Traktorenlexikon: New Holland T6080 RC und PC

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Kapitel „New Holland“

T 6080 RC/PC
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Basisdaten
Hersteller/Marke:
Modellreihe:	T 6000 er-RC/PC-Baureihe
Modell:	T 6080 RC/PC
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2007–2012
Maße
Eigengewicht:	6.690 kg
Länge:	5.347 mm
Breite:	2.180 mm
Höhe:	3.140 mm
Radstand:	2.734 mm
Bodenfreiheit:	586 mm
Spurweite:	vorne: 1.325-2.285 mm hinten: 1.430-2.230 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.450 (Steer: 4.950) mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	114 kW, 155 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.728 cm³
Drehmomentanstieg:	46,5/39,8 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/6 R und 19 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der NEW HOLLAND T-6080 RC/PC war für zwei Jahre das Spitzenmodell der Baureihe. In der Serienausstattung stand das teilautomatische RANGE COMMAND-Triebwerk zur Verfügung, auf Wunsch konnte aber das vollautomatische POWER COMMAND-Triebwerk geordert werden. Beide Ausführungen hatten die identische Ganganzahl und waren auch als 50 km/h-Variante erhältlich. Die technische Ausstattung entsprach weitgehend der T 6000er ELITE-Ausführung.

Motor

• IVECO-NEF, Typ: F 4 DE 9687 J (TIER-III), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit elektronisch-geregelter Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, EPM-Motorleistungs-Management, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, elektronischer Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, ESM-Motordrehzahl-Management, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.

• Nennleistung = 155 PS bei 2.000 U/min. (Mit Boost = 183 PS)
• Max. Leistung = 169 PS bei 1.950 U/min. (Mit Boost = 193 PS)

• Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Max. Drehmoment = 647 Nm bei 1.297 U/min. (Mit Boost = 658 Nm bei 1.396 U/min.)
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.358 U/min.
• Drehmomentanstieg = 46,5 % (Mit Boost = 39,8 %)
• Max. Einspritzdruck = 1.600 bar

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilautomatisches CASE-NEW HOLLAND-RANGE COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Festes Übersetzungsverhältnis der teilautomaischen Lastschaltung
• INTELLI SHIFT-System zur Überwachung des Lastzustand, der Drehzahl und der Öltemperatur
• Optional mit 19 Vorwärtsgängen als 50 km/h.- Ausführung, der durch die Umgehung des Hauptgetriebes direkt vom Motor angetrieben wird
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung

• Auf Wunsch mit elektronischer Feststellbremse in Verbindung mit "SIDE WINDER-II"- Ausführung

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (50 km/h)

• Optional weitere Lastschaltstufen als Kriechgänge ausgebildet

28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (50 km/h)

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, vollautomatisches CASE-NEW HOLLAND-POWER COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Kupplungsloses und durch Druckknopf betätigtes Volllastschaltgetriebe
• INTELLI SHIFT-System zur Überwachung des Lastzustand, der Drehzahl und der Öltemperatur
• Optional mit 19 Vorwärtsgängen als 50 km/h.- Ausführung, der durch die Umgehung des Hauptgetriebes direkt vom Motor angetrieben wird
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung mit Speicherfunktion des letzten Gangs

• Auf Wunsch mit elektronischer Feststellbremse in Verbindung mit "SIDE WINDER-II"- Ausführung

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (50 km/h)

• Optional weitere Lastschaltstufen als Kriechgänge ausgebildet

28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (50 km/h)

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 650/65 R 38 AS

• 1.Gang = 1,87 km/h
• 2.Gang = 2,25 km/h
• 3.Gang = 2,70 km/h
• 4.Gang = 3,25 km/h
• 5.Gang = 3,82 km/h
• 6.Gang = 4,59 km/h
• 7.Gang = 5,43 km/h
• 8.Gang = 6,53 km/h
• 9.Gang = 7,84 km/h
• 10.Gang = 9,43 km/h
• 11.Gang = 11,09 km/h
• 12.Gang = 13,33 km/h
• 13.Gang = 15,68 km/h
• 14.Gang = 18,86 km/h
• 15.Gang = 22,65 km/h
• 16.Gang = 27,24 km/h
• 17.Gang = 32,02 km/h
• 18.Gang = 38,50 km/h

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 4,99 km/h
• 2.Gang = 6,00 km/h
• 3.Gang = 7,21 km/h
• 4.Gang = 8,66 km/h
• 5.Gang = 10,18 km/h
• 6.Gang = 12,25 km/h

