Traktorenlexikon: SAME DA 17
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Kapitel „SAME“ |
| SAME DA 17 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | DA-Baureihe |
| Modell: | DA 17 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1957 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.050 kg |
| Länge: | 2.150 mm |
| Breite: | 1.090 mm |
| Höhe: | 1.270 mm |
| Radstand: | 1.260 mm |
| Bodenfreiheit: | 310 mm |
| Spurweite: | vorne: 910 mm hinten: 900-1.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 1.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 ASF hinten: 8-24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.140 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/ 1 R oder 4 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Ein Jahr nach der Einführung des SAME DA-12 stellte S.A.M.E den leistungsgesteigerten SAME DA-17 vor. Er verfügte über den gleichen luftgekühlten Einzylindermotor wie sein kleinerer Bruder. Allerdings wurde die Nenndrehzahl auf 2.000 U/min angehoben, um eine Nennleistung von 17 PS zu erreichen. Ansonsten war der SAME DA-17 mit dem Modell DA-12 weitgehend identisch.
Motor[Bearbeiten]
- SAME, Typ: DA 1101, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Öl-Spaltfilter, Motordrehzahlregelung über Drosselklappe, rollengelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Zugkraft im zweiten Gang = 670 kg
- Kontinuierliche max. Leistung im zweiten Gang = 7,05 PS
- Durchschnittliche Zugkraft = 420 kg
Kupplung[Bearbeiten]
- Trockene Einscheibenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Oder 4 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten des 4/3-Triebwerk mit Bereifung 8-24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,70 km/h |
| 2.Gang | 4,50 km/h |
| 3.Gang | 6,70 km/h |
| 4.Gang | 14,96 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,40 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,40 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 10,95 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 4/1 |
|---|---|
| 1.Gang | 126,95:1 |
| 2.Gang | 76,9:1 |
| 3.Gang | 51,7:1 |
| 4.Gang | 23,3:1 |
"Geschwindigkeiten des 4/1-Triebwerk, mit Bereifung 8-24 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,7 km/h |
| 2.Gang | 4,5 km/h |
| 3.Gang | 6,6 km/h |
| 4.Gang | 14,4 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Kupplungsabhängige Riemenscheibe mit zwei Drehrichtungen
Linke Drehrichtung mit 410 U/min.
- Rechte Drehrichtung mit 660 U/min.
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel-betätigte Handbremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen[Bearbeiten]
- Stahl-Portalvorderachse mit einer Spurweite von 910 mm
- Starre Hinterachse mit verstellbarer Spurweite mittels Radumschlag, von 900 bis 1.150 mm
- Vordere Achslast ohne Gewichte = 460 kg
- Hintere Achslast ohne Gewichte = 650 kg (mit Gewichte = 920 kg)
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Elektrisches System komplett mit Start und Beleuchtung von MARELLI-BOSCH
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 2.150 mm
- Breite = 1.090 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.270 mm
- Radstand = 1.260 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 3.10 mm
Bereifung[Bearbeiten]
Standardbereifung:
- Vorne = 5.00-15 AS Front
- Hinten = 8.00-24 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
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