Traktorenlexikon: Porsche-Diesel AP16

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Porsche-Diesel AP16
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Porsche-Diesel
Modellreihe:	AP
Modell:	AP16
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1955
Stückzahl:	ca. 2400
Maße
Eigengewicht:	1115 kg
Länge:	2550 mm
Breite:	1530 mm
Höhe:	1485 mm
Radstand:	1500 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2400 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 hinten: 8-24, 8-32
Motor
Nennleistung:	11,8 kW, 16 PS
Nenndrehzahl:	2000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1374 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	19,2 km/h

Der AP16 ist ein Porsche-Diesel-Schlepper mit 16 PS Nennleistung aus der AP-Reihe; siehe auch Allgaier AP16. Er war das letzte Modell das von Porsche für Allgaier konstruiert wurde. Der AP 16 wurde aber unter Porsche-Diesel noch bis Mitte 1956 weitergebaut, ehe er durch den AP 18 ersetzt wurde.

Motor

Allgaier, Typ: AP 16, luftgekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, handverstellbarer Fliehkraftregler, Sieb- und Ölschleuder, Ölbadluftfilter, Fernthermometer und Radialgebläse
Bohrung = 90 mm, Hub = 108 mm
Verdichtung = 19:1
Kompressionsdruck = 18 atü/min.
Max. Drehmoment = 6,6 mkp bei 2000 U/min.
Fördermenge der Ölpumpe = 10,5 l/min. bei Nenndrehzahl
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,75
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 Z

Getriebe

ZF- oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Ausgleichgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung mit Differentialsperre
Optional mit Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 8-24 AS und Hinterachs-Übersetzung 10:40

1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 3,9 km/h; 3.Gang = 5,6 km/h; 4.Gang = 9,8 km/h; 5.Gang = 19,2 km/h.
Rückwärtsgang = 2,5 km/h.
Optionaler Kriechgang = 1,51 km/h.

Mit Bereifung 10-28 AS und Hinterachs-Übersetzung 11:49

1.Gang = 2,6 km/h; 2.Gang = 4,1 km/h; 3.Gang = 5,8 km/h; 4.Gang = 10,0 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
Rückwärtsgang = 2,6 km/h.

Zapfwelle

Getriebe-und Wegzapfwelle
Drehzahl = 540 U/min. bei 1757 U/min. oder 615 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe, 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Drehzahl = 1486 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 17,1 m/sec.
Mähantrieb mit 1400 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Handbremse, unabhängig auf das Getriebe wirkend

Achsen

Vorderachse als Pendelachse mit Einzelradfederung ( optional mit Spurverstellung )
Hinterachse in Portalbauweise mit geradverzahnter Stirnradübersetzung
Mechanisch betätigte Differentialsperre
Achslast vorne = 400 kg, hinten = 715 kg

Lenkung

ZF-Einfingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional, Allgaier einfach wirkender ölhydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Plessey-Förderpumpe 1 H 080 mit 11,5 l/min. bei 105 bar oder Gotex ZP 48/1 mit 15 l/min. bei 125 bar
Arbeitsvermögen = 400 mkp

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Komplette Lichtanlage nach STVZO
Batterie 12V-84 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W; Glühkerzen Bosch KE/GA Z 2 oder Beru 318 G

Maße und Abmessungen

Länge = 2550 mm, breite = 1460 mm, höhe bis Lenkrad = 1565 mm

Bereifung

Serienbereifung vorne = 4.50-16 ASF, hinten = 8-24 AS

Füllmengen

13 l SAE 30
Tankinhalt = 26 l
Getriebeöl = 13 l ( später: 20 l )
Motoröl = 7 l
Kraftheber = 4,6 l
Portalachse = 1,5 l
Lenkung = 0,5 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh
Schmierölverbrauch = 2-2,5 l/PSh

Kabine

Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale, linkem Kotflügelsitz und Öldruckanzeiger
Optional mit Zeituhr, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Allwetterverdeck und rechtem Kotflügelsitz

Sonderausrüstung

Allwetterverdeck, Zusatzgewichte, Kraftheber, Riemenscheibe, Mähbalken 4,5 oder 5', rechter Kotflügelsitz, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Zeituhr, 2.Kraftstofffilter, Vorderradkotflügel, Reifenfüllpumpe, verstellbare Vorderachse

Sonstiges

Literatur

Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer)
Porsche Diesel-Datenbuch (A. Bauer)

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Porsche-Diesel“