Traktorenlexikon: SAME Antares 130

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.L.H.) ANTARES 130
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	ANTARES-Baureihe
Modell:	ANTARES 130
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1991–1996
Maße
Eigengewicht:	5.250 kg
Länge:	5.140 mm
Breite:	2.250 mm
Höhe:	2.890 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	vorne: 1.800-2.060 mm hinten: 1.740-2.260 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.090 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.250 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	96 kW, 130 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.001 cm³
Drehmomentanstieg:	30,9 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24 V/24 R, 36 V/36 R und 48 V/48 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Das Spitzenmodell der ersten ANTARES-Baureihe stellte der SAME ANTARES 130 dar. Er wurde parallel zum Sechszylindermodell ANTARES 110 im Jahr 1991 vorgestellt. Seine hohe Nennleistung erreichte er mittels eines Turboladers. Serienmäßig stand ein Wendegetriebe mit zweifacher Lastschaltung und 48/48-Gängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnten Ausführungen mit 24/24- oder 36/36-Gänge geordert werden.

Motor

• SAME, Typ: 1000.6 A Turbo, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.L.H.-Schalldämpfer und Axialgebläse.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Arbeitsdruck = 7,4 daN/cm²
• Drehmoment mit Höchstleistung = 341 Nm
• Max. Drehmoment = 459 Nm bei 1.400 U/min.
• Drehmomentanstieg = 43 % bei 44 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.718 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 131 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzmenge = 58,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Leistungsgewicht = 56 kg/kW
• Max. Ladedruck = 0,93 bar

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
• Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
• S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 526.16
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 225/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 10-0220
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• S.L.H.-Schalldämpfer, Typ: 83683.3
• Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 320 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung, Typ: 526.23

330 Scheibendurchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 526.22 mit Dreihebel-Bedienung und Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

"Alternativ:"

• Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (48/48)
GRUPPE-LL/Lo
1.Gang	4127,3:1
2.Gang	3200,8:1
3.Gang	2462,2:1
4.Gang	1920,5:1
5.Gang	1459,2:1
6.Gang	1137,1:1
GRUPPE-LL/Hi
1.Gang	3537,6:1
2.Gang	2743,5:1
3.Gang	2110,4:1
4.Gang	1646,1:1
5.Gang	1250,7:1
6.Gang	974,6:1
GRUPPE-L/Lo
1.Gang	1375,8:1
2.Gang	1066,9:1
3.Gang	820,7:1
4.Gang	640,2:1
5.Gang	486,4:1
6.Gang	379,0:1
GRUPPE-L/Hi
1.Gang	1179,2:1
2.Gang	914,5:1
3.Gang	703,5:1
4.Gang	548,7:1
5.Gang	416,9:1
6.Gang	324,9:1
GRUPPE-M/Lo
1.Gang	397,4:1
2.Gang	308,2:1
3.Gang	237,1:1
4.Gang	184,9:1
5.Gang	140,5:1
6.Gang	109,5:1
GRUPPE-M/Hi
1.Gang	340,7:1
2.Gang	264,2:1
3.Gang	203,2:1
4.Gang	158,5:1
5.Gang	120,4:1
6.Gang	93,9:1
GRUPPE-H/Lo
1.Gang	86,5:1
2.Gang	67,1:1
3.Gang	51,6:1
4.Gang	40,3:1
5.Gang	30,6:1
6.Gang	23,8:1
GRUPPE-H/Hi
1.Gang	74,2:1
2.Gang	57,5:1
3.Gang	44,2:1
4.Gang	34,5:1
5.Gang	26,2:1
6.Gang	20,4:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL/Lo
1.Gang	3906,7:1
2.Gang	3029,7:1
3.Gang	2330,6:1
4.Gang	1817,8:1
5.Gang	1381,3:1
6.Gang	1076,3:1
GRUPPE-LL/Hi
1.Gang	3348,5:1
2.Gang	2596,9:1
3.Gang	1997,6:1
4.Gang	1558,1:1
5.Gang	1183,9:1
6.Gang	922,5:1
GRUPPE-L/Lo
1.Gang	1302,2:1
2.Gang	1009,9:1
3.Gang	776,9:1
4.Gang	605,9:1
5.Gang	460,4:1
6.Gang	358,8:1
GRUPPE-L/Hi
1.Gang	1116,2:1
2.Gang	865,8:1
3.Gang	665,9:1
4.Gang	519,4:1
5.Gang	394,6:1
6.Gang	307,5:1
GRUPPE-M/Lo
1.Gang	376,2:1
2.Gang	291,8:1
3.Gang	224,4:1
4.Gang	175,1:1
5.Gang	133,0:1
6.Gang	103,6:1
GRUPPE-M/Hi
1.Gang	322,5:1
2.Gang	250,1:1
3.Gang	192,4:1
4.Gang	150,0:1
5.Gang	114,0:1
6.Gang	88,8:1
GRUPPE-H/Lo
1.Gang	81,9:1
2.Gang	63,5:1
3.Gang	48,9:1
4.Gang	38,1:1
5.Gang	29,0:1
6.Gang	22,6:1
GRUPPE-H/Hi
1.Gang	70,2:1
2.Gang	54,4:1
3.Gang	41,9:1
4.Gang	32,7:1
5.Gang	24,8:1
6.Gang	19,3:1

