Traktorenlexikon: New Holland TN60 DA/SA

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New Holland ( CNH ) TN 60 DA/SA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: New Holland ( CNH )
Modellreihe: TN-A
Modell: TN 60 DA/SA
Produktionszeitraum: 2003–2008
Maße
Eigengewicht: 2750 ( SA: 2950 ) kg
Länge: 3440 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 2302 mm
Radstand: 2065 ( SA: 2375 ) mm
Spurweite: vorne: 1382 - 1920 mm
hinten: 1475 - 1920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3900 ( SA: 3150 ) mm
Standardbereifung: vorne: 335/80 R 18 ( SA: 380/70 R 20 )
hinten: 480/70 R 28 ( SA: 480/70 R 30 )
Motor
Nennleistung: 43,5 kW, 59 PS
Nenndrehzahl: 2300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2931 cm³
Drehmomentanstieg: 26 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser / ÖL
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad/Allrad
Getriebe: 16V / 16R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Bei der Überarbeitung der TN-Reihe haben sich nur wenige Änderungen ergeben. Das kleinste Modell der TN-55 D/S wurde durch eine Leistungssteigerung zum TN-60 DA/SA. Des Weiteren wurden die Abgaswerte auf Tier II Norm gebracht. Wie auch bei anderen Modellreihen von New Holland, wurde die neue Typenbezeichnung mit einem "A" ergänzt.

Motor[Bearbeiten]

  • Iveco, Typ: 8035.05, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung und Mehrloch-Einspritzdüsen
  • Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17 : 1
  • Max. Drehmoment = 215 Nm bei 1400 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Zweifach-Trockenkupplung mit Cerametallic-Beschichtung ( 280 mm Durchmesser )
  • Für Dual Command-Getriebe = Ölbad-Lamellenkupplung mit sechs Scheiben von 113 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Shuttle Command-Wechselgetriebe
  • Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen mit synchronisierter Wendeschaltung
  • 16 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgängen = 28 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge )


  • Optional mit Split Command-Getriebe
  • Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen
  • Synchronisierte Wendeschaltung und zwei synchronisierte Laststufen je Vorwärtsgang
  • 32 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgängen = 44 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgängen )


  • Oder Dual Command-Lastschaltgetriebe
  • Elektro-hydraulisches Lastschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung
  • Lastschaltbares Wendegetriebe mit PowerShuttle
  • 32 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechstufen = 44 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgängen )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 0,8 - 40,0 km/h. / Mit Kriechgängen = 0,16 - 40 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle mit servohydraulischer Zapfwellenschaltung
  • Zweifach schaltbar, Stummel 1 3/8" - 6 Keil
  • Normdrehzahlen, 540 und 540E ( Optional zusätzlich mit 1000 U/min. )
  • Zapfwellenleistung bei Nenndrehzahl = 45 PS/33,6 kW
  • Optional mit Frontzapfwelle, 1000 U/min. ( Bei DA-Ausführung mit integrierter Frontzapfwelle )

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse an der Hinterachse
  • Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung beim Bremsen
  • Handbremse wirkt auf Ritzelantriebswelle
  • Optional mit Ölbad-Scheibenbremse für Vorderachse

Achsen[Bearbeiten]

  • DA-Ausführung mit Pendel-Stahlachse, Pendelwinkel 11 Grad
  • Optional mit Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle
  • SA-Ausführung mit SuperSteer-Lenktriebachse, pendelnd gelagert, komplett schwenkbar mit zentraler Gelenkwelle, Pendelwinkel 11 Grad
  • Planetenantrieb an Hinterachse
  • Elektro-hydraulische Differentialsperre an beiden Achsen ( SA )

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • DA-Ausführung mit einem Lenkzylinder, Lenkeinschlag = 55 Grad
  • SA-Ausführung mit zwei Lenkzylindern, Lenkeinschlag = 76 Grad
  • Separate Lenkpumpe mit 28 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Unterlenkerregelung ( MHR ) und Lift-O-Matic
  • Zug und Positionsregelung / Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit
  • Fernbedienung
  • Konstantstromsystem mit 47,4 l/min. bei 190 bar ( Optional mit MegaFlow-Pumpe = 63,8 l/min. )
  • Hubkraft = 2100 kg, Hubweg = 600 mm
  • Optional mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR ) mit Schnellaushub per Knopfdruck und Kugelgelenken oder Fanghaken
  • Optional mit Fronthubwerk, Kat. II ( Bei DA-Ausführung mit integriertem Fronthubwerk )

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Fünf Einfach-und doppeltwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • DA-Ausführung-Allrad, länge = 3440 mm, breite = 1700 mm, höhe = 2302 mm / Radstand = 2065 mm / Gewicht = 2750 mm / Wenderadius = 3800 mm
  • Spurweite vorne = 1382 - 1920 mm, hinten = 1475 - 1920 mm


  • SA-Ausführung, länge = 3440 mm, breite = 1700 mm, höhe = 2302 mm / Radstand = 2375 mm / Gewicht = 2950 mm / Wenderadius = 3150 mm


  • DA-Ausführung-Hinterradantrieb, länge = 3440 mm, breite = 1700 mm, höhe = 2302 mm / Radstand = 2130 mm / Wenderadius = 3630 mm
  • Spurweite vorne = 1352 - 1957 mm, hinten = 1475 - 1920 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • DA-Standardbereifung vorne = 335/80 R 18, hinten = 480/70 R 28
  • SA-Standardbereifung vorne = 380/70 R 20, hinten = 480/70 R 30

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 75 liter
  • Motoröl = 7,5 liter
  • Hydraulik und Getriebe = 42 - 49 liter
  • Kühlsystem = 12,0 liter
  • Vorderachse = 4,5 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 11,4 l/h bei Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • NH-Kabine mit getönten Scheiben und zwei Türen, Staub-und schallisoliert 78 dB (A), dreistufen Gebläse mit Heizung, Seitenschaltung, analoge Anzeigen ( SA = digitale Anzeigen ), Luftfedersitz
  • Optional: Klimaanlage mit Thermostatregelung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle, Fronthubwerk, vorne nasse Scheibenbremse, Klimaanlage, Allrad, EHR, MegaFlow-Pumpe, Split-oder Dual Command-Getriebe, Kriechgänge, Zapfwelle 1000 U/min.

Literatur[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

  • New Holland-Prospekt, TND-A/TNS-A

Weblinks[Bearbeiten]

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