Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 65 (Unimog-Baureihe 406)
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Kapitel „Mercedes-Benz“ |
| Mercedes-Benz U65 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 406 |
| Modell: | U65 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1963–1966 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2650 kg |
| Länge: | 4050 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 2250 mm |
| Radstand: | 2380 mm |
| Bodenfreiheit: | 415 mm |
| Spurweite: | 1536 mm vorne: 1820/1860 mm hinten: 1820/1860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.5-20 hinten: 10.5-20 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 47,6 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 2550/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4580 (ab 64: 5675) cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
Als 1963 die 406-Baureihe eingeführt wurde, waren alle Modelle durchgängig mit Sechszylinder-Motoren ausgerüstet. Das Modell U 65 war anfangs noch mit dem alten OM 312-Motor bestückt. Aber schon im Juni 1964 wurde dieser Motor gegen den neuen OM 352 ausgetauscht. Der U 65 mit Faltdach ist nach dem Baumuster 406.120 gefertigt und mit Stahlkabine nach dem Baumuster 406.121.
Motor
[Bearbeiten]- Mercedes-Benz, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, hängende Ventile, Bosch-Kraftstoffpumpe, Reiheneinspritzpumpe, mechanischem Fliehkraft-Verstellregler, Ölbadluftfilter, Druckkühlung mit Kurzschlußthermostat und Lüfter mit 11 Blättern ( 460 mm Durchmesser ).
- Typ, OM 312 mit Vorkammer-Verfahren / Bohrung = 90 mm, Hub = 120 mm / Hubraum = 4580 ccm
- Ab 6/1964 Typ, OM 352.919 mit Direkteinspritzung / Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm / Hubraum = 5675 ccm
- Verdichtung = 17:1
- Max. Drehmoment = 200 Nm bei 1600 U/min.
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AD 223/2
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 350-1275 A 2 B 208 DL
- Geregelter Drehzahlbereich = 700-2740 U/min.
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 80 C 410 RS 2085
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DLLA 150 S 187
- Einspritzdruck = 200 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Fichtel & Sachs, Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: G 280
- Wahlweise: Häussermann, Typ: DT 30
Getriebe
[Bearbeiten]- Daimler-Benz, Synchron-Wechselgetriebe
- Getriebe mit 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
- Optional mit Dreistufenuntersetzungsgetriebe mit 6 Zwischengänge, 4 Kriechgänge, 4 Superkriechgänge und 6 Rückwärtsgänge
- 20 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Wechselgetriebe: 1.Gang = 4,33 km/h; 2.Gang = 7,88 km/h; 3.Gang = 14,49 km/h; 4.Gang = 26,30 km/h; 5.Gang = 42,50 km/h; 6.Gang = 64,90 km/h.
- Rückwärtsgänge: 1.Gang = 3,23 km/h; 2.Gang = 5,86 km/h.
- Zwischengänge: 1.Gang = 3,26 km/h; 2.Gang = 5,93 km/h; 3.Gang = 10,90 km/h; 4.Gang = 19,80 km/h; 5.Gang = 32,0 km/h; 6.Gang = 48,8 km/h.
- Rückwärtsgänge: 1.Gang = 2,43 km/h; 2.Gang = 4,42 km/h.
- Kriechgänge: 1.Gang = 0,74 km/h; 2.Gang = 1,34 km/h; 3.Gang = 2,47 km/h; 4.Gang = 4,48 km/h.
- Rückwärtsgänge: 1.Gang = 0,55 km/h; 2.Gang = 1,0 km/h.
- Superkriechgänge: 1.Gang = 0,080 km/h; 2.Gang = 0,146 km/h; 3.Gang = 0,270 km/h; 4.Gang = 0,490 km/h.
- Rückwärtsgänge: 1.Gang = 0,060 km/h; 2.Gang = 0,109 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Getriebezapfwelle ( wahlweise Motorzapfwelle ), 1 3/4"-6 Keile, auf Wunsch 1 3/8"-6 Keile
- 540 U/min. bei 2580 U/min.- Motordrehzahl oder 533 U/min. bei Nenndrehzahl
- Zapfwellenleistung = 64,2 PS bei 2580 U/min. oder 65 PS bei Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Luftunterstützte-hydraulische Simplex-Innenbackenbremse auf alle vier Räder wirkend
- Handbremse, mechanisch als Stockbremse auf die Hinterräder wirkend
- Keine Lenkbremse vorhanden
- Optional mit Anhängerbremse als Ein-und Zweileitungsanlage ausgeführt
Achsen
[Bearbeiten]- Daimler-Benz-Portalachsen vorne und hinten
- Endantrieb mit Vorgelege
- Pneumatisch geschaltetes Kegelraddifferential mit Sperre
- Zul. Achslast je Achse = 3300 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulische ZF-Spindellenkung, Typ: 19/74
- Optional, Daimler-Benz-Kugelumlauflenkung, Typ: L 2
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Westingshouse, hydraulischer Kraftheber Kat.II mit Keilriemen getriebener Zahnradpumpe
- Zwei Doppelsteuergeräte für Heb-, Fest-, Druck-und Schwimmstellung
- Ein doppeltwirkender Arbeitszylinder zum Heben und Drücken
- Pumpen-Förderleistung = 40 l/min. bei 150 kp/cm²
- Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 1635 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]2 mal doppelwirkend, platziert im Motorraum und betätigt mit Hebeln an der Lenksäule über ein Gestänge.
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Anlage
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/G 240/12-2400
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR
- Batterie, 12V-110 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4050 mm, breite = 2000 mm, höhe = 2250 mm mit Verdeck
- Leergewicht = 2650 kg / zul. Gesamtgewicht = 4500 kg
- Spurweite je nach Bereifung = 1536 oder 1602 mm ( Mit Verstellfelgen = 1820 und 1860 mm )
- Wenderadius bei Allrad = 5700 mm / ohne Allrad = 5300 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung an beiden Achsen = 10,5-20
- Optional = 12,5-20
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 90 l
- Motoröl = 9 l
- Hydraulik = 18 l
- Kühlsystem = 24 l
- Ölbadluftfilter = 2 l
- Getriebe = 7,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]- www.dlg-test.de
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