Traktorenlexikon: New Holland T8040
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Case-New Holland T 8040 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
Modellreihe: | T 8000 er-Baureihe |
Modell: | T 8040 |
Bauweise: | Halbrahmen-Bauweise |
Produktionszeitraum: | 2006–2011 |
Maße | |
Eigengewicht: | 9.906 kg |
Länge: | 5.829 mm |
Breite: | 2.490 mm |
Höhe: | 3.331 mm |
Radstand: | 3.078 mm |
Bodenfreiheit: | 372 mm |
Spurweite: | vorne: 1.550-2.270 mm hinten: 1.520-2.340 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.000 (SS: 4.600) mm |
Standardbereifung: | vorne: 600/65 R 28 AS hinten: 710/70 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 226,5 kW, 308 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 8.268 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 57,2 % |
Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 19 V/4 R und 23 V/6 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Mit neuster Motortechnik bestückt, stellte New Holland im Jahr 2006 die als T 8000 bezeichneten Großschlepper vor. Abgesehen von der Motortechnik hatte sich gegenüber den Vorgängern nur wenig geändert. Auf manchen Märkten wurde der NEW HOLLAND T-8040 auch als TG-305 angeboten.
Motor
[Bearbeiten]- CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304 (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit elektronisch-geregelter Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, elektronischer BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.
- Nennleistung = 308 PS bei 2.200 U/min.
- Max. Leistung = 342 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Max. Drehmoment = 1.309 Nm bei 1.502 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.420 U/min.
- Drehmomentanstieg = 39 % bei 30 % Drehzahlabfall
- Max. Ladedruck = 1,75 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Volllastschaltgetriebe mit integrierter elektronischer Wendeschaltung
- Optional als 50 km/h.- Ausführung
- Betätigung mittels Hebel incl. drei Knöpfen
- Drei Betriebsformen mit AUTO-TRANSPORT, AUTO-FIELD-MODUS oder MANUELL
- Überschneidung der einzelnen Gruppen bei konstanter Leistung
- Modulierte, elektrohydraulische und unter Last schaltbare Wendeschaltung
19 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise mit Kriechgängen:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Die Kriechgruppe braucht nicht manuell geschaltet werden
- Alle Gänge können nahtlos über Command-Schalthebel geschaltet werden
23 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 19/4-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 520/85 R 42 AS
- 1.Gang = 3,17 km/h
- 2.Gang = 3,64 km/h
- 3.Gang = 4,19 km/h
- 4.Gang = 4,81 km/h
- 5.Gang = 5,52 km/h
- 6.Gang = 6,33 km/h
- 7.Gang = 7,38 km/h
- 8.Gang = 8,47 km/h
- 9.Gang = 9,77 km/h
- 10.Gang = 11,20 km/h
- 11.Gang = 12,85 km/h
- 12.Gang = 14,74 km/h
- 13.Gang = 18,37 km/h
- 14.Gang = 21,07 km/h
- 15.Gang = 24,30 km/h
- 16.Gang = 27,87 km/h
- 17.Gang = 31,97 km/h
- 18.Gang = 36,67 km/h
- 19.Gang = 40,00 km/h
"Rückwärtsgänge:"
- 1.Gang = 4,56 km/h
- 2.Gang = 5,24 km/h
- 3.Gang = 10,63 km/h
- 4.Gang = 12,19 km/h
"Kriechgänge:"
- 1.Gang = 0,98 km/h
- 2.Gang = 1,30 km/h
- 3.Gang = 1,71 km/h
- 4.Gang = 2,28 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 1,42 km/h
- 2.Gang = 3,30 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-Funktion
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- Externe Bedienung am Heckkotflügel
- Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber
- 540 U/min. bei 1.988 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 219,6 kW
- Oder 1.018 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 191,8 kW
- Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante
- Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte, elektrohydraulisch-betätigte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
- TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm
- Lenkeinschlag = 55°
- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
- Elektronisches System mit automatischer Niveauregulierung
- TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm
- Lenkeinschlag = 55° / Gesamtfederweg = 112 mm
- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
- TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm
- Lenkeinschlag = 65°
- Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag
- Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 2.340 mm
- Vordere Achslast = 3.558 kg
- Hintere Achslast = 6.348 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Auf Wunsch mit hydraulischem Oberlenker, hydraulischen Hubstangenregelung und automatischen Stabilisatoren
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung, sowie Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
CCLS-System mit Axialkolbenpumpe und einer Fördermenge = 166,6 l/min. bei 219 bar und 158,2 l/min. bei 203 bar
- Auf Wunsch zusätzlich mit MegaFlow-Pumpe = 118,9 l/min. bei 203 bar und 120,8 l/min. bei 186 bar
- Kombiniert mit einer Förderleistung von 285,4 l/min.
Leistung der Hydraulik = 53,6 kW und 37,5 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 7.416 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.203 kg
- Optional mit integriertem Fronthubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.370 kg (Mit SuperSteer = 6.460 kg)
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Max. fünf DELUXE-Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.829 mm
- Mindesbreite = 2.490 mm
- Höhe über Kabine = 3.331 mm
- Radstand = 3.078 mm (Mit SuperSteer = 3.284 mm)
- Bodenfreiheit = 372 mm
- Betriebsgewicht = 9.906 kg
- Betriebsgewicht mit SuperSteer-Achse = 10.018 kg
- Betriebsgewicht mit Terraglide-Achse = 10.269 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 600/65 R 28 AS
- Hinten = 710/70 R 42 AS
Optional:
- Vorne = 420/90 R 30 AS
- Hinten = 520/85 R 42 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 682,0 l
- Motoröl = 19,0 l
- Kühlsystem = 25,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der Heckantriebvariante = 63,0 l/h oder 241 g/kWh bei 219,6 kW und 2.000 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Auf Silent-Blöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (74 dB) CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit GRAMMER-Komfortsitz, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, zwei arretierbaren Glastüren, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, Klimaautomatik, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.
Optional mit AutoComfort-Sitz, Xenon-Scheinwerfer und Leistungsmonitor
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Xenon-Scheinwerfer
- Leistungsmonitor
- MP 3-Bluetooth-Radio
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- konedata. net
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1915)
- landtechnik. co. at
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