Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 8480

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AGCO-Massey Ferguson MF 8480
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Basisdaten
Hersteller/Marke: AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe: 8400er-Baureihe
Modell: MF 8480
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2004–2008
Maße
Eigengewicht: 9.725 kg
Länge: 5.320 mm
Breite: 2.550 mm
Höhe: 3.180 mm
Radstand: 3.075 mm
Bodenfreiheit: 500 mm
Spurweite: vorne: 1.692-2.116 mm
hinten: 1.699-2.326 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.450 mm
Standardbereifung: vorne: 600/70 R 28 AS
hinten: 650/85 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 213,4 kW, 290 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.419 cm³
Drehmomentanstieg: 30/58 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Der leistungsstärkste Schlepper in dieser Baureihe war der MF 8480. Davon abgesehen war er bei der technischen Ausstattung, sowie der Serienausstattung, mit den anderen Schlepper der Serie identisch.


Motor[Bearbeiten]

  • SISU-Power, Typ: 84.329 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Zweiventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung


  • Nennleistung = 290 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 315 PS bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 111 mm, Hub = 145 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Max. Drehmoment = 1.082 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.349 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 147,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 278 bar
  • Max. Ladedruck = 1,5 bar


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
  • STANADYNE-Mehrlochdüse, Typ: M 33 876
  • SISU-Drehzahlregler, Typ: EEM-2
  • BORG WARNER-Turbolader, Typ: S 2 B
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: SRB 13
  • Kühler-Lüfter mit elf Blätter und 715 mm Durchmesser


Ab 2005:

  • AGCO-SISU-Power, Typ: 84 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Nennleistung = 290 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 315 PS bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 111 mm, Hub = 145 mm
  • Verdichtung = 18,5:1
  • Max. Drehmoment = 1.195 Nm bei 1.200 bis 1.500 U/min.
  • Konstantleistungbereich = 20 % bei 2.000 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 58,2 % bei 40,9 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 157 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Leistungsgewicht = 46 kg/kW


Kupplung[Bearbeiten]

  • Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb


  • Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 178 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-200 in der 40 km/h.- Variante
  • Ab 2005 als 50 km/h.- Variante
  • Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
  • Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
  • DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl
  • Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Fahrbereich-I"

  • Vorwärts = 0,03 bis 32,0 km/h
  • Rückwärts = 0,03 bis 20,0 km/h


"Fahrbereich-II"

  • Vorwärts = 0,03 bis 50,0 km/h
  • Rückwärts = 0,03 bis 40,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 oder 540 E/1.000 U/min.
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel


540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1


  • 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl

Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl


1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1


  • 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 198,0 kW

  • Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 183,7 kW


Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1


  • 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl

Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Lamellenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Vier Lamellen mit 223,5 mm Durchmesser

  • Vorderradbremse als Lamellenbremse ausgebildet, auf die Antriebswelle wirkend

Fünf Lamellen mit 170 mm Durchmesser


  • Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² bei 22 daN-Pedalkraft


  • Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterachse wirkend


  • Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-280 mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
  • Serienmäßig gefederte Quadlink-Achse mit 90 mm Federweg

Optional ohne Vorderachsfederung


Verstellbare Spurweite = 1.692 bis 2.116 mm


  • FENDT-Hinterachse, Typ: HA-260 als Planetenachse ausgebildet
  • Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.699 bis 2.326 mm


  • Vordere Achslast = 4.060 kg
  • Hintere Achslast = 5.665 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 80/205 ON + OVR

Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 75 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

  • Lenkeinschlag = 55°
  • Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Förderleistung mit 45,0 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck



Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
  • Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung


  • Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
  • REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
  • Max. Förderleistung = 140,2 l/min. bei 194 bar oder 135,0 l/min. bei 159 bar


  • Leistung der Hydraulik = 35,7 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 daN


  • Optional integriertes Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.500 daN (Optional = 5.000 daN)


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-70 Ah (480 A)
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2.100 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.320 mm
  • Breite = 2.550 mm
  • Höhe über Kabine = 3.180 mm


  • Radstand = 3.075 mm
  • Bodenfreiheit = 500 mm


  • Leergewicht = 9.725 kg (ohne Quadlink-Achse = 9.050 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 620/70 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 600/70 R 28 AS
  • Hinten = 650/85 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 660,0 l
  • Motoröl = 20,7 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Triebwerk = 85,0 l
  • Hydraulik = 100,0 l
  • Hinterachse = 2 x 13,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe je 1,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 57,8 l/h oder 264 g/kWh bei Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Dachluke, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastür, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


  • Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Klimaautomatic
  • Visio-Dach
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • Heck-Wisch-Waschanlage
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Radio-CD
  • Klappbare Beifahrersitz
  • Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
  • Sparzapfwelle


Literatur[Bearbeiten]

  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 168


Quellen[Bearbeiten]

  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
  • DLG-Testbericht (Nr. 2/2324/1)


Weblinks[Bearbeiten]

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