Traktorenlexikon: Oliver SUPER 88

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER SUPER-88
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: SUPER-SERIE
Modell: SUPER-88
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1958
Maße
Eigengewicht: 2.310 kg
Länge: 3.657 mm
Breite: 1.720 (RC: 2.038) mm
Höhe: 1.905 mm
Radstand: 2.381 mm
Bodenfreiheit: 630 mm
Spurweite: vorne: (RC: 206/264/314) mm
hinten: (RC: 1.524-1.829) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.018 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 (RC: 6.00-16)
hinten: 13-26 (RC: 12-38)
Motor
Nennleistung: 41,2 kW, 56 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.344 cm³
Kraftstoff: Benzin/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h

Im Jahr 1954 wurde aus dem Modell OLIVER-80 das Modell SUPER-88. Dabei bestand die SUPER-Baureihe nur aus aktualisierten FLEETLINE-Modellen. Abgesehen vom offenen Motorraum, ähnelte das Design seinen Vorgängern. Die Nennleistung wurde bei allen Modellen mittels höherem Hubraum oder höherer Nenndrehzahl gesteigert. Das WAUKESHA-Aggregat konnte als Benzin- oder Dieselvariante geordert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. BOSCH-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE CORE-Lamellenkühler.


  • Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm
  • Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7,3:1 (Diesel = 15,5:1)
  • Drehmoment = 348 Nm bei 1.096 U/min. (Diesel = 498 Nm bei 1.101 U/min.)


  • Ventileinlass = 1,375" (Diesel = 1,375")
  • Auslass = 1,25" (Diesel = 1,171875")


  • Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 37,9 DIN-PS (Max. 47,7 PS)

Max. Leistung = 56,5 Brems-PS


  • Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 37,7 DIN-PS (Max. 47,9 PS)

Max. Leistung = 56,7 Brems-PS



  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-610 oder Zenith, Typ: 11705 (1")
  • Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.1702 oder 111.1750
  • WIX-Ölfilter, Typ: 100.126-A (Diesel = Typ: 100.125-A)
  • Donaldson-Ölbadluftfilter, Modell: A-5513 (Diesel, Modell: A-6210)


Kupplung[Bearbeiten]

  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"

279 mm Scheibendurchmesser


  • Optional als Zweischeibenkupplung, Modell: 11 A 7


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


  • Optional mit SPECIAL-LOW-SPEED-Getriebe, ausschließlich für ROW-CROP


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 12-38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 4,01 km/h
2.Gang 5,18 km/h
3.Gang 6,89 km/h
4.Gang 8,93 km/h
5.Gang 10,98 km/h
6.Gang 18,91 km/h
1.Rückwärtsgang 4,10 km/h
2.Rückwärtsgang 7,05 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile
  • 533 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 184 mm breite
  • 992 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.

  • Übertragbare Leistung-Benzin = 58,9 PS (Diesel = 56,4 PS)


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 206, 264 und 314 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite

(Spurweite optional dreifach-verstellbar = 1.610 bis 2.143 mm)


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.524 bis 1.829 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.350 mm


  • Optional mit langer Hinterachse = 1.829 bis 2.578 mm oder mit Radumschlag = 2.350 bis 3.099 mm



  • Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 703 kg

Hintere Achslast = 1.710 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 728 kg

Hintere Achslast = 1.720 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


  • Optional mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch HYDRA-LECTRIC-Kraftheber als Standardangebot
  • Optional mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
  • Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 6-Volt bzw. 12-Volt Einrichtung


  • DELCO-Batterie, 6-Volt Typ: 3 KM (Diesel = 2 x 6 Volt / Modell: SAE-214)


  • DELCO-Lichtmaschine, Typ: 1100.029 oder 1100.035 (Diesel = 1100.314) Mit Servolenkung, Modell: 1100.322

DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.790 (Diesel = 1118.791) Mit Servolenkung, Modell: 1118.791


  • Diesel-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1113.088

BENZIN-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1107.682


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.657 mm
  • Breite über alles = 2.038 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.905 mm
  • Radstand = 2.381 mm
  • Bodenfreiheit = 630 mm


  • Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 2.483 kg
  • Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.528 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Bereifung ROW-CROP:"

  • Vorne = 6.00-16, 6.50-16 und 7.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
  • Hinten = 12-38 und 13-38


"Bereifung STANDARD:"

  • Vorne = 7.50-18
  • Hinten = 13-26, 14-26, 14-30 und 15-30


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 75,7 l (Diesel = 72,0 l)
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Getriebe = 17,0 l
  • Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
  • Hydraulik = 6,2 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 17,1 l/h BENZIN bei 56,5 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 13,6 l/h DIESEL bei 55,6 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Beleuchtung
  • Kraftheber
  • Dreipunktaufhängung
  • Servolenkung
  • Kotflügelverlängerung für RC
  • Betriebsstundenzähler
  • Radgewichte
  • Sitzkissen
  • Langsame Getriebeübersetzung für RC
  • Lange Hinterachse


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 2.702,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 3.397,00 US-Dollar


  • Kaufpreis 1955 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.849,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1955 der STANDARD-DIESEL-Variante = 3.544,00 US-Dollar


"Seriennummern:"

  • 1954 = 6503 bis 8302
  • 1955 = 10075 bis 29347
  • 1956 = 36774 bis 43715
  • 1957 = 43901 bis 55607
  • 1958 = 56580 bis 59001

Der Seriennummern für dieses Modell umfasst alle Versionen ! (ROW-CROP/STANDARD/PLANTAGE/INDUSTRIE)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 86 bis 90
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 525/54 und 527/54)
  • oliverheritage.com
  • tractorgearbox.com


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