Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 1500 (Unimog-Baureihe 425)
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| Mercedes-Benz U 1500 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 425 |
| Modell: | U 1500 |
| Bauweise: | U-Profilrahmen mit Querträgern |
| Produktionszeitraum: | 1975–1988 |
| Stückzahl: | 1.790 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.940 kg |
| Länge: | 4.870 mm |
| Breite: | 2.300 mm |
| Höhe: | 2.685 mm |
| Radstand: | 2.810 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | 1.840 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16-70/24 hinten: 16-70/24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.550/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.675 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 8V / 8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | ~ 85 km/h |
Den Unimog 1500 gab es in der Standardversion sowie optional in der Agrar-Ausführung als Baumuster 425.141. Die Elemente der Agrar-Ausführung waren einzeln oder als Paket bestellbar. Wer das Paket bestellte, musste mit einem Preisaufschlag von 38.201 DM rechnen. Dieser Umstand führte dazu, dass der U 1500 selten auf Äckern zu sehen war.
Motor
[Bearbeiten]- Daimler-Benz, Typ: OM 352 A, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Bosch-Direkteinspritzung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Ventile, untenliegende Nockenwelle, Druckumlaufschmierung und Turboaufladung.
- Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm
- Verdichtung = 16:1
- Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.600 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Basisversion mit Einscheiben-Trockenkupplung
- Agrarversion mit pneumatischer Doppelkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Pneumatisches-Viergang-Wechselgetriebe, Typ: UG 3/40-8/9,35 GPA ( 8/13,45 GPA )
- Vorwärts und rückwärts schaltbar in zwei Gruppen
- Getriebe mit vier Gangstufen, die mit einem nachgeschalteten Planetensatz verdoppelt oder umgekehrt werden
- 8 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge ( Verkürzungsfaktor bei Rückwärtsgängen = 1,03 )
- Rückwärtsgänge 5-8 sperrbar
- Agrar-Getriebe zusätzlich mit Nachschaltgetriebe mit Arbeitsgruppe und Kriechgruppe
- Zwei Planetengetriebe die in Reihe aktivierbar sind
- 24 Vorwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]- Motorzapfwellen für Front, Heck und Mittelantrieb
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Druckluftbetätigte hydraulische Zweikreisanlage mit Scheibenbremse
- Federspeicher-Feststellbremse
- Agrarversion mit Anhängerbremsanlage, Ein-und Zweileitung
Achsen
[Bearbeiten]- Starre Portalachsen mit Radvorgelege
- Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern (Zusatzfedern hinten)
Lenkung
[Bearbeiten]- Servolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Bei Agrar-Ausführung mit zwei Anbaubeschlägen, vorn und hinten
- Hydraulikanlage mit Dreipunktgestänge
- Regelbare Hub-und Senkgeschwindigkeit sowie Schwimmstellung
- Konstantstromsystem mit 50 l/min. bei 200 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Bis zu acht doppeltwirkende Steuerventile, regelbar in vier Kreisen (vier vorne und vier hinten)
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.870 mm
- Breite = 2.300 mm
- Höhe mit Kabine = 2.685 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung an beiden Achsen = 16-70/24
Füllmengen
[Bearbeiten]100000000
Kabine
[Bearbeiten]- Ergonomisch gestaltetes Ganzstahlfahrerhaus mit verstellbarem Schwingsitz, Beifahersitz und Staubfilter für Kabinenbelüftung
- Optional mit Stoff-Rückwand, Beifahrer-Sitzbank und hochklappbarem Fahrerhaus
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Agrar-Ausstattung, Stoff-Rückwand, hochklappbare Kabine, Sitzbank, Luftfedersitz
Literatur
[Bearbeiten]- Oldtimer Traktor, Heft 11-12/2012
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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