"Geschwindigkeiten des 48/48-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-LL/Lo
1.Gang	0,20 km/h
2.Gang	0,25 km/h
3.Gang	0,33 km/h
4.Gang	0,42 km/h
5.Gang	0,55 km/h
6.Gang	0,71 km/h
GRUPPE-LL/Hi
1.Gang	0,23 km/h
2.Gang	0,29 km/h
3.Gang	0,38 km/h
4.Gang	0,49 km/h
5.Gang	0,64 km/h
6.Gang	0,83 km/h
GRUPPE-L/Lo
1.Gang	0,59 km/h
2.Gang	0,76 km/h
3.Gang	0,98 km/h
4.Gang	1,26 km/h
5.Gang	1,66 km/h
6.Gang	2,13 km/h
GRUPPE-L/Hi
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,15 km/h
4.Gang	1,47 km/h
5.Gang	1,93 km/h
6.Gang	2,48 km/h
GRUPPE-M/Lo
1.Gang	2,03 km/h
2.Gang	2,61 km/h
3.Gang	3,40 km/h
4.Gang	4,36 km/h
5.Gang	5,73 km/h
6.Gang	7,36 km/h
GRUPPE-M/Hi
1.Gang	2,37 km/h
2.Gang	3,05 km/h
3.Gang	3,97 km/h
4.Gang	5,08 km/h
5.Gang	6,69 km/h
6.Gang	8,59 km/h
GRUPPE-H/Lo
1.Gang	9,31 km/h
2.Gang	12,01 km/h
3.Gang	15,61 km/h
4.Gang	20,02 km/h
5.Gang	26,34 km/h
6.Gang	33,81 km/h
GRUPPE-H/Hi
1.Gang	10,87 km/h
2.Gang	14,01 km/h
3.Gang	18,22 km/h
4.Gang	23,35 km/h
5.Gang	30,73 km/h
6.Gang	39,44 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL/Lo
1.Gang	0,21 km/h
2.Gang	0,27 km/h
3.Gang	0,35 km/h
4.Gang	0,44 km/h
5.Gang	0,58 km/h
6.Gang	0,75 km/h
GRUPPE-LL/Hi
1.Gang	0,24 km/h
2.Gang	0,31 km/h
3.Gang	0,40 km/h
4.Gang	0,52 km/h
5.Gang	0,68 km/h
6.Gang	0,87 km/h
GRUPPE-L/Lo
1.Gang	0,62 km/h
2.Gang	0,80 km/h
3.Gang	1,04 km/h
4.Gang	1,33 km/h
5.Gang	1,75 km/h
6.Gang	2,25 km/h
GRUPPE-L/Hi
1.Gang	0,72 km/h
2.Gang	0,93 km/h
3.Gang	1,21 km/h
4.Gang	1,55 km/h
5.Gang	2,04 km/h
6.Gang	2,62 km/h
GRUPPE-M/Lo
1.Gang	2,14 km/h
2.Gang	2,75 km/h
3.Gang	3,59 km/h
4.Gang	4,60 km/h
5.Gang	6,06 km/h
6.Gang	7,78 km/h
GRUPPE-M/Hi
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	4,19 km/h
4.Gang	5,37 km/h
5.Gang	7,07 km/h
6.Gang	9,07 km/h
GRUPPE-H/Lo
1.Gang	9,84 km/h
2.Gang	12,69 km/h
3.Gang	16,49 km/h
4.Gang	21,15 km/h
5.Gang	27,83 km/h
6.Gang	35,72 km/h
GRUPPE-H/Hi
1.Gang	11,48 km/h
2.Gang	14,80 km/h
3.Gang	19,24 km/h
4.Gang	24,67 km/h
5.Gang	32,47 km/h
6.Gang	41,67 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000 E/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

• 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,188:1

• 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

• 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 89,0 kW

• Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 89,2 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

• 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, Typ: 526.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser

• Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse (Maximaldruck = 135 bar)

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, Typ: 526.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre (Auf Wunsch mit Schwingungstilgung, als SBA-System bezeichnet)

• Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.060 mm

• Starre S.L.H.-Hinterachse, Typ: 526.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.740 bis 2.260 mm

• Vordere Achslast = 2.265 kg

Zul. vordere Achslast = 2.800 kg

• Hintere Achslast = 2.985 kg

Zul. hintere Achslast = 5.300 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 526.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

• Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V

• Max. Förderleistung = 57,1 l/min. bei 175 bar und 55,1 l/min. bei 171 bar

Leistung der Hydraulik = 15,7 kW

• Max. durchgehende Hubkraft 730 mm hinter den Koppelpunkten = 4.542 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.350 kg

• Optional integrierter Front-Kraftheber, Typ: 526.59 mit SAME-System
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 510 mm hinter den Koppelpunkten = 1.652 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.830 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-143 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Gewichte = 5.140 mm
• Länge mit Gewichte = 5.255 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.250 bis 2.500 mm
• Höhe über Kabine = 2.890 mm
• Höhe über Auspuff = 2.905 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit = 520 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 5.250 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.100 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 16.9 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 18.4 R 30 und 420/70 R 20 AS
• Hinten = 18.4 R 38 und 480/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 230,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 75,0 l
• Vorderachse = 15,0 l
• Endantriebe = 3,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 26,9 l/h oder 265 g/kWh bei 114,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-32 mit zwei Türen, getönte Scheiben, KAB-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: XH-2, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• DLG-profi Zeitschrift (Heft-Nr 12/90)
• ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1642/92)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1306/91)
• konedata.net/traktorit/same
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2719/90)

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