Traktorenlexikon: Oliver 70

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER 70 HC/KD
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: 70-SERIE
Modell: 70 HC/KD
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1937–1948
Stückzahl: 13.618 (RC = 50.941)
Maße
Eigengewicht: 1.995 kg
Länge: 3.429 (RC = 3.594) mm
Breite: 1.562 (RC = 2.045) mm
Höhe: 1.343 (RC = 1.511) mm
Radstand: 1.829 (RC = 2.318) mm
Spurweite: vorne: 1.143 mm
hinten: 1.219 (RC = 1.524-1.829) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.505 (RC = 2.438) mm
Standardbereifung: vorne: 5.50 x 16 (RC = 7.50 x 10)
hinten: 9.00 x 24 (RC = 9.00 x 40)
Motor
Nennleistung: 21,2 kW, 28,8 PS
Nenndrehzahl: 1.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.300 cm³
Kraftstoff: Benzin / Kerosin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R oder 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 9,8 oder 22 km/h

Im Jahr 1937 führte OLIVER das stromlinienförmige Design ein. Parallel verschwand der Markenname HART-PARR. Eine Veränderung beim Vergaser führten zu einer geringen Leistungssteigerung. Das Triebwerk verfügte jetzt serienmäßig über 6/1-Gänge, von denen die zwei schnellsten Gänge bei Stahlbereifung gesperrt wurden. Im gleichen Jahr wurde der OLIVER-70 in roter Lackierung, als COCKSHUTT-70 in Kanada vermarktet.


Motor[Bearbeiten]

  • CONTINENTAL/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter, Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler und Kühlervorhang (HC) oder Kühlerjalousie (KD).


  • Bohrung = 79,38 mm, Hub = 111,13 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 6,5:1 (Kerosin = 4,5:1)
  • Ventileinlass = 1,375"
  • Auslass = 1,0625"


  • Leistung ROW-CROP BENZIN an der Deichsel = 23,0 DIN-PS

Nennleistung = 28,8 Brems-PS



  • Zenith-Vergaser, Typ: 61 AXJ 7 (1")
  • Bosch-Magnetzündung, Typ: MJC 6 C-312
  • Kühlerventilator mit vier Flügeln und 406 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 9"

Scheibendurchmesser = 229 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
  • Bei Eisenbereifung war der fünfte und sechste Gang gesperrt !

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Stahlbereifung 55" x 0,53125" (Bis Seriennummer 245040)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,06 km/h
2.Gang 5,54 km/h
3.Gang 7,21 km/h
4.Gang 9,78 km/h
1.Rückwärtsgang 4,06 km/h


Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38 (Ab Seriennummer 245041)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,58 km/h
3.Gang 7,27 km/h
4.Gang 9,88 km/h
5.Gang 12,18 km/h
6.Gang 21,53 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h


Optionale LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,93 km/h
2.Gang 4,09 km/h
3.Gang 5,17 km/h
4.Gang 5,58 km/h
5.Gang 7,27 km/h
6.Gang 9,88 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h


Optionale Geschwindigkeiten des 5/3-Triebwerk, der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,17 km/h
3.Gang 5,17 km/h
4.Gang 7,27 km/h
5.Gang 9,17 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h
2.Rückwärtsgang 5,58 km/h
3.Rückwärtsgang 9,88 km/h


Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Stahlbereifung 42" x 10" (Bis Seriennummer 308483)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 3,93 km/h
2.Gang 5,34 km/h
3.Gang 7,13 km/h
4.Gang 9,46 km/h
1.Rückwärtsgang 3,93 km/h


Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Gummibereifung 11 x 24 (Ab Seriennummer 308484)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 3,88 km/h
2.Gang 5,29 km/h
3.Gang 6,90 km/h
4.Gang 9,37 km/h
5.Gang 11,56 km/h
6.Gang 20,39 km/h
1.Rückwärtsgang 3,88 km/h


Optionale LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren Standard-Variante mit Gummibereifung 11 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,77 km/h
2.Gang 3,88 km/h
3.Gang 4,91 km/h
4.Gang 5,29 km/h
5.Gang 6,90 km/h
6.Gang 9,37 km/h
1.Rückwärtsgang 3,88 km/h


Optional SPECIAL-LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren Standard-Variante mit Gummibereifung 11 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,16 km/h
2.Gang 3,03 km/h
3.Gang 3,83 km/h
4.Gang 4,10 km/h
5.Gang 5,38 km/h
6.Gang 7,29 km/h
1.Rückwärtsgang 3,03 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional Riemenscheibe mit 324 mm Durchmesser und 184 mm breite
  • 774 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.

