Traktorenlexikon: New Holland TG285

Traktorenlexikon

Case-New Holland TG 285
New Holland TG285
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-New Holland
Modellreihe:	TG-Baureihe
Modell:	TG 285
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2005
Maße
Eigengewicht:	9.609 (Steer: 9.684) kg
Länge:	5.775 mm
Breite:	3.048 mm
Höhe:	3.270 mm
Radstand:	3.078 (Steer: 3.284) mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.090 (Steer: 4.510) mm
Standardbereifung:	vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	208,1 kW, 283 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.268 cm³
Drehmomentanstieg:	60,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/4 R oder 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Drei TG-Schlepper wurden im Jahr 2002 vorgestellt. Sie basierten auf den CASE-IH-MAGNUM-Modellen. Die verwendeten CUMMINS-Aggregate erfüllten die Tier-II-Abgasvorschrift und verfügten über eine Überleistung. Der NEW HOLLAND TG-285 war das Spitzenmodell dieser Schlepper und war nur mit Allradantrieb verfügbar.

Motor

CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, elektronischer-integrierter CUMMINS-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FLEETGARD-NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, HOLSET-Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, elektronisch-gesteuerte CUMMINS-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.

Nennleistung = 283 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 311 PS bei 2.000 U/min.

Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Arbeitsdruck = 13,7 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 782 Nm
Max. Drehmoment = 1.254 Nm bei 1.399 U/min.
Drehmomentanstieg = 67 % bei 36 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.420 U/min.
Anfahrdrehmoment = 150 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzmenge = 54,0 dm³/h und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 3.000 bar
Max. Ladedruck = 1,92 bar
Leistungsgewicht = 50 kg/kW

Cummins-Einspritzpumpe, Typ: HPCR-Cops
Bosch-Einspritzdüse, Typ: 39.485.29
Cummins-Drehzahlregler, Typ: RSV-Cops
Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
Fleetgard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 0 10.000
Fleetgard-Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 869.85.293
Nelson-Schalldämpfer, Typ: 440.556 A
Viscolüfter mit acht Blätter und 700 mm Durchmesser

Kupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen je 228,5 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-IH-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
Unter Last schaltbares Full-Power-Shift-Getriebe mit Automatic-Funktion
Vorgelegewelle mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen

18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärts-Kriechgängen

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 18/4-Triebwerk:

1.Gang = 243,78:1
2.Gang = 212,53:1
3.Gang = 184,30:1
4.Gang = 160,68:1
5.Gang = 140,08:1
6.Gang = 122,12:1
7.Gang = 104,49:1
8.Gang = 91,27:1
9.Gang = 79,15:1
10.Gang = 69,00:1
11.Gang = 60,15:1
12.Gang = 52,44:1
13.Gang = 42,08:1
14.Gang = 36,69:1
15.Gang = 31,82:1
16.Gang = 27,74:1
17.Gang = 24,18:1
18.Gang = 21,08:1

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 169,36:1
2.Gang = 147,65:1
3.Gang = 72,73:1
4.Gang = 63,40:1

"Optionale Kriechgänge:"

1.Gang = 837,62:1
2.Gang = 633,25:1
3.Gang = 481,89:1
4.Gang = 359,70:1
5.Gang = 271,94:1
6.Gang = 206,68:1

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 581,91:1
2.Gang = 249,89:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS

1.Gang = 3,15 km/h
2.Gang = 3,61 km/h
3.Gang = 4,16 km/h
4.Gang = 4,77 km/h
5.Gang = 5,48 km/h
6.Gang = 6,28 km/h
7.Gang = 7,33 km/h
8.Gang = 8,41 km/h
9.Gang = 9,69 km/h
10.Gang = 11,12 km/h
11.Gang = 12,75 km/h
12.Gang = 14,63 km/h
13.Gang = 18,23 km/h
14.Gang = 20,91 km/h
15.Gang = 24,11 km/h
16.Gang = 27,66 km/h
17.Gang = 31,73 km/h
18.Gang = 36,39 km/h

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 4,53 km/h
2.Gang = 5,20 km/h
3.Gang = 10,55 km/h
4.Gang = 12,10 km/h

"Optionale Kriechgänge:"

1.Gang = 0,92 km/h
2.Gang = 1,21 km/h
3.Gang = 1,59 km/h
4.Gang = 2,13 km/h
5.Gang = 2,82 km/h
6.Gang = 3,71 km/h

"Rückwärtsgänge:"

1.Gang = 1,32 km/h
2.Gang = 3,07 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) bzw. 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Optional zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,984:1

1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 204,9 kW

Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 180,1 kW

"Optional:"

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,683:1

540 U/min. bei 1.990 U/min.- Motordrehzahl

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Unabhängige Feststellbremse, als Getriebe-Bremskupplung ausgebildet, elektrohydraulisch-lösbar

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planeten-Vorderachse, Typ: 070 BP 249-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkeinschlag = 55°

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

"Optional:"

Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 251-1 mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°

"Wahlweise:"

Hydropneumatisch-gefederte DANA-Terraglide-Vorderachse, Typ: 070 BP 247-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

Starre CASE-IH-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm

Vordere Achslast = 3.486 kg (SuperSteer = 3.511 kg)
Hintere Achslast = 6.123 kg (SuperSteer = 6.173 kg)

Lenkung

Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.304 A (Mit SuperSteer-Achse = 445.305 A)

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit einem Betriebsdruck von 209 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser
Optional zwei externe Hubzylinder mit einem 95 mm und einem 105 mm Kolbendurchmesser oder einem mit 100 mm und einer mit 110 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 248 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III-N mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Druck- und stromgeregeltes Load Sensingsystem mit Axialkolbenpumpe

Max. Fördermenge = 158,4 l/min. bei 216 bar und 143,5 l/min. bei 190 bar

Leistung der Hydraulik = 45,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 8.670 kg

Hubweg = 585 mm

Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 9.445 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 9.863 kg

Hubweg = 585 mm

Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 10.424 kg

Optional mit Fronthubwerk

Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.290 kg

Steuergeräte

Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterie, 12 V-180 Ah

NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N-1 (14 V-135 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 5.355 mm (Mit Frontgewichten = 5.775 mm)
Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.810 mm
Höhe über Kabine = 3.270 mm
Höhe über Auspuff = 3.275 mm

Radstand = 3.078 mm
Radstand bei SuperSteer = 3.284 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm

Betriebsgewicht = 9.609 kg
Betriebsgewicht mit SuperSteer = 9.684 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 420/90 R 30 AS
Hinten = 520/85 R 42 AS

Optional:

Vorne = 600/70 R 30 AS
Hinten = 710/70 R 42 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 606,0 l
Motoröl = 19,0 l
Kühlsystem = 25,0 l
Getriebe, Lenkung, Hinterachse und Hydraulik = 172,0 l
Lenktriebachse = 11,8 l
Endantriebe-Vorderachse = 3,3 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 51,8 l/h oder 245 g/kWh bei 175,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: NH-8 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 20279, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk

Literatur & Weblinks

konedata. net
dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 2/2189)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1832)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „New Holland“