Traktorenlexikon: SAME Antares 110

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SAME (S.L.H.) ANTARES 110
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	ANTARES-Baureihe
Modell:	ANTARES 110
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1991–1996
Maße
Eigengewicht:	4.855 kg
Länge:	4.590 mm
Breite:	2.220 mm
Höhe:	2.820 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	565 mm
Spurweite:	vorne: 1.800-2.320 mm hinten: 1.740-2.260 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.120 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.370 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.001 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24 V/24 R, 36 V/36 R und 48 V/48 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Mit der ANTARES-Baureihe änderte sich das Aussehen der SAME-Schlepper. Das traditionell kantige Design wurde durch das rundere LAMBORGIHNI-Design ersetzt. Als zweites Modell der Baureihe wurde im Jahr 1991 der Sechszylinderschlepper ANTARES 110 vorgestellt. Serienmäßig stand ein Wendegetriebe mit 24/24-Gängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnte diese Ausführung mittels Lastschaltstufen auf 36/36- oder 48/48-Gänge erweitert werden.

Motor

SAME, Typ: 1000.6 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.L.H.-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Arbeitsdruck = 6,5 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 294 Nm
Max. Drehmoment = 347 Nm bei 1.577 U/min.
Drehmomentanstieg = 18 % bei 37 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.720 U/min.
Einspritzmenge = 50,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar
Leistungsgewicht = 60 kg/kW

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 523.16
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 225/00
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0337
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
S.L.H.-Schalldämpfer, Typ: 83912.3
Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 320 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung, Typ: 523.23

330 Scheibendurchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 523.22, mit Dreihebel-Bedienung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge

"Alternativ:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (24/24)
GRUPPE-LL
1.Gang	3394,6:1
2.Gang	2632,6:1
3.Gang	2025,1:1
4.Gang	1579,6:1
5.Gang	1200,2:1
6.Gang	935,2:1
GRUPPE-L
1.Gang	1131,5:1
2.Gang	877,5:1
3.Gang	675,0:1
4.Gang	526,5:1
5.Gang	400,1:1
6.Gang	311,7:1
GRUPPE-M
1.Gang	326,9:1
2.Gang	253,5:1
3.Gang	195,0:1
4.Gang	152,1:1
5.Gang	115,6:1
6.Gang	90,1:1
GRUPPE-H
1.Gang	71,2:1
2.Gang	55,2:1
3.Gang	42,5:1
4.Gang	33,1:1
5.Gang	25,2:1
6.Gang	19,6:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	3213,2:1
2.Gang	2491,9:1
3.Gang	1916,9:1
4.Gang	1495,1:1
5.Gang	1136,1:1
6.Gang	885,2:1
GRUPPE-L
1.Gang	1071,1:1
2.Gang	830,6:1
3.Gang	639,0:1
4.Gang	498,4:1
5.Gang	378,7:1
6.Gang	295,1:1
GRUPPE-M
1.Gang	309,4:1
2.Gang	240,0:1
3.Gang	184,6:1
4.Gang	144,0:1
5.Gang	109,4:1
6.Gang	85,2:1
GRUPPE-H
1.Gang	67,4:1
2.Gang	52,2:1
3.Gang	40,2:1
4.Gang	31,3:1
5.Gang	23,8:1
6.Gang	18,6:1

"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-LL
1.Gang	0,23 km/h
2.Gang	0,29 km/h
3.Gang	0,38 km/h
4.Gang	0,49 km/h
5.Gang	0,64 km/h
6.Gang	0,83 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,15 km/h
4.Gang	1,47 km/h
5.Gang	1,93 km/h
6.Gang	2,48 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,36 km/h
2.Gang	3,05 km/h
3.Gang	3,96 km/h
4.Gang	5,08 km/h
5.Gang	6,69 km/h
6.Gang	8,58 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	10,88 km/h
2.Gang	14,00 km/h
3.Gang	18,21 km/h
4.Gang	23,34 km/h
5.Gang	30,72 km/h
6.Gang	39,42 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	0,24 km/h
2.Gang	0,31 km/h
3.Gang	0,40 km/h
4.Gang	0,52 km/h
5.Gang	0,68 km/h
6.Gang	0,87 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	0,72 km/h
2.Gang	0,93 km/h
3.Gang	1,21 km/h
4.Gang	1,55 km/h
5.Gang	2,04 km/h
6.Gang	2,62 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	4,19 km/h
4.Gang	5,37 km/h
5.Gang	7,06 km/h
6.Gang	9,07 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,47 km/h
2.Gang	14,80 km/h
3.Gang	19,23 km/h
4.Gang	24,66 km/h
5.Gang	32,45 km/h
6.Gang	41,65 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000 E/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,188:1

540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,8 kW

Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,9 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, Typ: 524.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser

Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 20 daN-Pedalkraft

Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, Typ: 523.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre (Auf Wunsch mit Schwingungstilgung, als SBA-System bezeichnet)

Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.320 mm

Starre S.L.H.-Hinterachse, Typ: 523.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.740 bis 2.260 mm

Vordere Achslast = 2.000 kg

Zul. vordere Achslast = 2.800 kg

Hintere Achslast = 2.855 kg

Zul. hintere Achslast = 4.700 kg

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 524.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
Fernbedienung am Heckkotflügel
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V

Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 187 bar und 49,8 l/min. bei 185 bar

Leistung der Hydraulik = 15,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft 732 mm hinter den Koppelpunkten = 4.200 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.190 kg

Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, Typ: 12 V-143 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

Maße und Abmessungen

Länge ohne Unterlenker = 4.430 mm
Länge mit Unterlenker = 4.590 mm
Breite je nach Spurweite = 2.210 bis 2.815 mm
Höhe über Kabine = 2.820 mm
Höhe über Motorhaube = 1.900 mm

Radstand = 2.750 mm
Bodenfreiheit = 565 mm

Betriebsgewicht mit Kabine = 4.855 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 14.9 R 30 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 420/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
Hinten = 480/70 R 38 und 480/70 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 230,0 l
Motoröl = 15,0 l
Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
Vorderachse = 15,0 l
Endantriebe = 3,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 22,9 l/h oder 247 g/kWh bei 104,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-32 mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: VF-100 ERG, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

Klimaanlage
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Zusatzgewichte
Bordcomputer
Zugpendel
Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1328/91)
konedata.net/traktorit/same
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2721/87)

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