  • Speziell für die ROW-CROP-Variante = 270 mm, 375 mm oder 438 mm Durchmesser und 184 mm breite


  • Optional mit Zapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile

536 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 330 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante

Spurweite = 1.143 mm


  • HIGH-CLEARANCE-Variante mit breiter verstellbaren Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 mm, 1.600 mm, 1.676 mm, 1.778 mm und 1.880 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.219 mm (ROW-CROP = 1.524 bis 1.829 mm)


"Optional für ROW-CROP-Variante"

  • Kurze Hinterachse mit verstellbarer Spurweite von 1.270 mm bis 1.778 mm (Spätere Modelle = 1.207 mm bis 1.829 mm)

Lange Hinterachse mit verstellbarer Spurweite von 1.524 mm bis 2.032 mm oder 1.829 mm bis 2.286 mm und oder 1.829 mm bis 2.540 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional mechanischer Kraftheber, ausschließlich für ROW-CROP-Variante


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Optional mit Batterie, Typ: 1-M


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"STANDARD-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.429 mm
  • Breite über alles = 1.562 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.343 mm
  • Radstand = 1.829 mm


  • Betriebsgewicht = 1.904 kg


"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.594 mm
  • Breite über alles = 2.045 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.511 mm
  • Radstand = 2.318 mm


  • Betriebsgewicht = 1.995 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"STANDARD-VARIANTE:"

  • Vorne = 27" x 4,5" (686 x 114 mm)
  • Hinten = 42" x 10" (1.067 x 254 mm)


"Optional mit Gummibereifung:"


  • Vorne = 5.50 x 16 und 6.00 x 16
  • Hinten = 9.00 x 24, 11.25 x 24 und 12 x 24


"ROW-CROP-VARIANTE:"

  • Vorne-Einzelrad = 26,5" x 6" (673 x 152 mm)

Vorne-Doppelrad = 26,5" x 4,5" (673 x 114 mm)

  • Hinten = 55" x 0,53125" (1.397 x 13,5 mm)


"Optional mit Gummibereifung:"


  • Vorne-Einzelrad = 7.50 x 10 und 9.00 x 16

Vorne-Doppelrad = 5.50 x 16

  • Hinten = 9.00 x 40 und 11.25 x 36


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 56,8 l
  • Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
  • Motoröl = 4,7 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Getriebe und Differential = 24,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 11,2 l/h Benzin bei 32,0 Brems-PS und 1.500 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit CANVAS-HAMMOCK-Sitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Starter Batterie
  • Zapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Special Riemenscheibe für RC
  • Anschluss für McCormick-Deering Binder
  • Kegelstollen
  • Winkelstollen
  • Kraftheber (nur für RC)
  • Schwere Deichsel (nur für RC)
  • Vordere Deichsel (nur für Standard)
  • Auspuff
  • Hintere Kotflügel für RC
  • Kurze oder lange Hinterachse für RC
  • 5/3-Gänge Getriebe
  • Getriebe mit langsamer Übersetzung
  • Gummibereifung
  • Radgewichte


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Kaufpreis 1947 der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung = 1.493,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1947 der STANDARD-Variante mit Gummibereifung = 1.604,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1947 der HIGH-CLEARANCE-Variante mit Gummibereifung = 1.613,35 US-Dollar
  • Aufpreis 1947 für Kerosin-Variante = 51,50 US-Dollar


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante mit 4/1-Gänge:"

  • 1937 = 216926 bis 219644
  • 1941 = 236356 bis 241390
  • 1942 = 241391 bis 243639
  • 1938 = 219645 bis 220425
  • 1939 = 223255 bis 231115
  • 1940 = 231116 bis 236355
  • 1943 = 243640 bis 244710
  • 1944 = 244711 bis 245040


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante mit 6/1-Gänge:"

  • 1944 = 245041 bis 250179
  • 1945 = 250180 bis 252779
  • 1946 = 252780 bis 258139
  • 1947 = 258140 bis 262839
  • 1948 = 262840 bis 267866



"Seriennummern der STANDARD-Variante mit 4/1-Gänge:"

  • 1937 = 301803 bis 302083 (281 Exemplare)
  • 1938 = 302084 bis 303464 (1.381 Exemplare)
  • 1939 = 303465 bis 305361 (1.897 Exemplare)
  • 1940 = 305362 bis 306593 (1.232 Exemplare)
  • 1941 = 306594 bis 307579 (986 Exemplare)
  • 1942 = 307580 bis 308187 (608 Exemplare)
  • 1943 = 308188 bis 308483 (296 Exemplare)


"Seriennummern der STANDARD-Variante mit 6/1-Gänge:"

  • 1944 = 308484 bis 310217 (1.734 Exemplare)
  • 1945 = 310218 bis 311115 (898 Exemplare)
  • 1946 = 311116 bis 312689 (1.574 Exemplare)
  • 1947 = 312690 bis 314220 (1.531 Exemplare)
  • 1948 = 314221 bis 315420 (1.200 Exemplare)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 29 bis 38
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 351/40)
  • oliverheritage. com


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