Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 8480

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Kapitel „Massey Ferguson“

AGCO-Massey Ferguson MF 8480
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	8400er-Baureihe
Modell:	MF 8480
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2008
Maße
Eigengewicht:	9.725 kg
Länge:	5.320 mm
Breite:	2.550 mm
Höhe:	3.180 mm
Radstand:	3.075 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	vorne: 1.692-2.116 mm hinten: 1.699-2.326 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/70 R 28 AS hinten: 650/85 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	213,4 kW, 290 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.419 cm³
Drehmomentanstieg:	30/58 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der leistungsstärkste Schlepper in dieser Baureihe war der MF 8480. Davon abgesehen war er bei der technischen Ausstattung sowie der Serienausstattung mit den anderen Schlepper der Serie identisch.

Motor

• SISU-Power, Typ: 84.329 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Zweiventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung

• Nennleistung = 290 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 315 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 111 mm, Hub = 145 mm
• Verdichtung = 17,5:1
• Max. Drehmoment = 1.082 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.349 U/min.
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Einspritzmenge = 147,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 278 bar
• Max. Ladedruck = 1,5 bar

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
• STANADYNE-Mehrlochdüse, Typ: M 33 876
• SISU-Drehzahlregler, Typ: EEM-2
• BORG WARNER-Turbolader, Typ: S 2 B
• DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: SRB 13
• Kühler-Lüfter mit elf Blätter und 715 mm Durchmesser

Ab 2005:

• AGCO-SISU-Power, Typ: 84 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 290 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 315 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 111 mm, Hub = 145 mm
• Verdichtung = 18,5:1
• Max. Drehmoment = 1.195 Nm bei 1.200 bis 1.500 U/min.
• Konstantleistungbereich = 20 % bei 2.000 U/min.
• Drehmomentanstieg = 58,2 % bei 40,9 % Drehzahlabfall
• Anfahrdrehmoment = 157 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Leistungsgewicht = 46 kg/kW

Kupplung

• Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb

• Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 178 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-200 in der 40 km/h.- Variante
• Ab 2005 als 50 km/h.- Variante
• Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
• Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
• DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl
• Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Fahrbereich-I"

• Vorwärts = 0,03 bis 32,0 km/h
• Rückwärts = 0,03 bis 20,0 km/h

"Fahrbereich-II"

• Vorwärts = 0,03 bis 50,0 km/h
• Rückwärts = 0,03 bis 40,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
• Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 oder 540 E/1.000 U/min.
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1

• 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl

Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1

• 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 198,0 kW

• Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 183,7 kW

Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1

• 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl

Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Lamellenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Vier Lamellen mit 223,5 mm Durchmesser

• Vorderradbremse als Lamellenbremse ausgebildet, auf die Antriebswelle wirkend

Fünf Lamellen mit 170 mm Durchmesser

• Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² bei 22 daN-Pedalkraft

• Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterachse wirkend

• Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-280 mit zentraler Gelenkwelle

• Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

• Serienmäßig gefederte Quadlink-Achse mit 90 mm Federweg

Optional ohne Vorderachsfederung

Verstellbare Spurweite = 1.692 bis 2.116 mm

• FENDT-Hinterachse, Typ: HA-260 als Planetenachse ausgebildet
• Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.699 bis 2.326 mm

• Vordere Achslast = 4.060 kg
• Hintere Achslast = 5.665 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 80/205 ON + OVR

Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 75 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

• Lenkeinschlag = 55°
• Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Förderleistung mit 45,0 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
• Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
• Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

• Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
• REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
• Max. Förderleistung = 140,2 l/min. bei 194 bar oder 135,0 l/min. bei 159 bar

• Leistung der Hydraulik = 35,7 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 daN

• Optional integriertes Front-Hubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.500 daN (Optional = 5.000 daN)

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 12 V-70 Ah (480 A)

• ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2.100 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 5.320 mm
• Breite = 2.550 mm
• Höhe über Kabine = 3.180 mm

• Radstand = 3.075 mm
• Bodenfreiheit = 500 mm

• Leergewicht = 9.725 kg (ohne Quadlink-Achse = 9.050 kg)
• Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 30 AS
• Hinten = 620/70 R 42 AS

Optional:

• Vorne = 600/70 R 28 AS
• Hinten = 650/85 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 660,0 l
• Motoröl = 20,7 l
• Kühlsystem = 34,0 l
• Triebwerk = 85,0 l
• Hydraulik = 100,0 l
• Hinterachse = 2 x 13,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe je 1,5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 57,8 l/h oder 264 g/kWh bei Nenndrehzahl

Kabine

• Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Dachluke, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastür, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

• Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Frontgewichte
• Zugpendel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Klimaautomatic
• Visio-Dach
• Ausstellbare Frontscheibe
• Heck-Wisch-Waschanlage
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Radio-CD
• Klappbare Beifahrersitz
• Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
• Sparzapfwelle

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 168

Quellen

• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
• DLG-Testbericht (Nr. 2/2324/1)

Weblinks

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