Traktorenlexikon: New Holland TN95 DA
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New Holland ( CNH ) TN 95 DA | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | New Holland ( CNH ) |
Modellreihe: | TN-A |
Modell: | TN 95 DA |
Produktionszeitraum: | 2006–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3050 kg |
Länge: | 3568 mm |
Breite: | 2010 mm |
Höhe: | 2340 mm |
Radstand: | 2185 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | vorne: 1382 - 1920 mm hinten: 1475 - 1920 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3850 mm |
Standardbereifung: | vorne: 360/70 R 20 hinten: 420/70 R 30 |
Motor | |
Nennleistung: | 66 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4485 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 37 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser/Öl |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 12V / 12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das stärkste Modell der TN-A Reihe wurde nur als DA-Ausführung angeboten. Darüber hinaus war die Produktionszeit des TN 95 DA mit einem Jahr recht kurz.
Motor
[Bearbeiten]- NEF, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor ( Tier II ) mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung, Viscolüfter und Abgas-Turbolader.
- Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
- Verdichtung = 17,5 : 1
- Max. Drehmoment = 364 Nm bei 1400 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Ölbad-Lamellenkupplung mit sechs Scheiben von 113 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Shuttle Command-Wechselgetriebe
- Vier synchronisierte Gänge in jeder der drei Gruppen und synchronisierte Wendeschaltung
- 12 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
- Optional mit Dual Command-Lastschaltgetriebe
- Elektro-hydraulisches Lastschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung
- Lastschaltbare Wendeschaltung mit PowerShuttle-Funktion
- 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgruppe = 32 vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motor-und Wegzapfwelle mit servohydraulischer Zapfwellenschaltung
- Zweifach schaltbar, Stummel 1 3/8" - 6 Keil
- Normdrehzahlen, 540 und 540 E bei 2196 und 1535 U/min.- Motordrehzahl ( Optional mit 1000 U/min. bei 2260 U/min.- Motordrehzahl )
- Zapfwellenleistung bei Nenndrehzahl = 77 PS/57,4 kW
- Optional mit integrierter Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse an der Hinterachse
- Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung
- Handbremse wirkt auf Ritzelantriebswelle
- Optional mit Ölbad-Scheibenbremse an der Vorderachse
Achsen
[Bearbeiten]- Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle ( Pendelwinkel 11 Grad )
- Hinterachse mit Planetenantrieb
- Elektro-hydraulische Differentialsperre an beiden Achsen
- Beim Wenden werden die Differentialsperren elektro-hydraulisch zu-und abgeschaltet
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit einem Lenkzylinder
- Lenkeinschlag = 55 Grad
- Separate Lenkpumpe = 35,6 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II/I mit mechanischer Unterlenkerregelung ( MHR ) und Lift-O-Matic
- Zug und Positionsregelung / Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit
- Optional mit elektronischer Unterlenkerregelung ( EHR ) mit Schnellaushub per Knopfdruck
- Optional mit Kugelgelenke und Fanghaken
- Fernbedienung an Heckkotflügel
- Konstantstromsystem mit 47,4 l/min. bei 190 bar ( Bei Dual Command-Getriebe, MegaFlow-Hydraulikpumpe = 63,8 L7min. bei 190 bar )
- Hubkraft = 2670 kg, Hubweg = 610 mm
- Optional mit integriertem Fronthubwerk, Kat. II
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Bis fünf Einfach-oder doppeltwirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3568 mm, breite = 2010 mm, höhe = 2340 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 360/70 R 20, hinten = 420/70 R 30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 88 liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- 19,7 l/h bei Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- NH-Kabine auf Silentblöcken gelagert mit ebenen Boden, getönte Scheiben, dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, Luftfedersitz, analoge Anzeigen, Staub-und schallisoliert 79 dB (A), Seitenschaltung
- Optional mit NH-Komfortkabine, zusätzlich mit Kabinenluftfilter und Klimaanlage mit Thermostatregelung
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Komfortkabine, Dual Command-Getriebe, Kriechgruppe, Ölbad-Scheibenbremse vorne, MegaFlow-Hydraulikpumpe, EHR, Kugelgelenke, Fanghaken
Literatur
[Bearbeiten]Quellen
[Bearbeiten]- New Holland-Prospekt, TN-DA/TN-SA
Weblinks
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