Traktorenlexikon: McCormick B-414

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MC CORMICK-INTERNATIONAL B-414
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MC CORMICK-INTERNATIONAL
Modellreihe:	STANDARD-Baureihe
Modell:	B-414
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1966
Maße
Eigengewicht:	1.675 kg
Länge:	3.180 mm
Breite:	1.680 mm
Höhe:	1.530 mm
Radstand:	1.943 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	1.219-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 hinten: 13.6-28
Motor
Nennleistung:	26,5 kW, 36 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.523 cm³
Kraftstoff:	Diesel/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Nach dem gleichen Konzept das INTERNATIONAL-HARVESTER schon bei den Modellen B-250 und B-275 verwendet hatte, wurde im Jahr 1961 der MC CORMICK B-414 vorgestellt. Dabei verfügte die dieselbetrieben Variante über 2,5 Liter Hubraum. Die benzinbetriebene Variante hatte dagegen das Aggregat vom Modell B-275 übernommen. Letztere wurde in Europa aber nicht angeboten. Beim Design hatte man gegenüber den kleineren Modellen, ein weißes Kühlergrill verwendet. Neben STANDARD- und HOCHRAD-Ausführung, konnte das Modell B-414 auch als Plantagenausführung geordert werden.

Motor

INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: BD-154, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölfilter, Vierring-Leichtmetall-Kolben, C.A.V.-Düsenhalter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, BURGESS-Ölbadluftfilter, C.A.V.-Einspritzpumpe, C.A.V.-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fliehkraftdrehzahlregler und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.

Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm (Benzin-Bohrung = 85,73, Hub = 101,6 mm)
Verdichtungsverhältnis = 22,6:1 (Benzin = 6,3:1)
Max. Drehmoment = 155 Nm bei 1.300 U/min. (Benzin = 157 Nm bei 1.300 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 520 bis 2.225 U/min.
Öldruck = 1,72 bis 2,41 bar
Kompressionsdruck = 30,7 bis 36,9 bar
Max. Einspritzdruck = 148 bar

C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3240.538
C.A.V.-Einspritzdüse, Typ: BDN 4 SD 6299
Kühlerventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, zweistufige und trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11/9"

Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser

Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

"Gesamtübersetzung:"

1.Gang = 191,2:1
2.Gang = 112,0:1
3.Gang = 78,6:1
4.Gang = 65,6:1
5.Gang = 52,6:1
6.Gang = 38,4:1
7.Gang = 27,0:1
8.Gang = 18,1:1

1.Rückwärtsgang = 126,1:1
2.Rückwärtsgang = 43,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
GRUPPE - L
1.Gang	2,29 km/h
2.Gang	3,89 km/h
3.Gang	5,52 km/h
4.Gang	8,30 km/h
1.Rückwärtsgang	3,46 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	6,66 km/h
2.Gang	11,36 km/h
3.Gang	16,19 km/h
4.Gang	24,19 km/h
2.Rückwärtsgang	10,09 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 540 U/min. auf Wunsch 540/1.000 U/min.

540 U/min. mit 1.980 U/min.- Motordrehzahl

Oder 546 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 162 mm breite

1.286 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte Scheibenbremse, an den Differentialhalbwellen montiert, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheibendurchmesser = 143 mm

Mechanische Handbremse mittels Sperrklinke auf die Pedale wirkend

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.930 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.930 mm

Vordere Achslast-Diesel = 601 kg (Benzin = 556 kg)
Hintere Achslast-Diesel = 1.074 kg (Benzin = 1.076 kg)

Lenkung

Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Blockkraftheber mit VARY-TOUCH
Ein einfachwirkender mit 76 mm Kolbendurchmesser und 150,7 mm Kolbenhub
Auf Wunsch doppelt-wirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Drei Funktionen: Heben, Senken, Tiefenkontrolle und Lastübertragung

Max. Förderleistung von 28,5 l/min. bei 152 bar

Max. Hubkraft = 1.169 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Zwei Batterien, 6 V-85 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: 12 V-V 5 GTV-10

LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 39 P2

Maße und Abmessungen

"STANDARD-Ausführung"

Länge über alles = 3.180 mm
Breite über alles = 1.680 mm
Höhe über Lenkrad = 1.530 mm
Höhe über Auspuff = 2.050 mm

Radstand = 1.943 mm
Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 470 mm

Betriebsgewicht-Diesel = 1.675 kg (Benzin = 1.632 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 5.50-16, 6.00-16 und 7.50-16
Hinten = 10-28, 11-28, 12-28 und 13-28

Füllmengen

Tankinhalt = 48,2 l
Motoröl = 6,2 l
Kühlsystem = 10,4 l
Getriebe = 26,5 l
Lenkung = 0,5 l
Ölbadluftfilter = 0,6 l
Hydraulik = 11,4 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 9,5 l/h Diesel bei 36,5 PS und Nenndrehzahl

Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h Benzin bei 37,0 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit hydraulisch-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler, Temperaturanzeige, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel.

Sonderausrüstung

Radgewichte
Hydraulischer Kraftheber
Riemenscheibe

Literatur & Weblinks

vieilles.soupapes.free.fr
lestracteursrouges.com
International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
jukuri.luke.fi / koetusselostus No. 609
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 817/62 und 827/62)
tractordata.com
konedata.net

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