Traktorenlexikon: New Holland 8560

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „New Holland“

New Holland-Geotech 8560 A
Basisdaten
Hersteller/Marke:	New Holland-Geotech
Modellreihe:	60 er-Baureihe
Modell:	8560 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1996–1999
Maße
Eigengewicht:	6.185 kg
Länge:	4.650 mm
Breite:	2.310 mm
Höhe:	2.860 mm
Radstand:	2.723 mm
Bodenfreiheit:	369 mm
Spurweite:	vorne: 1.642-2.359 mm hinten: 1.630-2.232 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.570 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	117,7 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.478 cm³
Drehmomentanstieg:	46,6 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	17 V/6 R oder 18 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Als Ablösung der ursprünglichen FORD-NEW HOLLAND 40er Baureihe stellte im Jahr 1996 die NEW HOLLAND-GEOTECH die 60er Baureihe ins Programm. Die Modelle der 60er Baureihe wurden aber höher positioniert als die bisherige 40er Baureihe. Alle diese Modelle wurden mit überarbeiteten 7,5 Liter-PowerStar-Motoren bestückt, die jetzt die Tier I-Abgasnorm erfüllten. Der als NEW HOLLAND 8560 bezeichnete Schlepper war das Spitzenmodell der Baureihe und wurde in Deutschland nur als Allradvariante vermarktet.

Motor

• New Holland, Typ: 675 T-WM, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Visco-Lüfter.

• Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Arbeitsdruck = 8,3 daN/cm²
• Drehmoment mit Höchstleistung = 540 Nm
• Max. Drehmoment = 652 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.530 U/min.
• Drehmomentanstieg = 48 % bei 35 % Drehzahlabfall
• Einspritzmenge = 81,5 bis 86,5 mm³/Hub und 1.100 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
• Max. Ladedruck = 1,05 bis 1,19 bar
• Leistungsgewicht = 51 kg/kW

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.235
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.650
• Garrett-Abgasturolader, Typ: GT-35
• Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
• Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
• Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
• Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe

17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)

• Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet

29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)

Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 335,42:1
• 2.Gang = 278,93:1
• 3.Gang = 232,21:1
• 4.Gang = 193,11:1
• 5.Gang = 160,54:1
• 6.Gang = 133,51:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 144,41:1
• 2.Gang = 120,09:1
• 3.Gang = 99,98:1
• 4.Gang = 83,14:1
• 5.Gang = 69,12:1
• 6.Gang = 57,48:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 50,91:1
• 2.Gang = 42,34:1
• 3.Gang = 32,25:1
• 4.Gang = 28,95:1
• 5.Gang = 24,37:1
• 6.Gang = 20,26:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 171,92:1
• 2.Gang = 142,97:1
• 3.Gang = 119,02:1
• 4.Gang = 98,98:1
• 5.Gang = 82,29:1
• 6.Gang = 68,43:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Range-Command-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L/LL"

• 1.Gang = 0,37 km/h
• 2.Gang = 0,44 km/h
• 3.Gang = 0,53 km/h
• 4.Gang = 0,64 km/h
• 5.Gang = 0,77 km/h
• 6.Gang = 0,93 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,22 km/h
• 2.Gang = 2,67 km/h
• 3.Gang = 3,20 km/h
• 4.Gang = 3,85 km/h
• 5.Gang = 4,63 km/h
• 6.Gang = 5,57 km/h

"Gruppe-M/LL"

• 1.Gang = 0,86 km/h
• 2.Gang = 1,00 km/h
• 3.Gang = 1,20 km/h
• 4.Gang = 1,50 km/h
• 5.Gang = 1,80 km/h
• 6.Gang = 2,20 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,15 km/h
• 2.Gang = 6,19 km/h
• 3.Gang = 7,43 km/h
• 4.Gang = 8,94 km/h
• 5.Gang = 10,75 km/h
• 6.Gang = 12,93 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 14,60 km/h
• 2.Gang = 17,56 km/h
• 3.Gang = 21,09 km/h
• 4.Gang = 25,36 km/h
• 5.Gang = 30,50 km/h
• 6.Gang = 36,68 km/h

"Gruppe-R/LL"

• 1.Gang = 0,72 km/h
• 2.Gang = 0,86 km/h
• 3.Gang = 1,00 km/h
• 4.Gang = 1,20 km/h
• 5.Gang = 1,50 km/h
• 6.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,32 km/h
• 2.Gang = 5,20 km/h
• 3.Gang = 6,25 km/h
• 4.Gang = 7,51 km/h
• 5.Gang = 9,03 km/h
• 6.Gang = 10,86 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
• Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1

• 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl

Oder 630 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1

• 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 109,4 kW

• Oder 1.085 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 107,1 kW

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1

• 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 804 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.088 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² bei 42 daN-Pedalkraft

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.551 bis 2.359 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm

• Vordere Achslast = 2.490 kg

Zul. vordere Achslast = 4.500 kg

• Hintere Achslast = 3.590 kg

Zul. hintere Achslast = 7.750 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Elektrohydraulischer NEW HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Optional ein Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit

Druck- und stromgeregltes System

• Förderleistung = 98,4 l/min. bei 206 bar und 94,6 l/min. bei 176 bar

Leistung der Hydraulik = 27,7 kW

• Hubweg = 680 mm

• Max. Hubkraft durchgehende an den Koppelpunkten = 6.680 kg

Mit Zusatz-Hubzylinder = 7.550 kg

• Optional mit KUGELMANN-Front-Hubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III

Hubweg = 770 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 3.300 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei Batterien, 12 V-92 Ah

• BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)

• MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)

• CAV-Thermostart, Typ: 357-33

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.655 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
• Höhe über Kabine = 2.835 mm
• Höhe über Auspuff = 2.989 mm

• Radstand = 2.723 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 369 mm

• Betriebsgewicht = 6.080 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 540/65 R 28 AS
• Hinten = 650/65 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 480/70 R 28 und 380/70 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38, 20.8 R 38 580/70 R 38 und 480/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
• Motoröl = 19,0 l
• Kühlsystem = 25,5 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 93,0 l
• Vorderachse = 8,9 l
• Endantriebe = 1,7 l
• Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 34,4 l/h oder 269 g/kWh bei 107,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-2 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Zusatz-Hubzylinder
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Luftfedersitz
• Beifahrersitz

Literatur & Weblinks

• konedata.net
• profi Schlepperkatalog 1988-2012
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7137/0196)
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1745/97)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2756/96)

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