70 AMS (980 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.610 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.633 mm
  • Höhe über Kabine = 3.040 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.030 mm
  • Radstand = 2.940 mm (Allrad = 2.925 mm)
  • Bodenfreiheit = 463 mm


  • Leergewicht = 6.720 kg
  • Allrad-Leergewicht = 7.920 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 16.9 R 30 AS)
  • Hinten = 20.8 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 480/70 R 28 und 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 620/70 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 270,0 l plus 55,0 l Zusatztank
  • Motoröl = 19,0 l
  • Kühlsystem = 29,7 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 87,5 l
  • Hinterachse = 7,2 l
  • Vorderachse = 11,7 l
  • Endantriebe-Vorderachse = 3,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 44,0 l/h oder 267 g/kWh bei 139,2 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (71 dB A), sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine, Typ: 4002 A 9 mit ebenen Boden, getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Luftfedersitz, hängende Pedale, gepolsterter Beifahrersitz, verstellbares Lenkrad, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Dachluke, Sicherheitsstartvorrichtung, Zeituhr, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, zwei Doppel-Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Radio-CD, Glasdach und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Glasdach
  • Kriechgruppe
  • Radio-CD
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 129


Quellen[Bearbeiten]

  • Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 10815)
  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
  • DLG-Datenblatt


Weblinks[Bearbeiten]

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