Traktorenlexikon: New Holland TD 90 D

Traktorenlexikon

Case-New Holland TD 90 D (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-New Holland
Modellreihe:	TDD-Baureihe
Modell:	TD 90 D (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2008
Maße
Eigengewicht:	3.135 (A: 3.179) kg
Länge:	4.109 (A: 4.119) mm
Breite:	1.808 mm
Höhe:	2.602 mm
Radstand:	2.305 (A: 2.249) mm
Bodenfreiheit:	390 (A: 380) mm
Spurweite:	vorne: 1.405-1.905 (A: 1.530-1.955) mm hinten: 1.504-2.030 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 (A: 5.200) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 SL (A: 12.4 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS (A: 18.4 R 30 AS)
Motor
Nennleistung:	65,5 kW, 89 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.908 cm³
Drehmomentanstieg:	42 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 20 V/12 R und 12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der NEW HOLLAND TD 90 D gehörte zu den Modellen, die ab 2004 in Italien gefertigt wurden. Die TDD-Baureihe basierte auf der 66er Baureihe von Fiatagri. Ihr Design entsprach nicht der aktuellen Generation. Es wurden zwar beide Antriebsarten gefertigt, für Deutschland stand aber nur die Allradvariante zur Verfügung.

Motor

IVECO, Typ: 8045.25, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, CASE-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Lüfter.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 224 Nm
Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.350 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
Drehmomentanstieg = 33 % bei 40 % Drehzahlabfall
Max. Einspritzmenge = 17,5 l/h und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 260 bar
Ladedruck = 0,80 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1250 LV 15645 oder Typ: L-982
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 132 S
Garrett-Turbolader, Typ: TA-25
Alcom-Schalldämpfer, Typ: 51.726.49
Case-New Holland-Trockenluftfilter, Typ: 1930.589/1327 05 C und 1930.589/1327 03 C
Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 450 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO-SHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische, unter Last schaltbare Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Wahlweise"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO-SHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
Mechanische, unter Last schaltbare Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 324,19:1
2.Gang = 210,41:1
3.Gang = 154,73:1
4.Gang = 108,01:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 138,80:1
2.Gang = 90,09:1
3.Gang = 66,25:1
4.Gang = 46,25:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 58,96:1
2.Gang = 38,27:1
3.Gang = 28,14:1
4.Gang = 19,64:1

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 330,76:1
2.Gang = 214,67:1
3.Gang = 157,86:1
4.Gang = 110,20:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 141,61:1
2.Gang = 91,91:1
3.Gang = 67,59:1
4.Gang = 47,18:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 60,15:1
2.Gang = 39,04:1
3.Gang = 28,71:1
4.Gang = 20,04:1

Gesamtübersetzung des 20/12-Triebwerk:

"Gruppe-SRL"

1.Gang = 1790,68:1
2.Gang = 1162,22:1
3.Gang = 854,64:1
4.Gang = 596,61:1

"Gruppe-SRM"

1.Gang = 766,68:1
2.Gang = 497,60:1
3.Gang = 365,91:1
4.Gang = 255,44:1

"Gruppe-L"

1.Gang = 324,19:1
2.Gang = 210,41:1
3.Gang = 154,73:1
4.Gang = 108,01:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 138,80:1
2.Gang = 90,09:1
3.Gang = 66,25:1
4.Gang = 46,25:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 58,96:1
2.Gang = 38,27:1
3.Gang = 28,14:1
4.Gang = 19,64:1

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 330,76:1
2.Gang = 214,67:1
3.Gang = 157,86:1
4.Gang = 110,20:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 141,61:1
2.Gang = 91,91:1
3.Gang = 67,59:1
4.Gang = 47,18:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 60,15:1
2.Gang = 39,04:1
3.Gang = 28,71:1
4.Gang = 20,04:1

Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 356,61:1
2.Gang = 231,46:1
3.Gang = 170,20:1
4.Gang = 118,81:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 152,68:1
2.Gang = 99,10:1
3.Gang = 72,87:1
4.Gang = 50,87:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 64,85:1
2.Gang = 42,09:1
3.Gang = 30,95:1
4.Gang = 21,61:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 156,91:1
2.Gang = 101,84:1
3.Gang = 74,89:1
4.Gang = 52,28:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,09 km/h
2.Gang = 3,22 km/h
3.Gang = 4,39 km/h
4.Gang = 6,28 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,89 km/h
2.Gang = 7,53 km/h
3.Gang = 10,24 km/h
4.Gang = 14,67 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 11,51 km/h
2.Gang = 17,73 km/h
3.Gang = 24,12 km/h
4.Gang = 34,55 km/h

