Traktorenlexikon: SAME Antares 110

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „SAME“
SAME (S.L.H.) ANTARES 110
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME (S.L.H.)
Modellreihe: ANTARES-Baureihe
Modell: ANTARES 110
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1991–1996
Maße
Eigengewicht: 4.855 kg
Länge: 4.590 mm
Breite: 2.220 mm
Höhe: 2.820 mm
Radstand: 2.750 mm
Bodenfreiheit: 565 mm
Spurweite: vorne: 1.800-2.320 mm
hinten: 1.740-2.260 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.120 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.370 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 30 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.001 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/24 R, 36 V/36 R und 48 V/48 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Mit der ANTARES-Baureihe änderte sich das Aussehen der SAME-Schlepper. Das traditionell kantige Design wurde durch das rundere LAMBORGIHNI Design ersetzt. Als zweites Modell der Baureihe, wurde im Jahr 1991 der Sechszylinderschlepper ANTARES 110 vorgestellt. Serienmäßig stand ein Wendegetriebe mit 24/24-Gängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnte diese Ausführung mittels Lastschaltstufen, auf 36/36- oder 48/48-Gänge erweitert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.6 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.L.H.-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Arbeitsdruck = 6,5 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 294 Nm
  • Max. Drehmoment = 347 Nm bei 1.577 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 18 % bei 37 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.720 U/min.
  • Einspritzmenge = 50,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Leistungsgewicht = 60 kg/kW



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 523.16
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 225/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0337
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • S.L.H.-Schalldämpfer, Typ: 83912.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 320 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung, Typ: 523.23

330 Scheibendurchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 523.22, mit Dreihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


"Alternativ:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gang Gesamtübersetzung (24/24)
GRUPPE-LL
1.Gang 3394,6:1
2.Gang 2632,6:1
3.Gang 2025,1:1
4.Gang 1579,6:1
5.Gang 1200,2:1
6.Gang 935,2:1
GRUPPE-L
1.Gang 1131,5:1
2.Gang 877,5:1
3.Gang 675,0:1
4.Gang 526,5:1
5.Gang 400,1:1
6.Gang 311,7:1
GRUPPE-M
1.Gang 326,9:1
2.Gang 253,5:1
3.Gang 195,0:1
4.Gang 152,1:1
5.Gang 115,6:1
6.Gang 90,1:1
GRUPPE-H
1.Gang 71,2:1
2.Gang 55,2:1
3.Gang 42,5:1
4.Gang 33,1:1
5.Gang 25,2:1
6.Gang 19,6:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 3213,2:1
2.Gang 2491,9:1
3.Gang 1916,9:1
4.Gang 1495,1:1
5.Gang 1136,1:1
6.Gang 885,2:1
GRUPPE-L
1.Gang 1071,1:1
2.Gang 830,6:1
3.Gang 639,0:1
4.Gang 498,4:1
5.Gang 378,7:1
6.Gang 295,1:1
GRUPPE-M
1.Gang 309,4:1
2.Gang 240,0:1
3.Gang 184,6:1
4.Gang 144,0:1
5.Gang 109,4:1
6.Gang 85,2:1
GRUPPE-H
1.Gang 67,4:1
2.Gang 52,2:1
3.Gang 40,2:1
4.Gang 31,3:1
5.Gang 23,8:1
6.Gang 18,6:1



"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL
1.Gang 0,23 km/h
2.Gang 0,29 km/h
3.Gang 0,38 km/h
4.Gang 0,49 km/h
5.Gang 0,64 km/h
6.Gang 0,83 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,68 km/h
2.Gang 0,88 km/h
3.Gang 1,15 km/h
4.Gang 1,47 km/h
5.Gang 1,93 km/h
6.Gang 2,48 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,36 km/h
2.Gang 3,05 km/h
3.Gang 3,96 km/h
4.Gang 5,08 km/h
5.Gang 6,69 km/h
6.Gang 8,58 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,88 km/h
2.Gang 14,00 km/h
3.Gang 18,21 km/h
4.Gang 23,34 km/h
5.Gang 30,72 km/h
6.Gang 39,42 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,24 km/h
2.Gang 0,31 km/h
3.Gang 0,40 km/h
4.Gang 0,52 km/h
5.Gang 0,68 km/h
6.Gang 0,87 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,72 km/h
2.Gang 0,93 km/h
3.Gang 1,21 km/h
4.Gang 1,55 km/h
5.Gang 2,04 km/h
6.Gang 2,62 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,50 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 4,19 km/h
4.Gang 5,37 km/h
5.Gang 7,06 km/h
6.Gang 9,07 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,47 km/h
2.Gang 14,80 km/h
3.Gang 19,23 km/h
4.Gang 24,66 km/h
5.Gang 32,45 km/h
6.Gang 41,65 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000 E/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1


  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,188:1


  • 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1


  • 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,8 kW

  • Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,9 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

  • 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, Typ: 524.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 20 daN-Pedalkraft



  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, Typ: 523.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre (Auf Wunsch mit Schwingungstilgung, als SBA-System bezeichnet)

  • Lenkeinschlag = 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.320 mm



  • Starre S.L.H.-Hinterachse, Typ: 523.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre


  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.740 bis 2.260 mm


  • Vordere Achslast = 2.000 kg

Zul. vordere Achslast = 2.800 kg

  • Hintere Achslast = 2.855 kg

Zul. hintere Achslast = 4.700 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder


  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 524.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Fernbedienung am Heckkotflügel
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V


  • Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 187 bar und 49,8 l/min. bei 185 bar

Leistung der Hydraulik = 15,4 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 732 mm hinter den Koppelpunkten = 4.200 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.190 kg



  • Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Unterlenker = 4.430 mm
  • Länge mit Unterlenker = 4.590 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.210 bis 2.815 mm
  • Höhe über Kabine = 2.820 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.900 mm


  • Radstand = 2.750 mm
  • Bodenfreiheit = 565 mm


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 4.855 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 14.9 R 30 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 480/70 R 38 und 480/70 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 230,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
  • Vorderachse = 15,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 22,9 l/h oder 247 g/kWh bei 104,6 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-32 mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: VF-100 ERG, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Zusatzgewichte
  • Bordcomputer
  • Zugpendel
  • Anhänger-Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1328/91)
  • konedata.net/traktorit/same
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2721/87)



Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „SAME“