Traktorenlexikon: Oliver 18-36
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Kapitel „Oliver“ |
| OLIVER HART-PARR 18-36 G (H/I) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | OLIVER HART-PARR |
| Modellreihe: | CROSS-MOTOR-Baureihe |
| Modell: | 18-36 G (H/I) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1926–1930 |
| Stückzahl: | 12.724 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.323 kg |
| Länge: | 3.353 mm |
| Breite: | 1.854 mm |
| Höhe: | 1.549 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.877 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 30" x 5" hinten: 51" x 12" |
| Motor | |
| Nennleistung: | 27,2 kW, 37 PS |
| Nenndrehzahl: | 800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 8.210 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Petroleum/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R oder 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,8 oder 6,6 km/h |
Ein weiters Modell das OLIVER von HART-PARR übernahm war das Modell 18-36. Sieht man von der vergrößerten Motorbohrung ab, handelte es sich bei diesem Modell um den HART-PARR 16-30. Der als OLIVER HART-PARR 18-36 G vermarktete Traktor, verfügte über einen liegenden Zweizylindermotor, der wahlweise mit Petroleum, Kerosin oder Benzin betrieben werden konnte. Beim Nebraska-Test im Jahr 1926, wurden 37 Brems-PS bei der Petroleum-Variante gemessen. Äußerlich wurden kurze Kotflügel und Speichenräder verbaut. Bereits im Jahr 1927 wurde das Modell 18-36 überarbeitet. Dabei wurde das Getriebe um einen Gang erweitert. Beim Design wurde der Tank oval und die Kotflügel wurden länger. Dieser Umstand führt zur Typenbezeichnung 18-36 H. Im Jahr 1929 führte OLIVER die Flachspeichenräder beim Modell 18-36 ein, wodurch sich die Typenbezeichnung auf 18-36 I änderte.
Motor[Bearbeiten]
- HART-PARR, liegender-wassergekühlter Viertakt-Zweizylindermotor mit horizontal angeordneten und kopfgesteuerten Zylindern, MADISON-KIPP-Zwangsöler, trockener DONALDSON-Zentrifugal-Luftfilter, STROMBERG-Vergaser, BOSCH-Hochspannungsmagnetzündung, HART-PARR-Fliehkraftregler, Wasserpumpe mit reibungsgetriebenem Lüfter und drucklosem Kühler.
- Bohrung = 171,45 mm, Hub = 177,8 mm
- Leistung an der Deichsel = 18,4 DIN-PS
- Nennleistung = 37,0 Brems-PS
- Stromberg-Vergaser, Typ: MB-3 oder Schebler, Typ: 1,5"
- Bosch-Zündmagnet, Typ: ZU 4/2
Kupplung[Bearbeiten]
- Mechanisch-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes HART-PARR-Schubradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Ab 1927:"
- Im Ölbad laufendes HART-PARR-Schubradgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 51,125" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 800 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 4,83 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,02 km/h |
"Ab 1927:"
Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 51,125" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 800 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,62 km/h |
| 2.Gang | 5,23 km/h |
| 3.Gang | 6,64 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,62 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Optional Riemenscheibe mit 356 mm Durchmesser und 229 mm breite
800 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen[Bearbeiten]
- Mechanisch-betätigte Bandbremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse
- Starre Hinterachse
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Optional mit Beleuchtungssystem in Verbindung mit K.W.- Niederspannungs-Magnetzünder
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 3.353 mm
- Breite über alles = 1.854 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.549 mm
- Betriebsgewicht = 3.323 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Standardbereifung:"
- Vorne = 30" x 5" (762 x 127 mm)
- Hinten = 51,125" x 12" (1.299 x 305 mm)
"Optional:"
- Vorne = 28" x 5" (711 x 127 mm)
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 129,0 l
- Motoröl = 6,6 l
- Kühlsystem = 41,6 l
- Getriebe und Differential = 8,5 l bzw. 11,4 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h Petroleum bei 37,0 Brems-PS und 802 U/min.
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit Blechsitz, Vierspeichenlenkrad und "Bobtail"-Kotflügel
- Auf Wunsch mit Dach, wahlweise mit Stoffvorhängen
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Großer Doppelluftfilter
- Riemenscheibe
- Beleuchtungssystem
- Hinterradverlängerungsfelgen
- Schlammkratzer
- Oben liegender Auspuff
- Dach mit und ohne Vorhänge
- Winkelstollen
Sonstiges[Bearbeiten]
- Kaufpreis der Basisversion = 1.575 US-Dollar
"Seriennummer:"
- Modell-G = 26001 bis 28850 (2.850 Exemplare)
- Modell-H = 28851 bis 34566 (5.716 Exemplare)
- Modell-I = 85001 bis 89158 (4.158 Exemplare)
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 8 bis 10
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 128/26)
- hartparrtractors. fripod. com
- oliverheritage. com
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