Traktorenlexikon: Oliver SUPER 77

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Oliver“

OLIVER SUPER-77
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	SUPER-SERIE
Modell:	SUPER-77
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1958
Maße
Eigengewicht:	2.100 kg
Länge:	3.538 mm
Breite:	2.038 mm
Höhe:	1.905 mm
Radstand:	2.305 mm
Bodenfreiheit:	630 mm
Spurweite:	vorne: 1.334 (RC: 206-309) mm hinten: 1.334 (RC: 1.524-2.350) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.835 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 (RC: 5.50-16) hinten: 12-26 (RC: 11-38)
Motor
Nennleistung:	33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	1.600/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	3.547 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Im Jahr 1954 wurde aus dem Modell OLIVER-70 das Modell SUPER-77. Dabei bestand die SUPER-Baureihe nur aus aktualisierten FLEETLINE-Modellen. Abgesehen vom offenen Motorraum, ähnelte das Design seinen Vorgängern. Die Nennleistung wurde bei allen Modellen mittels höherem Hubraum oder höherer Nenndrehzahl gesteigert. Das WAUKESHA-Aggregat konnte als Benzin- oder Dieselvariante geordert werden.

Motor

• WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. BOSCH-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE CORE-Lamellenkühler.

• Bohrung = 88,9 mm, Hub = 95,25 mm
• Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7:1 (Diesel = 16:1)
• Drehmoment = 361 Nm bei 1.096 U/min. (Diesel = 396 Nm bei 1.096 U/min.)

• Ventileinlass = 1,250" (Diesel = 1,125")
• Auslass = 1,125" (Diesel = 1")

• Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 30,5 DIN-PS (Max. 38,1 PS)

Max. Leistung = 44,6 Brems-PS

• Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 30,7 DIN-PS (Max. 38,7 PS)

Max. Leistung = 44,7 Brems-PS

• Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-374 oder Zenith, Typ: 11580 (1")
• Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.1702 oder 111.1750
• WIX-Ölfilter, Typ: 100.126-A (Diesel = Typ: 100.125-A)
• Donaldson-Ölbadluftfilter, Modell: A-5513 (Diesel, Modell: A-6215)

Kupplung

• Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10"

254 mm Scheibendurchmesser

• Optional als Zweischeibenkupplung, Modell: 10 A 7

Getriebe

• Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

• Optional mit SPECIAL-LOW-SPEED-Getriebe, ausschließlich für ROW-CROP

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 11-38

bei Motordrehzahl (U/min)	1.600
1.Gang	4,02 km/h
2.Gang	5,23 km/h
3.Gang	6,84 km/h
4.Gang	9,05 km/h
5.Gang	10,66 km/h
6.Gang	18,51 km/h
1.Rückwärtsgang	4,22 km/h
2.Rückwärtsgang	7,24 km/h

Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Bereifung 12-26

bei Motordrehzahl (U/min)	1.600
1.Gang	3,99 km/h
2.Gang	5,26 km/h
3.Gang	6,97 km/h
4.Gang	9,17 km/h
5.Gang	10,75 km/h
6.Gang	18,75 km/h
1.Rückwärtsgang	4,20 km/h
2.Rückwärtsgang	7,35 km/h

Zapfwelle

• Optional mit Getriebezapfwelle
• Stummel = 1,375"- 6 Keile

• 533 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 184 mm breite

• 992 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.

• Übertragbare Leistung-Benzin = 46,8 PS (Diesel = 46,6 PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 206 bis 309 mm

• Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.334 mm (Optional dreifach-verstellbar = 1.610 bis 2.143 mm)

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.524 bis 1.829 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.350 mm

• Optional mit langer Hinterachse = 1.524 bis 2.286 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.807 mm

Weitere Option = 1.829 bis 2.578 mm oder mit Radumschlag = 2.350 bis 3.099 mm

• Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 650 kg

Hintere Achslast = 1.560 kg

• Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 674 kg

Hintere Achslast = 1.591 kg

Lenkung

• Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet

• Optional mit Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Kraftheber
• Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung

Elektrische Ausrüstung

• 6-Volt bzw. 12-Volt Einrichtung

• DELCO-Batterie, 6-Volt Typ: 3 KM (Diesel = 2 x 6 Volt / Modell: SAE-214)

• DELCO-Lichtmaschine, Typ: 1100.029 oder 1100.035 (Diesel = 1100.314)

DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.790 (Diesel = 1118.791)

• Diesel-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1113.088

BENZIN-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1107.682

Maße und Abmessungen

"ROW-CROP-VARIANTE"

• Länge über alles = 3.538 mm
• Breite über alles = 2.038 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.905 mm

• Radstand = 2.305 mm
• Bodenfreiheit = 630 mm

• Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 2.290 kg
• Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.345 kg

Bereifung

"Bereifung ROW-CROP:"

• Vorne = 5.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
• Hinten = 11-38 und 12-38

"Bereifung STANDARD:"

• Vorne = 7.50-18
• Hinten = 12-26 und 13-26

Füllmengen

• Tankinhalt = 62,5 l
• Motoröl = 4,7 l
• Kühlsystem = 15,1 l (Diesel = 17,0 l)
• Getriebe = 17,0 l
• Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
• Hydraulik = 6,2 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 15,4 l/h BENZIN bei 44,6 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 11,3 l/h DIESEL bei 44,7 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige

Sonderausrüstung

• Beleuchtung
• Zapfwelle
• Riemenscheibe
• Kraftheber
• Dreipunktaufhängung
• Servolenkung
• Radgewichte
• Sitzkissen
• Langsame Getriebeübersetzung für RC
• Lange Hinterachse

Sonstiges

• Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 2.178,00 US-Dollar

• Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 2.820,00 US-Dollar

• Kaufpreis 1955 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.386,00 US-Dollar

• Kaufpreis 1955 der STANDARD-DIESEL-Variante = 3.028,00 US-Dollar

"Seriennummern:"

• 1954 = 8303 bis 8988
• 1955 = 10001 bis 29842
• 1956 = 38500 bis 43637
• 1957 = 44167 bis 55955
• 1958 = 56917 bis 59008

Literatur & Weblinks

• OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 82 bis 86
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 542/55 und 543/55)
• oliverheritage.com
• tractorgearbox.com

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