Traktorenlexikon: McCormick DGD 4
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McCormick DGD 4 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | McCormick |
Modellreihe: | FARMALL D-LINIE |
Modell: | DGD 4 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1953–1956 |
Stückzahl: | 8.130 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.730 kg |
Länge: | 2.834 mm |
Breite: | 1.630 mm |
Höhe: | 1.580 mm |
Radstand: | 1.778 mm |
Bodenfreiheit: | 390 mm |
Spurweite: | vorne: 1.250-2.050 mm hinten: 1.250-1.900 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.700 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.350 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.00-19 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
Nenndrehzahl: | 1.750/1.800/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 2.178 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 9 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5 V/1 R oder 6 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der DGD 4 ist ein ab 1953 von McCormick (International Harvester) produzierter Standardschlepper. Mit 30 PS ist er der größte Traktor der drei Modelle umfassenden Farmall-Reihe, die 1953 den Vorläufer DED ablöste. Die Typenbezeichnung DGD 4 steht für Deutscher Großdiesel mit 4 Zylindern.
Motor
[Bearbeiten]- INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DD-132, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Zapfen-Düse, Druckumlaufschmierung und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Ventilator.
- Nenndrehzahl = 1.750 U/min. (später = 1.800 U/min)
- Bohrung = 82,6 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 123 Nm bei 1.748 U/min.
- Drehmomentanstieg = 9,0 % bei 1.250 U7min.
- Max. Einspritzdruck = 150 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 420 LS 105/1 LV 2642
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 1
- Bosch-Regler, Typ: RQV 200...850 A 87/d
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: G-22 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
- 1.Gang = 126,0:1
- 2.Gang = 82,7:1
- 3.Gang = 62,2:1
- 4.Gang = 34,3:1
- 5.Gang = 20,0:1
- Rückwärtsgang = 97,6:1
"AB 1955/56"
6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang (198 Exemplare)
- Neun Schlepper mit 8-Ganggetriebe
- Serien-Nummern = NT 86.417 / NT 86.427 / NT 86.428 / NT 86.552 / NT 86.553 / NT 86.584 / NT 86.703 / NT 86.743 und NT 87.057
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.750 |
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1.Gang | 2,95 km/h |
2.Gang | 4,47 km/h |
3.Gang | 5,95 km/h |
4.Gang | 10,80 km/h |
5.Gang | 18,60 km/h |
Rückwärtsgang | 3,80 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Übersetzungsverhältnis = 3,3:1
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
531 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,32:1
1.325 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,75 m/sec.
Übertragbare Leistung = 29,2 PS
- Optional im Ölbad laufendes Getriebe mit Mähantrieb und Rutsch-Kupplung
- Übersetzung = 1,78:1
- Drehzahl = 982 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Scheibenbremse, an den Differentialhalbwellen positioniert, als Einzelradbremse verwendbar
- Feststellbare Betriebsbremse, als Handbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,6 m/s² bei 20 kg-Pedaldruck
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Portalvorderachse mit Einzelradfederung
(Exportvariante und Frontlader-Ausrüstung = starre ungefederte Ausführung)
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.250 mm und 2.050 mm
- Starre Portalhinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
- Auf Wunsch mechanisch-betätigte Differentialsperre (Später Serienmäßig)
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.250 mm und 1.900 mm
- Vordere Achslast = 505 kg
- Hintere Achslast = 1.225 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem INTERNATIONAL-HARVESTER-Kraftheber mit Oberlenker
- Doppelt-wirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie I mit Geräteschiene
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 500 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 61
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/2000 A 2
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.834 mm
- Breite über alles = 1.630 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.585 mm
- Radstand = 1.778 mm
- Bodenfreiheit = 390 mm
- Betriebsgewicht = 1.730 kg
- Leergewicht = 1.295 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 4.00-19 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
"Optional:"
- Vorne = 4.00-15, 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
- Hinten = 8-32, 8-36, 10-24 und 11-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 39,0 l
- Motoröl = 5,5 l
- Kühlsystem = 13,0 l
- Getriebe = 24,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch bei Volllast = 194 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Mulden-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Fernthermometer, Lade-und Öldruck-Anzeige, Glühüberwacher und Werkzeugkasten
- Optional mit Wetterdach, Seiten-Vorhängen, Betriebsstundenzähler, zweite Kotflügel-Sitz und Rück-Scheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Hydraulischer Kraftheber
- Dreipunktaufhängung
- Seitenmähwerk DL-22V
- Wetterschutzdach
- Riemenscheibe
- Betriebsstundenzähler
- Arbeitsscheinwerfer
- Zweiter Beifahrersitz
- Luftfilter mit Vorfilter
- Schleppersitz mit Stoßdämpfer
- Vertikaler Auspuff
- Zusatzgewichte
- Differentialsperre
- Frontlader SYSTEM-WITTENBURG
Sonstiges
[Bearbeiten]- Seriennummern = NT 80.001 bis NT 88.135
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- ihace.de
- IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 81-90
- IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 36
- IHC-Schlepper aus Neuss 1908-1966 (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 78-79
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