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Traktorenlexikon: New Holland T 6050 Delta

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“
Case-New Holland T 6050 Delta
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: T 6000 er-Delta-Baureihe
Modell: T 6050 Delta
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2007–2012
Maße
Eigengewicht: 5.230 kg
Länge: 4.950 mm
Breite: 2.280 mm
Höhe: 2.805 mm
Radstand: 2.652 mm
Bodenfreiheit: 478 mm
Spurweite: vorne: 1.325-2.285 mm
hinten: 1.524-2.438 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.040 mm
Standardbereifung: vorne: 380/85 R 30 AS
hinten: 480/80 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 92,7 kW, 126 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.728 cm³
Drehmomentanstieg: 58,7 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R oder 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Die DELTA-Ausführung war speziell für Viehhalter-Betriebe konzipiert. Die verwendete technische Ausstattung entsprach dem aktuellen Standard. Beim New Holland T 6050-Delta konnte, wie bei allen Delta-Modellen, zwischen drei Triebwerks-Varianten gewählt werden.


Motor

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  • IVECO-NEF, Typ: F 4 GE 9684 (TIER-III), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Zweiventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer-integrierter BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, CASE-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, HOLSET-Abgasturbolader incl Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, COR.TUBI-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Max. Drehmoment = 590 Nm bei 901 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.378 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 260 bar


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, in Verbindung mit Shuttle-Command-Triebwerk

330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Fahrkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet, in Verbindung mit Dual-Command-Triebwerk

Neun Lamellen je 160 mm Durchmesser



Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische unter Last schaltbare Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgängen


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgängen


48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ELECTRO COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Beim Teillastschaltgetriebe können acht Gänge mit zwei Knöpfen am Schalthebel gewählt werden
  • Mit einem dritten Knopf wechsel man die Gruppe
  • Acht Lastschaltstufen in Verbindung mit nasser Mehrscheibenkupplung
  • Zwei Gruppen, Gruppe-L = Gänge 1 bis 8 und Gruppe-H = Gänge 9 bis 16
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


  • Optional acht Lastschaltstufen mit Kriechgängen


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk, mit Bereifung 600/65 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,42 km/h
  • 2.Gang = 2,97 km/h
  • 3.Gang = 3,61 km/h
  • 4.Gang = 4,43 km/h
  • 5.Gang = 5,68 km/h
  • 6.Gang = 6,97 km/h
  • 7.Gang = 8,49 km/h
  • 8.Gang = 9,46 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,41 km/h
  • 2.Gang = 11,60 km/h
  • 3.Gang = 14,12 km/h
  • 4.Gang = 17,33 km/h
  • 5.Gang = 22,21 km/h
  • 6.Gang = 27,25 km/h
  • 7.Gang = 33,18 km/h
  • 8.Gang = 40,70 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,39 km/h
  • 2.Gang = 2,93 km/h
  • 3.Gang = 3,57 km/h
  • 4.Gang = 4,38 km/h
  • 5.Gang = 5,61 km/h
  • 6.Gang = 6,89 km/h
  • 7.Gang = 8,39 km/h
  • 8.Gang = 9,34 km/h


"Gruppe-H"


  • 1.Gang = 10,29 km/h
  • 2.Gang = 11,46 km/h
  • 3.Gang = 13,96 km/h
  • 4.Gang = 17,12 km/h
  • 5.Gang = 21,95 km/h
  • 6.Gang = 26,93 km/h
  • 7.Gang = 32,79 km/h
  • 8.Gang = 40,23 km/h



Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-System
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
  • Externe Bedienung am hinteren Kotflügel


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,648:1


  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,119:1


  • 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,5 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 85,6 kW



Optional unter Last schaltbare, integrierte und unabhängige Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.120 U/min. Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle im Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln


Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

  • Lenkeinschlag = 55°



  • Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.438 mm


  • Vordere Achslast = 2.020 kg
  • Hintere Achslast = 3.210 kg



Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • Fördermenge = 39,7 l/min. bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Optional als elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Konstantstromsystem mit einer Fördermenge = 64,8 l/min. bei 180 bar und 57,4 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 15,3 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.997 kg


  • Durchgehende Hubkraft 585 mm hinter den Koppelpunkten = 4.111 kg




  • Optional mit integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Lenkern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft 698 mm hinter den Koppelpunkten = 2.841 kg


Steuergeräte

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  • Max. drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-132 Ah


  • ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.464 (12 V-4,2 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1,6 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.950 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.280 bis 2.922 mm
  • Höhe über Kabine = 2.805 mm


  • Radstand = 2.652 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 478 mm


  • Betriebsgewicht = 5.230 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 380/85 R 30 AS
  • Hinten = 480/80 R 42 AS


Optional:

  • Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 176,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Kühlsystem = 25,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 62,0 l
  • Lenktriebachse = 9,0 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
  • Bremse = 0,4 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 25,7 l/h oder 256 g/kWh bei 84,5 kW und 2.121 U/min.


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte, schall-(73 dB) und staubisolierte CASE-NEW HOLLAND-Vollglas-Sicherheitskabine mit zwei Türen, GRAMMER-Komfortsitz, Seitenschaltung, verstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Glasdach, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Umluftfilter, Teleskop-Aussenspiegel und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit Klimaanlage, MP 3-Radio, Luftfeder-Fahrersitz, Leistungsmonitor, Beifahrersitz, Rundumleuchte, Bluetooth-Radio und Xenon-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Luftfeder-Fahrersitz
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Xenon-Arbeitsscheinwerfer
  • MP-3 Radio
  • Klimaanlage
  • Beifahrersitz
  • Bluetooth-Radio
  • Rundumleuchte
  • Frontlader, Typ: 740 TL


[Bearbeiten]
  • konedata. net
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2442/1)



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