Traktorenlexikon: New Holland TG230

Traktorenlexikon

Case-New Holland TG 230
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-New Holland
Modellreihe:	TG-Baureihe
Modell:	TG 230
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2005
Maße
Eigengewicht:	9.231 (Steer: 9.305) kg
Länge:	5.775 mm
Breite:	3.048 mm
Höhe:	3.175 mm
Radstand:	3.078 (Steer: 3.284) mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.090 (Steer: 4.510) mm
Standardbereifung:	vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	169,9 kW, 231 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.268 cm³
Drehmomentanstieg:	63,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/4 R oder 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die im Jahr 2002 vorgestellte TG-Baureihe hatte mit den Vorgänger-Modellen der 70er Baureihe nichts gemeinsam. Der Grund dafür war, dass diese Schlepper auf den CASE-IH-MAGNUM-Modellen basierten. Den Einstieg in die Baureihe machte der NEW HOLLAND TG-230, der in dieser Leistungsklasse ausschließlich mit Allradantrieb zur Verfügung stand.

Motor

CUMMINS, Typ: 6 TAA-830, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, elektronischer-integrierter BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FLEETGARD-NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, HOLSET-Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, elektronisch-gesteuerte BOSCH-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.

Nennleistung = 231 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 246 PS bei 2.000 U/min.

Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 626 Nm
Max. Drehmoment = 1.023 Nm bei 1.354 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.440 U/min.
Einspritzmenge = 51,1 dm³/h und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 1.130 bar
Max. Ladedruck = 1,95 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: HPCR-P 3000
Bosch-Einspritzdüse, Typ: 4063.526
Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV-P 3000
Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
Fleetgard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 0 128.000
Fleetgard-Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 869.85.293
Nelson-Schalldämpfer, Typ: 440.556 A
Viscolüfter mit neun Blätter und 700 mm Durchmesser

Kupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen je 228,5 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-IH-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
Unter Last schaltbares Full-Power-Shift-Getriebe mit Automatic-Funktion
Vorgelegewelle mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen

18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärts-Kriechgängen

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 18/4-Triebwerk:

1.Gang = 243,78:1
2.Gang = 212,53:1
3.Gang = 184,30:1
4.Gang = 160,68:1
5.Gang = 140,08:1
6.Gang = 122,12:1
7.Gang = 104,49:1
8.Gang = 91,27:1
9.Gang = 79,15:1
10.Gang = 69,00:1
11.Gang = 60,15:1
12.Gang = 52,44:1
13.Gang = 42,08:1
14.Gang = 36,69:1
15.Gang = 31,82:1
16.Gang = 27,74:1
17.Gang = 24,18:1
18.Gang = 21,08:1

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 169,36:1
2.Gang = 147,65:1
3.Gang = 72,73:1
4.Gang = 63,40:1

"Optionale Kriechgänge:"

1.Gang = 837,62:1
2.Gang = 633,25:1
3.Gang = 481,89:1
4.Gang = 359,70:1
5.Gang = 271,94:1
6.Gang = 206,68:1

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 581,91:1
2.Gang = 249,89:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS

1.Gang = 3,15 km/h
2.Gang = 3,61 km/h
3.Gang = 4,16 km/h
4.Gang = 4,77 km/h
5.Gang = 5,48 km/h
6.Gang = 6,28 km/h
7.Gang = 7,33 km/h
8.Gang = 8,41 km/h
9.Gang = 9,69 km/h
10.Gang = 11,12 km/h
11.Gang = 12,75 km/h
12.Gang = 14,63 km/h
13.Gang = 18,23 km/h
14.Gang = 20,91 km/h
15.Gang = 24,11 km/h
16.Gang = 27,66 km/h
17.Gang = 31,73 km/h
18.Gang = 36,39 km/h

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 4,53 km/h
2.Gang = 5,20 km/h
3.Gang = 10,55 km/h
4.Gang = 12,10 km/h

"Optionale Kriechgänge:"

1.Gang = 0,92 km/h
2.Gang = 1,21 km/h
3.Gang = 1,59 km/h
4.Gang = 2,13 km/h
5.Gang = 2,82 km/h
6.Gang = 3,71 km/h

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 1,32 km/h
2.Gang = 3,07 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) bzw. 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Optional zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,984:1

1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 159,3 kW

Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 144,2 kW

"Optional:"

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,683:1

540 U/min. bei 1.990 U/min.- Motordrehzahl

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Unabhängige Feststellbremse, als Getriebe-Bremskupplung ausgebildet, elektrohydraulisch-lösbar

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planeten-Vorderachse, Typ: 070 BP 248-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkeinschlag = 55°

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

"Optional:"

Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 250-1 mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°

"Wahlweise:"

Hydropneumatisch-gefederte DANA-Terraglide-Vorderachse, Typ: 070 BP 246-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

Starre CASE-IH-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm

Vordere Achslast = 3.273 kg (SuperSteer = 3.298 kg)
Hintere Achslast = 5.958 kg (SuperSteer = 6.007 kg)

Lenkung

Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.303 A

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit einem Betriebsdruck von 209 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser
Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 248 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III-N mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Fördermenge der Axialkolben-Hydraulikpumpe = 146,5 l/min. bei 212 bar und 142,3 l/min. bei 200 bar

Leistung der Hydraulik = 47,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 89 mm = 6.467 kg

Hubweg = 607 mm

Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 89 mm = 7.130 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 8.670 kg

Hubweg = 585 mm

Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 9.445 kg

Optional mit Fronthubwerk

Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.290 kg

Steuergeräte

Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterie, 12 V-180 Ah

NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N-1 (14 V-135 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 5.355 mm (Mit Frontgewichten = 5.775 mm)
Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.810 mm
Höhe über Kabine = 3.175 mm

Radstand = 3.078 mm
Radstand bei SuperSteer = 3.284 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm

Betriebsgewicht = 9.231 kg
Betriebsgewicht mit SuperSteer = 9.305 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 420/90 R 30 AS
Hinten = 520/85 R 42 AS

Optional:

Vorne = 600/65 R 28 AS
Hinten = 710/70 R 42 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 492,0 l
Motoröl = 19,0 l
Kühlsystem = 25,0 l
Getriebe, Lenkung, Hinterachse und Hydraulik = 172,0 l
Lenktriebachse = 12,3 l
Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 46,3 l/h oder 242 g/kWh bei 161,3 kW und 1.800 U/min.

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: NH-8 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 20279, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk

Literatur & Weblinks

konedata. net
dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 2/2185)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1830)

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