Geschwindigkeiten des 19/6-Triebwerk in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 650/65 R 38 AS

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 2,7 km/h
• 4.Gang = 3,2 km/h
• 5.Gang = 3,8 km/h
• 6.Gang = 4,6 km/h
• 7.Gang = 5,4 km/h
• 8.Gang = 6,5 km/h
• 9.Gang = 7,8 km/h
• 10.Gang = 9,4 km/h
• 11.Gang = 11,1 km/h
• 12.Gang = 13,3 km/h
• 13.Gang = 15,7 km/h
• 14.Gang = 18,8 km/h
• 15.Gang = 22,6 km/h
• 16.Gang = 27,2 km/h
• 17.Gang = 32,0 km/h
• 18.Gang = 38,5 km/h
• 19.Gang = 43,0 km/h. (Mit reduzierter Drehzahl)

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 5,0 km/h
• 2.Gang = 6,0 km/h
• 3.Gang = 7,2 km/h
• 4.Gang = 8,7 km/h
• 5.Gang = 10,2 km/h
• 6.Gang = 12,2 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-System
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
• Externe Bedienung am hinteren Kotflügel

• Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,648:1

• 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,119:1

• 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 105,3 kW (Mit Boost = 111,0 kW)

• Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,5 kW (Mit Boost = 108,3 kW)

Optional unter Last schaltbare, integrierte und unabhängige Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle im Getriebe wirkend

• Zusätzlich mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln

• TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

• Lenkeinschlag = 55°

"Wahlweise"

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln

• TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

• Lenkeinschlag = 55°

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln

• TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

• Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag

Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

• Lenkeinschlag = 65°

• Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 2.230 mm

• Vordere Achslast = 2.580 kg
• Hintere Achslast = 4.110 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 64,7 l/min. bei 170 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• HTS-Vorgewende-Management steuert Front- und Heckanlage durch Speicherung der Arbeitsabläufe

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung, sowie aktive Schwingungstilgung

• CCLS-System mit Axialkolben-Fördermenge = 104,4 l/min. bei 206 bar und 94,3 l/min. bei 180 bar

Leistung der Hydraulik = 28,3 kW

• Durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 6.616 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.257 kg

• Optional mit integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Lenkern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.568 kg

Steuergeräte

• Max. Vier einfach- oder doppelt-wirkende Deluxe-Zusatz-Steuergeräte

• Auf Wunsch elektrohydraulisch-betätigt und über Kreuzschalthebel-Bedienung

• Max. zwei seitliche Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-132 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.464 (12 V-4,2 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1,6 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 5.347 mm
• Mindestbreite = 2.180 mm
• Höhe über Kabine = 3.140 mm

• Radstand = 2.734 mm
• Radstand bei gefederter Vorderachse = 2.789 mm
• Radstand mit SuperSteer-Vorderachse = 2.880 mm

• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 586 mm

• Betriebsgewicht mit Standardvorderachse = 6.690 kg
• Betriebsgewicht mit gefederter Vorderachse = 6.990 kg
• Betriebsgewicht mit SuperSteer-Vorderachse = 6.970 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 540/65 R 28 AS
• Hinten = 650/65 R 38 AS

Optional:

• Hinten = 20.8 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38, 580/70 R 38, 710/60 R 38 und 600/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 285,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 25,0 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 78,0 l bzw. 85,0 l
• Lenktriebachse = 9,0 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
• Bremse = 0,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 31,9 l/h oder 240 g/kWh bei 111,6 kW und 1.801 U/min.

• Kraftstoffverbrauch mit POWER-BOOST = 33,4 l/h oder 240 g/kWh bei 117,0 kW und 1.801 U/min.

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte, schall-(70 dB) und staubisolierte CASE-NEW HOLLAND-Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-11 mit zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Komfortsitz, Seitenschaltung, verstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, Beifahrersitz, VIEW-Dachfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage, Umluftfilter, Teleskop-Aussenspiegel und Arbeitsscheinwerfer.

• Optional mit MP-3 Radio, Kabinenfederung, SIDE-Winder-Armlehne, Klimaautomatik, Rundumleuchte, Bluetooth-Radio, beheizbarer Komfort-Sitz und Xenon-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Klimaautomatik
• Xenon-Arbeitsscheinwerfer
• MP-3 Radio
• Bluetooth-Radio
• Rundumleuchte
• Beheizbarer Fahrersitz
• Kabinenfederung

Literatur & Weblinks

• konedata. net
• landtechnik.co. at (T 6000_RC_Prospekt)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2494)
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1948/09)

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