Traktorenlexikon: McCormick D-217 Standard
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MCCORMICK-INTERNATIONAL D-217 STANDARD | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | MCCORMICK-INTERNATIONAL |
Modellreihe: | D-LINIE |
Modell: | D-217 STANDARD |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 11/1956–4/1962 |
Stückzahl: | 4.738 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.185 kg |
Länge: | 2.672 mm |
Breite: | 1.581 mm |
Höhe: | 1.397 mm |
Radstand: | 1.730 mm |
Bodenfreiheit: | 354 mm |
Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.450 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 AS hinten: 8-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
Nenndrehzahl: | 1.900/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.217 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Die FARMALL-Bauform hatte sich in Deutschland nicht durchgesetzt. Als Konsequenz dieser Erkenntnis wurden nur noch Standardschlepper gefertigt. Ende 1958 stellten die Neusser drei STANDARD-Modelle vor. Das zweite Modell war der MC CORMICK D-217 STANDARD. Abgesehen von seiner Nennleistung, war er mit dem Modell D-214 STANDARD identisch. Um trotzdem einen Tragschlepper anbieten zu können, bestand bis ins Jahr 1960 die Möglichkeit das Modell D-217 als FARMALL-Ausführung zu ordern.
BILD =
Motor
[Bearbeiten]- INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DD-74, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, BOSCH-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Walzendüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, Drehzahl-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Kühlervorhang.
- Bohrung = 87,3 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Einspritzdruck = 150 atü
- Vordere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/29
- Hintere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/51
- Bosch-Walzendüse, Typ: DN 8 S 143
- Ab Seriennummer NT 329.407 = Bosch-Drosseldüse, Typ: DN 0 SD 1550
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-12 Z
200 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
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1.Gang | 0,6 bis 1,4 km/h |
2.Gang | 2,4 km/h |
3.Gang | 4,1 km/h |
4.Gang | 6,7 km/h |
5.Gang | 10,5 km/h |
6.Gang | 17,9 km/h |
Rückwärtsgang | 3,4 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige und gangabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
559 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
1.395 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 17,65 m/sec
- Optional mit Zapfwelle angetriebenen Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Getriebebremse als Betriebsbremse ausgebildet, kombiniert als Einzelrad-Bremse verwendbar
- Handhebel-betätigte Feststellbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Starre Portalhinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweitem mittels Radumschlag = 1.250 mm und 1.500 mm
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Serienmäßig Zugrahmen mit Anhängeschiene
- Auf Wunsch Zugrahmen mit Plattform
- Optional hydraulischer BOSCH-Block-Kraftheber mit Bosch-Steuergerät
- Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie I
- Auf Wunsch mit Seitenführung und Einstellkurbel
- Optional mit mechanisch verstellbarer Hinterradbelastung durch Einzugswinkel
Vier Funktionen: Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung
- Zahnrad-Förderpumpe direkt vom Motor angetrieben
- Max. Förderleistung = 19 l/min. bei Nenndrehzahl
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein BOSCH-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 71
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 9
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.672 mm
- Breite über alles = 1.581 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.379 mm
- Radstand = 1.727 mm
- Bodenfreiheit = 354 mm
- Leergewicht = 1.185 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 4.50-16 AS Front
- Hinten = 8-24 AS
Optional
- Vorne = 4.00-19, 5.00-16 und 5.50-16 AS Front
- Hinten = 7-30, 8-24, 8-32, 9-24, 10-24 und 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstoffbehälter: ca. 27 Liter Dieselkraftstoff
- Kühlsystem: ca. 10 Liter Wasser
- Ölfüllung des Motors: ca. 3.1 Liter SAE HD Motoröl
- Ölfüllung des Getriebegehäuses: ca. 7 Liter SAE 90 Getriebeöl
- Ölfüllung der Hinterachsenantriebe: ca. je 1 Liter SAE 90 Getriebeöl
- Ölfüllung der Lenkung: ca. 0.13 Liter SAE 90 Getriebeöl
- Ölfüllung des Ölbadluftfilters: ca. 0.3 Liter SAE 20 HD Motoröl
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch: 190 g pro PS Stunde (bei Höchstleistung)
Ölverbrauch: 340 g in 10 Stunden
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit verstellbarem Mulden-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Armaturenbeleuchtung, Fernthermometer, Öldruckanzeige und Werkzeugkasten
- Optional mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Polstersitz und rechten Kotflügel-Sitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Seitenmähwerk
- Hydraulischer Kraftheber
- Dreipunktaufhängung KAT-I
- Riemenscheibe incl. Antrieb
- Frontlader Gr.-I
- Zweiter Beifahrersitz
- Betriebsstundenzähler
- Arbeitsscheinwerfer
- Vertikaler Auspuff
- Frontkotflügel
- Vorreiniger für Luftfilter
- Gepolsterter Fahrersitz
- Wetterschutzdach
- Verstellbare Hinterräder
Sonstiges
[Bearbeiten]- Seriennummern = NT 325.001 bis NT 329.786
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Handbuch für Schlepper Fahrer
- IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 128
- Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 52
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