Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 2450 (Unimog-Baureihe 437)
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Kapitel „Mercedes-Benz“ |
| Mercedes-Benz Unimog U 2450 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 437 (437.117) |
| Modell: | Unimog U 2450 |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Stückzahl: | 740 gesamtes BM 437.117 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3.250 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 177 kW, 241 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.958 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | > 89 km/h |
Der Unimog U 2450 (Baumuster 437.117) war das leistungsstärkste Modell der Unimog-Baureihe 437.
Motor
[Bearbeiten]- Daimler-Benz, Typ: OM 366 LA, Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Reiheneinspritzpumpe, Mehrlocheinspritzdüsen, Wasserumlaufkühlung mit Zweikreisthermostat, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Bohrung = 97,5 mm, Hub = 133 mm
- Verdichtung = ?:1
- Max. Drehmoment = 840 Nm bei 1.250–1.500/min
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
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