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Traktorenlexikon: New Holland TM 130

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“
Case-New Holland TM 130
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: TM-Baureihe
Modell: TM 130
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2002–2007
Maße
Eigengewicht: 5.480 kg
Länge: 5.789 mm
Breite: 2.420 mm
Höhe: 2.926 mm
Radstand: 2.723 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: vorne: 1.560-2.260 mm
hinten: 1.530-2.232 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.520 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 28 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 96,4 kW, 131 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.478 cm³
Drehmomentanstieg: 28,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R oder 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Bereits im Sommer 2002 erschien die zweite Generation der TM-Baureihe. Die gestiegenen Emissionsvorschriften machten diesen Schritt erforderlich. NEW HOLLAND bestückte daher unter anderem alle Modelle der Baureihe mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Als Nachfolger des TM-125 trat der leistungsgesteigerte NEW HOLLAND TM-130 an. Parallel wurde der TM-130 als Äquivalent ins CASE-IH-Programm als MXM-130 eingeführt.


Motor

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  • NEW HOLLAND, Typ: 675-TA/HC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 472 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 278 bar


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als Gruppe-LL bezeichnet


31 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichen Kriechgängen


48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen




Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 276,23:1
  • 2.Gang = 229,71:1
  • 3.Gang = 191,23:1
  • 4.Gang = 159,03:1
  • 5.Gang = 132,21:1
  • 6.Gang = 109,95:1


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 118,93:1
  • 2.Gang = 98,90:1
  • 3.Gang = 82,33:1
  • 4.Gang = 68,47:1
  • 5.Gang = 56,92:1
  • 6.Gang = 47,34:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 41,93:1
  • 2.Gang = 34,87:1
  • 3.Gang = 29,03:1
  • 4.Gang = 24,14:1
  • 5.Gang = 20,07:1
  • 6.Gang = 16,69:1


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 141,58:1
  • 2.Gang = 117,74:1
  • 3.Gang = 98,02:1
  • 4.Gang = 81,51:1
  • 5.Gang = 67,77:1
  • 6.Gang = 56,35:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,46 km/h
  • 2.Gang = 2,96 km/h
  • 3.Gang = 3,56 km/h
  • 4.Gang = 4,28 km/h
  • 5.Gang = 5,14 km/h
  • 6.Gang = 6,17 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,72 km/h
  • 2.Gang = 6,88 km/h
  • 3.Gang = 8,26 km/h
  • 4.Gang = 9,93 km/h
  • 5.Gang = 11,95 km/h
  • 6.Gang = 14,37 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 16,22 km/h
  • 2.Gang = 19,51 km/h
  • 3.Gang = 23,43 km/h
  • 4.Gang = 28,18 km/h
  • 5.Gang = 33,89 km/h
  • 6.Gang = 40,75 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,80 km/h
  • 2.Gang = 5,78 km/h
  • 3.Gang = 6,94 km/h
  • 4.Gang = 8,34 km/h
  • 5.Gang = 10,04 km/h
  • 6.Gang = 12,07 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1


  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1


  • 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,1 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,5 kW


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1


  • 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

  • Verstellbare Spurweite = 1.560 bis 2.260 mm


"Optional:"

  • Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°


"Wahlweise:"

  • Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.540 bis 2.440 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm


  • Vordere Achslast = 2.153 kg

Hintere Achslast = 3.327 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische NEW HOLLAND-DANFOSS-Lenkung, Ölversorgung integriert in die Hydraulik

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 60,6 l/min. bei 170 bar



Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Elektrohydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

  • Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit


  • Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 119,5 l/min. bei 208 bar und 107,1 l/min. bei 175 bar


Leistung der Hydraulik = 31,2 kW


  • Hubweg = 570 mm

Max. durchgehende Hubkraft = 4.315 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.415 kg



  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 730 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.535 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-140 Ah
  • BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-120 A)
  • CAV-Thermostart, Typ: 357-33


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 5.789 mm
  • Länge mit SuperSteer-Achse = 5.946 mm
  • Länge mit Terraglide-Achse = 5.849 mm
  • Breite = 2.420 mm
  • Höhe über Kabine = 2.926 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.982 mm


  • Radstand = 2.723 mm
  • Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
  • Radstand mit Terraglide-Achse = 2.784 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm


  • Betriebsgewicht = 5.480 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 38 und 480/70 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 285,0 l
  • Motoröl = 18,9 l
  • Kühlsystem = 25,4 l
  • Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
  • Vorderachse = 8,9 l
  • Endantriebe = 1,7 l
  • Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 27,3 l/h oder 272 g/kWh bei 84,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-9 mit hydraulisch-gefederter Komfortsitz, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit Luftfedersitz


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Luftfedersitz


[Bearbeiten]
  • konedata.net
  • tractordata. com
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012
  • tractorgearbox. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2835/02)



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