Traktorenlexikon: SAME 250 DT

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SAME 250 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe: Nummern-Baureihe
Modell: 250 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1967
Maße
Eigengewicht: 1.750 (DT: 1.906) kg
Länge: 2.835 (DT: 2.890) mm
Breite: 1.640 mm
Höhe: 1.490 mm
Radstand: 1.840 mm
Bodenfreiheit: 420 (DT: 320) mm
Spurweite: vorne: 1.250-2.000 (DT: 1.270) mm
hinten: 1.200-1.900 (DT: 1.300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.900 (DT: 3.900) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (DT: 7.50-20 AS)
hinten: 11-28 AS (DT: 10-28 AS)
Motor
Nennleistung: 33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 2100/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2491 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1961 löste der SAME-250 (DT) seinen Bruder den SAME-240 (DT) ab. Eine kleinere Leistungssteigerung war ein teil der Unterschiede. Eine Besonderheit des Same 250 DT war das Fehlen einer Vorglühanlage, die durch eine Kraftstoffanreicherungs-Vorrichtung ersetzt wurde.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: DA 1152, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Zapfendüse, Druckumlaufschmierung, SAME-Kraftstoffpumpe, Öl-Spaltfilter, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Ölbadluftfilter und Ventilator.


  • Bohrung = 115 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,5:1


Kupplung[Bearbeiten]

  • Same-Zweischeiben-Doppelkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-Zahnrad-Schubradgetriebe
  • Erster Gang als Kriechgang ausgelegt


6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten der Heckantriebvariante, mit Bereifung 11-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min)
1.Gang 1,09 km/h
2.Gang 3,42 km/h
3.Gang 4,98 km/h
4.Gang 7,53 km/h
5.Gang 11,36 km/h
6.Gang 25,03 km/h
1.Rückwärtsgang 5,51 km/h


"Geschwindigkeiten der Allradvariante, mit Bereifung 11-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min)
1.Gang 1,04 km/h
2.Gang 3,28 km/h
3.Gang 4,78 km/h
4.Gang 7,23 km/h
5.Gang 10,91 km/h
6.Gang 24,05 km/h
1.Rückwärtsgang 5,29 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

540 U/min.


  • Riemenscheibe als Winkeltrieb auf Zapfwelle gesteckt


  • Kupplungsabhängiger Mähantrieb


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Bandbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel-betätigte Handbremse, die auf die Gelenkwelle der Differentiale wirkt


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Neunfach-verstellbare Spurweite von 1.200 bis 2.000 mm


Oder Stahl-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle mit einer Spurweite von 1.230 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.200 bis 1.900 mm (DT = 1.300 mm)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Zahnradlenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Kraftheber mit mechanischer Hubwerksregelung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12V-Anlage


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 2.835 mm (DT = 2.890 mm)
  • Breite = 1.650 mm (DT = 1.640 mm)
  • Höhe über Lenkrad = 1.490 mm (DT = 1.470 mm)
  • Radstand = 1.845 mm (DT = 1.836 mm)
  • Bodenfreiheit = 420 mm (DT = 320 mm)


  • Betriebsgewicht = 1.750 kg
  • Betriebsgewicht-DT = 1.906 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung-Heckantriebvariante:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 11-28 AS


Standardbereifung-Allradvariante:

  • Vorne = 7.50-20 AS
  • Hinten = 10-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 50,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Dreispeichenlenkrad


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Mähbalken
  • Riemenscheibe
  • Kriechgruppe
  • Kraftheber


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Oldtimer Traktor, Heft 7-8/2009
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2009, Seite 68 ff.



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