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Traktorenlexikon: SAME Centurion 75

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME CENTURION-75 (DT)
Same Centurion 75
Same Centurion 75
Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe:
Modell: CENTURION-75 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1978–1985
Maße
Eigengewicht: 3.270 (DT: 3.560) kg
Länge: 3.840 (DT: 3.970) mm
Breite: 1.930 mm
Höhe: 2.780 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 530 (DT: 480) mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.200 (DT: 1.626-1.800) mm
hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.500 (DT: 3.800) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.900 (DT: 4.400) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 53,7/55,2 kW, 73/75 PS
Nenndrehzahl: 2.070/2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.154 cm³
Drehmomentanstieg: 16/20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R und 16 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Im Jahr 1978 erneuerte SAME die Schlepper der Mittelklasse. Eines der ersten Modelle der Baureihe war der SAME CENTURION 75 (DT). An den Start ging der CENTURION mit 73 PS Nennleistung. Im Jahr 1981 steigerte man die Nenndrehzahl und erreichte 75 PS Nennleistung. Als Triebwerk wurde eine Wendegetriebe verwendet, das auf Wunsch mit einer Kriechgruppe bestückt werden konnte.


Motor

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  • SAME, Typ: DA 1054 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritz-Tauchpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Nennleistung = 73 PS bei 2.070 U/min.
  • Ab 1981: Nennleistung = 75 PS bei 2.300 U/min.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 269 Nm bei 1.500 U/min. (Ab 1981 = 275 Nm bei 1.500 U/min.)
  • Drehmomentanstieg = 20 % bezogen auf 61 % der Nenndrehzahl
  • Öldruck = 1,56 bis 3,92 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.468 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 K 80 A 419/2
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 104/4
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 255


Kupplung

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  • Trockene SAME-Doppelkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 320 mm Scheibendurchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, mit 265 mm Scheibendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Super-Kriechgruppe, als Gruppe-LL bezeichnet


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]
Gang Gesamtübersetzung- 16/16 (30 km/h.)
GRUPPE-LL
1.Gang 1244,01:1
2.Gang 946,53:1
3.Gang 734,05:1
4.Gang 557,78:1
GRUPPE-L
1.Gang 401,94:1
2.Gang 305,83:1
3.Gang 237,17:1
4.Gang 180,22:1
GRUPPE-M
1.Gang 135,35:1
2.Gang 102,98:1
3.Gang 79,86:1
4.Gang 60,69:1
GRUPPE-H
1.Gang 46,48:1
2.Gang 35,37:1
3.Gang 27,43:1
4.Gang 20,84:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 1503,18:1
2.Gang 1143,73:1
3.Gang 886,97:1
4.Gang 673,89:1
GRUPPE-L
1.Gang 485,68:1
2.Gang 369,54:1
3.Gang 286,58:1
4.Gang 217,76:1
GRUPPE-M
1.Gang 163,55:1
2.Gang 124,44:1
3.Gang 96,50:1
4.Gang 73,33:1
GRUPPE-H
1.Gang 56,17:1
2.Gang 42,74:1
3.Gang 33,14:1
4.Gang 25,18:1



"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE-LL
1.Gang 0,52 km/h
2.Gang 0,68 km/h
3.Gang 0,89 km/h
4.Gang 1,16 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,61 km/h
2.Gang 2,11 km/h
3.Gang 2,72 km/h
4.Gang 3,58 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,77 km/h
2.Gang 6,38 km/h
3.Gang 8,09 km/h
4.Gang 10,65 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,90 km/h
2.Gang 18,27 km/h
3.Gang 23,55 km/h
4.Gang 30,98 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,43 km/h
2.Gang 0,57 km/h
3.Gang 0,73 km/h
4.Gang 0,96 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,33 km/h
2.Gang 1,75 km/h
3.Gang 2,25 km/h
4.Gang 2,97 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,95 km/h
2.Gang 5,19 km/h
3.Gang 6,69 km/h
4.Gang 8,81 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,50 km/h
2.Gang 15,12 km/h
3.Gang 19,49 km/h
4.Gang 25,65 km/h



Gang Gesamtübersetzung- 16/16 (25 km/h.)
GRUPPE-LL
1.Gang 1517,29:1
2.Gang 1154,46:1
3.Gang 895,29:1
4.Gang 680,31:1
GRUPPE-L
1.Gang 490,23:1
2.Gang 373,01:1
3.Gang 289,27:1
4.Gang 219,31:1
GRUPPE-M
1.Gang 165,08:1
2.Gang 125,60:1
3.Gang 97,01:1
4.Gang 74,02:1
GRUPPE-H
1.Gang 56,69:1
2.Gang 43,14:1
3.Gang 33,45:1
4.Gang 25,42:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 1833,39:1
2.Gang 1394,97:1
3.Gang 1081,81:1
4.Gang 822,04:1
GRUPPE-L
1.Gang 592,37:1
2.Gang 450,72:1
3.Gang 349,54:1
4.Gang 265,60:1
GRUPPE-M
1.Gang 199,47:1
2.Gang 151,77:1
3.Gang 117,70:1
4.Gang 89,44:1
GRUPPE-H
1.Gang 68,51:1
2.Gang 52,12:1
3.Gang 40,42:1
4.Gang 30,72:1



"Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE-LL
1.Gang 0,43 km/h
2.Gang 0,56 km/h
3.Gang 0,72 km/h
4.Gang 0,95 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,32 km/h
2.Gang 1,73 km/h
3.Gang 2,23 km/h
4.Gang 2,94 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,91 km/h
2.Gang 5,14 km/h
3.Gang 6,63 km/h
4.Gang 8,73 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,39 km/h
2.Gang 14,98 km/h
3.Gang 19,31 km/h
4.Gang 25,39 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,35 km/h
2.Gang 0,46 km/h
3.Gang 0,60 km/h
4.Gang 0,79 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,09 km/h
2.Gang 1,43 km/h
3.Gang 1,85 km/h
4.Gang 2,43 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,24 km/h
2.Gang 4,26 km/h
3.Gang 5,48 km/h
4.Gang 7,22 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 9,43 km/h
2.Gang 12,41 km/h
3.Gang 15,98 km/h
4.Gang 21,03 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6428:1


  • 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,0 kW (Ab 1981 = 48,6 kW)

  • Oder 631 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 50,7 kW (Ab 1981 = 51,3 kW)


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0947:1


  • 1.000 U/min. bei 2.095 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.098 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle 30 km/h.- Variante = 24,18 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Wegzapfwelle 25 km/h.- Variante = 29,48 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Drei Scheiben je 223,4 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als nasse Scheibenbremse ausgebildet


Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 34,7 kg-Pedaldruck


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.200 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse ohne Kardanwelle, mit Planetenuntersetzung in den Radnaben

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.626 bis 1.800 mm

  • Optional mit "Non-Spin"- Differentialsperre



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.455 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.155 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung incl. S.A.C.-Kontrolle
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
  • Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft- und Positionsregelung


  • Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 22,0 l/min. bei 176 bar

Ab 1981 = 41,0 l/min. bei 176 bar und 42,8 l/min. bei 159 bar


  • Max. durchgehende Hubkraft 600 mm hinter den Koppelpunkten = 1.846 kg (Mit zwei Zusatzhubzylindern = 2.750 kg)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.700 kg (Mit zwei Zusatzhubzylindern = 2.960 kg)

  • Ab 1981 = 3.700 kg (Mit zwei Zusatzhubzylindern = 3.960 kg)



Steuergeräte

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  • Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät und ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu vier doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JD (R) (12 V-3,5 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, 12 V-660 W
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen

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"Heckantrieb-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 3.840 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.640 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.430 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.650 mm
  • Höhe über Kabine = 2.780 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.600 mm
  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 530 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.030 kg (Ab 1981 = 3.160 kg)
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.190 kg (Ab 1981 = 3.270 kg)


"Allrad-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 3.970 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.770 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.430 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.650 mm
  • Höhe über Kabine = 2.780 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.620 mm
  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 480 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.340 kg (Ab 1981 = 3.400 kg)
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.500 kg (Ab 1981 = 3.560 kg)


Bereifung

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"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-16, 6.00-19 und 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9-30, 18.4-30, 18.4-34 und 13.6-38 AS


"Standardbereifung-Allradvariante:"

  • Vorne = 14.9-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 13.6-24 und 12.4-28 AS
  • Hinten = 16.9-30, 18.4-30, 18.4-34 und 13.6-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 120,0 l
  • Motoröl = 10,2 l
  • Getriebe und Hinterachse = 60,0 l
  • Lenktriebvorderachse = 6,5 l
  • Endantriebe je 2,6 l
  • Lenkung = 2,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 16,1 l/h oder 265 g/kWh bei 68,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H 4, hängenden Pedalen, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte Sicherheitskabine mit Drucklüftung, zwei Türen, Heizung, Klimaanlage und Wärmeschutzglas


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Super-Kriechgruppe
  • 25 km/h.- Variante
  • Non Spin-Differentialsperre
  • Sonnenschutzdach
  • Wegzapfwelle
  • Schnellkuppler
  • Zusatzhubzylinder
  • Anhängerbremse
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Horizontaler Auspuff
  • Zusatz-Steuergeräte


[Bearbeiten]
  • ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 931/83)
  • vieilles. soupapes. free. fr
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • VAKOLA-Koetusselostus (Test-Report 1159/85)
  • konedata.net/traktorit/same
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2021, Seite 88 ff.



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