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,05 km/h
2.Gang = 3,16 km/h
3.Gang = 4,30 km/h
4.Gang = 6,16 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,79 km/h
2.Gang = 7,38 km/h
3.Gang = 10,04 km/h
4.Gang = 14,38 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 11,28 km/h
2.Gang = 17,38 km/h
3.Gang = 23,64 km/h
4.Gang = 33,86 km/h

Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 30 AS

"Gruppe-SRL"

1.Gang = 0,38 km/h
2.Gang = 0,58 km/h
3.Gang = 0,79 km/h
4.Gang = 1,14 km/h

"Gruppe-SRM"

1.Gang = 0,89 km/h
2.Gang = 1,36 km/h
3.Gang = 1,85 km/h
4.Gang = 2,66 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,09 km/h
2.Gang = 3,22 km/h
3.Gang = 4,39 km/h
4.Gang = 6,28 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,89 km/h
2.Gang = 7,53 km/h
3.Gang = 10,24 km/h
4.Gang = 14,67 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 11,51 km/h
2.Gang = 17,73 km/h
3.Gang = 24,12 km/h
4.Gang = 34,55 km/h

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,05 km/h
2.Gang = 3,16 km/h
3.Gang = 4,30 km/h
4.Gang = 6,16 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,79 km/h
2.Gang = 7,38 km/h
3.Gang = 10,04 km/h
4.Gang = 14,38 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 11,28 km/h
2.Gang = 17,38 km/h
3.Gang = 23,64 km/h
4.Gang = 33,86 km/h

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,09 km/h
2.Gang = 3,22 km/h
3.Gang = 4,39 km/h
4.Gang = 6,28 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,89 km/h
2.Gang = 7,53 km/h
3.Gang = 10,24 km/h
4.Gang = 14,67 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 11,51 km/h
2.Gang = 17,73 km/h
3.Gang = 24,12 km/h
4.Gang = 34,55 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 4,32 km/h
2.Gang = 6,66 km/h
3.Gang = 9,06 km/h
4.Gang = 12,98 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540 und 540 E
Auf Wunsch zusätzlich 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,074:1

540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,0 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,5 kW

Wegzapfwelle mit 7,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1

540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 9,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,381:1

1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 12,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse auf die Nebenwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.405 bis 1.905 mm

Lenkeinschlag = 55°

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse, Typ: B 120.503 Z 3 mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 1.955 mm

Lenkeinschlag = 50°

Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.504 bis 2.030 mm

Vordere Achslast = 1.141 kg (Allrad = 1.278 kg)
Hintere Achslast = 2.062 kg (Allrad = 1.901 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 ON oder OGNIBENE-Lenkung, Typ: STA-100 ON

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

New Holland-Hydraulikpumpe, mit 26,5 l/min. bei 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR) und LIFT-O-MATIC-System
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 245 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Fördermenge der Hydraulikpumpe = 32,7 l/min. bei 176 bar

Optional mit Megaflow-Pumpe = 55,7 l/min. bei 145 bar

Leistung der Hydraulik = 9,6 kW bzw. 13,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.700 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.565 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-120 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: 6033 ACO-218 (12 V-3,5 kW)

Magnetti-Marelli-Lichtmaschine, Typ: RTT-119 AC (14 V-1,0 kW)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 3.823 mm
Breite je nach Spurweite = 1.999 bis 2.528 mm
Höhe über Überrollbügel = 2.735 mm
Höhe über Kabine = 2.602 mm

Radstand = 2.305 mm
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 390 mm

Betriebsgewicht mit Überrollbügel = 3.135 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 3.888 mm
Breite je nach Spurweite = 2.008 bis 2.534 mm
Höhe über Überrollbügel = 2.735 mm
Höhe über Kabine = 2.602 mm

Radstand = 2.249 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm

Betriebsgewicht mit Überrollbügel = 3.179 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 9.00-16 SL (Allrad = 12.4 R 24 AS)
Hinten = 18.4 R 34 AS (Allrad = 18.4 R 30 AS)

Füllmengen

Tankinhalt = 92,0 l (Optional Zusatztank = 28,0 l)
Motoröl = 11,7 l
Kühlsystem = 14,0 l
Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 46,0 l
Lenktriebachse = 5,3 l
Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 17,4 l/h oder 248 g/kWh bei 58,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit CASE-NEW Holland-Überrollbügel, Typ: GR-7, hydraulisch-gefedertem PILOT-Fahrersitz, Typ: SM-80 X, Seitenschaltung und analoge Anzeigen.

"Optional:"

Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit zwei Türen, hydraulisch-gefederter PILOT-Komfortsitz, Typ: SM-80 X, Seitenschaltung, analoge Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

Sonderausrüstung

Kabine
Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Kriechgang-Triebwerk

Literatur & Weblinks

konedata. net
dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/2192)

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