Traktorenlexikon: SAME Antares 100

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.L.H.) ANTARES 100
SAME Antares 100
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	ANTARES-Baureihe
Modell:	ANTARES 100
Produktionszeitraum:	1989–1995
Maße
Eigengewicht:	3.400 kg
Länge:	3.860 mm
Breite:	1.900 mm
Höhe:	2.620 mm
Radstand:	2.320 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1.600-1.800 mm hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.940 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24 V/12 R, 16V/16 R und 40 V/40 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 1989 stellte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN das erste Modell der ANTARES-Baureihe vor. Der als ANTARES 100 bezeichnete Schlepper erreichte 100 PS Nennleistung. Dazu war das Aggregat mit Turbolader und Ladeluftkühlung versehen. Serienmäßig wurde ein Triebwerk mit 12/4-Gängen verwendet. Optional konnte diese Variante auf 16/16- 40/40-Gänge erweitert werden. Design und Technik waren überwiegend mit den Modellen LAMBORGHINI 105 FORMULA und HÜRLIMAMM H-4105 identisch.

Motor

• SAME, Typ: 1000.4 ATI, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, Bosch-Einzel-Einspritzpumpe, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Axialgebläse.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 350 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
• Drehmomentanstieg = 32 % bei 48 % Drehzahlabfall
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes S.L.H.-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Kriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes S.L.H.-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Power Speed-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
• Synchronisierte Wendeschaltung

40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-L/MR
1.Gang	1,13 km/h
2.Gang	1,51 km/h
3.Gang	1,84 km/h
4.Gang	2,64 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,34 km/h
2.Gang	1,78 km/h
3.Gang	2,18 km/h
4.Gang	3,12 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang	3,61 km/h
2.Gang	4,80 km/h
3.Gang	5,87 km/h
4.Gang	8,40 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,26 km/h
2.Gang	5,67 km/h
3.Gang	6,94 km/h
4.Gang	9,93 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang	10,73 km/h
2.Gang	14,28 km/h
3.Gang	17,48 km/h
4.Gang	25,01 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,68 km/h
2.Gang	16,87 km/h
3.Gang	20,66 km/h
4.Gang	29,54 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,39 km/h
2.Gang	1,82 km/h
3.Gang	2,27 km/h
4.Gang	3,25 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,44 km/h
2.Gang	5,80 km/h
3.Gang	7,23 km/h
4.Gang	10,34 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	13,21 km/h
2.Gang	17,57 km/h
3.Gang	21,51 km/h
4.Gang	30,77 km/h

"Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-LL
1.Gang	0,48 km/h
2.Gang	0,63 km/h
3.Gang	0,84 km/h
4.Gang	1,11 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,34 km/h
2.Gang	1,78 km/h
3.Gang	2,35 km/h
4.Gang	3,12 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,26 km/h
2.Gang	5,67 km/h
3.Gang	7,48 km/h
4.Gang	9,93 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,68 km/h
2.Gang	16,87 km/h
3.Gang	22,26 km/h
4.Gang	29,54 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	0,50 km/h
2.Gang	0,65 km/h
3.Gang	0,87 km/h
4.Gang	1,15 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,39 km/h
2.Gang	1,82 km/h
3.Gang	2,45 km/h
4.Gang	3,25 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,44 km/h
2.Gang	5,80 km/h
3.Gang	7,79 km/h
4.Gang	10,34 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	13,21 km/h
2.Gang	17,57 km/h
3.Gang	23,18 km/h
4.Gang	30,77 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40, mit Bereifung 18.4 R 34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL/Low
1.Gang	0,36 km/h
2.Gang	0,54 km/h
3.Gang	0,71 km/h
4.Gang	0,94 km/h
5.Gang	1,25 km/h
GRUPPE - LL
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,63 km/h
3.Gang	0,83 km/h
4.Gang	1,10 km/h
5.Gang	1,46 km/h
GRUPPE - L/Low
1.Gang	1.02 km/h
2.Gang	1,51 km/h
3.Gang	2,01 km/h
4.Gang	2,65 km/h
5.Gang	3,51 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,19 km/h
2.Gang	1,76 km/h
3.Gang	2,34 km/h
4.Gang	3,09 km/h
5.Gang	4,10 km/h
GRUPPE - M/Low
1.Gang	3,24 km/h
2.Gang	4,80 km/h
3.Gang	6,39 km/h
4.Gang	8,42 km/h
5.Gang	11,18 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,78 km/h
2.Gang	5,60 km/h
3.Gang	7,45 km/h
4.Gang	9,83 km/h
5.Gang	13,04 km/h
GRUPPE - H/Low
1.Gang	9,64 km/h
2.Gang	14,29 km/h
3.Gang	19,01 km/h
4.Gang	25,07 km/h
5.Gang	33,28 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	11,25 km/h
2.Gang	16,67 km/h
3.Gang	22,17 km/h
4.Gang	29,25 km/h
5.Gang	38,82 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Low
1.Gang	0,38 km/h
2.Gang	0,56 km/h
3.Gang	0,74 km/h
4.Gang	0,98 km/h
5.Gang	1,30 km/h
GRUPPE - LL
1.Gang	0,44 km/h
2.Gang	0,65 km/h
3.Gang	0,87 km/h
4.Gang	1,14 km/h
5.Gang	1,52 km/h
GRUPPE - L/Low
1.Gang	1,06 km/h
2.Gang	1,57 km/h
3.Gang	2,09 km/h
4.Gang	2,75 km/h
5.Gang	3,66 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,24 km/h
2.Gang	1,83 km/h
3.Gang	2,44 km/h
4.Gang	3,21 km/h
5.Gang	4,27 km/h
GRUPPE - M/Low
1.Gang	3,37 km/h
2.Gang	5,00 km/h
3.Gang	6,65 km/h
4.Gang	8,77 km/h
5.Gang	11,64 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,94 km/h
2.Gang	5,83 km/h
3.Gang	7,76 km/h
4.Gang	10,24 km/h
5.Gang	13,59 km/h
GRUPPE - H/Low
1.Gang	10,04 km/h
2.Gang	14,88 km/h
3.Gang	19,79 km/h
4.Gang	26,11 km/h
5.Gang	34,66 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	11,72 km/h
2.Gang	17,36 km/h
3.Gang	23,09 km/h
4.Gang	30,46 km/h
5.Gang	40,43 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

• 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1

• 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

• 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

• 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser

• Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

• Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.800 mm

• Starre S.L.H.-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 2.100 mm

• Zul. vordere Achslast = 2.050 kg
• Zul. hintere Achslast = 2.500 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

• Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 42,5 l/min. bei 188 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.760 kg

• Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-100 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,5 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 3.860 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.080 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.900 bis 2.600 mm
• Höhe über Kabine = 2.620 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.645 mm

• Radstand = 2.320 mm
• Bodenfreiheit = 470 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 3.400 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 12.4 R 28 und 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 110,0 l

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini

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